Kontrastinio

На левом пороге единственный косяк

Пороги с дефектами, фото сделаю утром.

Цена за все разом - 45 контакт - +7-99-40-0-40-888 руль правый доставка до ТК возможна

Находится - пригород Владивостока контакт - +7-99-40-0-40-888 цена 1500р за блок, 1500 за подушку доставка до ТК возможна

Подробнее - в личку.

Остов кузова tlc100. Сотка дизельная, гидроподвеска. Front cut, задние крылья, стойки, полы. Кому что нужно - обращайтесь, цены договорные. Местонахождения - пригород Владивостока. фото добавлю через 12 часов

В продаже Вопросы по номеру +7 99 40 0 40 888 Есть watsapp

В продаже

Рыжий ап

Пока в продаже

Ап

Актуально

Есть рама с документами на 105-ый крузак. Птс, шильдик, все в наличии. Рама целиком, не ржавая, не кривая. 98 год, цвет синий, дизель, кат В. Находится во Владивостоке. Цена 150. ±79940040888

Стартер контрактный, с распила То есть, проверить стартер на прямую и если работает, то копнуть замок. Но реле срабатывает. То есть под капотом щелкает, когда включаешь зажигание

Блин, а у меня другая проблема. Не реагирует на ключ. Так заводится хорошо и на холодную и на горячую, двига только сапунит сильно, но не дымит, ничего такого. Включаешь зажигание и тишина, стартер молчит, реле щелкает. Поменял стартер, стало все хорошо. Поездил пару недель, приехал домой, заглушил, утром заводить и опять стартер молчит. Что может быть, где посмотреть, есть мысли у кого? Так заводится с пол-тычка, стартер спалить не мог, аккумы хорошие и заряжены. В первый раз просто сменили стартер, преды и проводку не трогали. Я недоумеваю.

Тоже блин сломалось вд. Но у меня по-ходу редуктор слег. Клинило правую полуось. Думал сателлиты. Ладно все равно менять его хотел.

Понял, спасибо огромное за подсказки.

У меня кроме того, что в подписи, есть Сурф 130-ый, 2lte на механике. Закусывает редуктор, может масло прозевал или воды набрал. Я раскинул всю ходовку спереди и хочу её собрать, а потом загнать в сервис на замену редуктора. Просто если нужно отстегивать ступицы, то я лучше сразу сам его сменю. Я переберая ходовку, что то умаялся, не хочется ещё с редуктором возиться ибо ямой не располагаю.

Заранее хотелось бы извиниться за глупый вопрос, но все же, возможно ли снять и поставить передний редуктор не скидывая ступиц?

Блин, мужики, спасибо вам за советы

Если повторяюсь, то хотел бы извиниться, но внятного ничего не нашёл поиском. Итак. Появилась проблема. Начал строить на средних оборотах. 1800-2200, где то в этом диапазоне. Потряхивает, подстраивает и дымит сизым вонючим дымом. На прогретом движке ощущается меньше. Также жёстко работает Тнвд, стрекочет во всем диапазоне. Начинать нужно с проверки форсунок. Пообзванивал сервисы, цены на работу удручают, также как и на з.ч. распылитель в районе 3-4, форса в сборе тойота новая 14-16. Все это х6 + работа, проще блиа контактный мотор купить, если ещё в тнвд залезть. Пздц. Принципиально не хочу обращаться в сервис. Ладно бы ещё мастеровые толковые были, им ведь проще пацианта в хроника превратить, чем заморачиваться и ответственно подходить. Ну, за всех естественно не скажу. Залез в мануал, там вроде все вполне ясно, особенно после того, как мне пришлось в электросхемах разбираться, там вообще абзац, че у Хеопса в пирамиде, что в этой книге со схемами. Заказал ручной стенд, пока ожидают хотел бы выслушать прошедших этот путь людей. По книжке, даже замена распылителя крайний случай, там куча шайб ремонтных размеров, плюс притирка иглы, в случае износа. Я расчитываю отделаться заменой шайб под нужное давление. Собственно вопрос, почему я не смогу без услуг сервиса с этим ремонтом и регулировкой справиться? Ответы типа там оборудование, не принимаются. У нас мастеровых я не знаю достойных. И машина в конце концов специфичная, зубило и молоток, так почему же тогда все превращается в жуткую проблему? В общем, благодарен заранее. Зы. Пихло на блоке hz, голова и навесное fte, давление наддува штат. Во всех остальных режимах работает хорошо и не дымит. Масло итантифриз не уходит

По 105-м нет такой случайно?