bratkovski

1 Если ставить снаружи тогда нужно делать более сложную переходную скобу а в моем случае просто вырезал пластину, подточил суппорт и все прикрутилось 2 Нужно как то мудрить с фиксацией тормозного диска т.к. шпильки плотно садятся в ступицу а после ступицы они тоньше а отверстия в диске больше чем в ступице. Наверное придется делать какой то сторонний крепеж. 15 е не пробовал но визуально должны влезть. попробую отпишусь

Ну, на вкус и цвет... Я пошел по самому быстрому, простому и бюджетному пути. И даже владельцы других раннеров не сразу понимают что что то переделано пока не увидят как работает. А тот пример что показан на фото требует серьезных навыков в работе с металлом и кузовными панелями и соответственно займет гораздо больше времени и денег. И по поводу уплотнения. Я по периметру проклеил трубчатыми резиновыми уплотнителями, они плотно прижимаются и даже после мойки воды особо не заметил, ну по крайне мере при неплотно закрывающемся родном стекле воды было больше.

Ну собственно так и сделал.

Выглядит массивно, я бы наверное если бы заморочился переделывать более глобально то сделал бы открывание вбок.

Выяснился небольшой косячок при переделке, когда ставите удлиненные колесные шпильки, нужно подтачивать немного тело самой шпильки иначе диски потом неплотно садятся на ступицу. Вчера пришлось опять вытаскивать полуоси, вбивать шпильки, подтачивать их и собирать все наместо. В целом уже недельку отъездил с ЗДТ и могу смело сказать что тормоза стали сильно лучше. Тачка останавливается как вкопанная и перестала клевать носом при торможении.

Даже если я буду раз в год-полтора обслуживать суппорта то меня все устаивает. А не раз в пару месяцев как сейчас. К слову в передние суппорта уже года полтора не лазил, как обслужил их с заменой цилиндров и всех резинок с пыльниками так туда и не лазил.

Вот тут не соглашусь, со мной на покатушки постоянно ездит патриот с ЗДТ так он кроме замены колодок вообще ничего не делает и ручник у него всегда есть, а я блин постоянно без ручника, приходится глушить машину для малейшей остановки. Вот я и насмотрелся и решил переделать)

износ если и есть то он минимальный, ну по крайней мере на ощупь только грязь чувствуется)

сфоткаю

Эх, если бы дело было только в тормозных щитах, я бы наверное так не заморачивался. Там и механизм подвода колодок забивается и вообще внутри барабана после рубилова песка очень много, даже при том что щитки новые стоят.

8 руб

А вы логана в грязь поакунайте и потом проверьте как он будет тормозить.

Нашел я как мне кажется самый простой и дешевый способ перейти на задние дисковые тормоза (далее ЗДТ). Надоело мне постоянное отсутствие ручника на моем раннере. Только наведешь там марафет пару выездов в грязь и ручника нет. Решил я перейти на здт но нужно же еще решить вопрос с ручником. Комплекты вазовских суппортов с ручником стоят от 12 тыс руб. ВАГовские новые вообще цена космос, б\у-шные от 3 тыс руб за шт. Идею подсмотрел на драйве у пользователя с ником alex3524 он на Hilux ставил ЗДТ, но как оказалось у раннера немного по-другому ставятся здт т.к. мешает амморт, поэтому я решил сделать свой отчет на эту тему. В качестве тормозных машинок используем задние суппорта от Тойота Приус 30 (они имеют механический ручник) - нашел на Авито по 1500руб\шт Тормозной диск 4351235070 - 1100руб\шт Удлинённые шпильки для колес -90942-02053 - по 100руб\шт Тормозные шланги 90947-02A36 - 1000руб\шт Ну и по мелочи замена сальников полуоси, запорные втулки подшипника полуоси, перевальцовка трубочек тормозных, и токарь 500руб. И так: Из 10мм стали вырезаем переходную пластину, файл для плазменной резки можно скачать по ссылке https://transfiles.ru/n17j4 Купленные тормозные диски отдаем токарю чтобы на пару мм увеличить центральное отверстие, это нужно чтобы диск сзади плотно прижался к флянцу полуоси. Можно и полуось конечно проточить но я считаю что полуоси лучше оставить без изменений, проще будет менять. Собираем полуоси вместе с тормозными дисками и новыми шпильками. Разбираем и отправляем на пенсию тормозные барабаны и остальную требуху. На всякий случай меняем сальник полуоси и вставляем полуось с тормозным диском. Переходную пластину крепим на родные шпильки и гайки сзади флянца моста. Для того чтобы скоба суппорта влезла между тормозным диском и переходной пластиной скобу нужно подточить. Чутка укорачиваем тормозные трубки и соединяем их с тормозными шлангами от Приуса(там по резьбе все подходит). Прокачиваем тормоза и радуемся. Осталось прицепить трос ручника но я это еще не сделал, чуть позже дополню отчет. Итого по затратам в районе 10 тыс руб, по времени у меня сборка 1 стороны заняла в районе 2 часов. (при условии что были подготовлены полуоси и имелись все запчасти)

Внизу прижимается к родной резинке и также ничего не мешает проклеить уплотнитель.

Как дождь пройдет напишу)). Теоретически нишу за рамкой можно проклеить уплотнителями и при закрывании рамка будет прижиматься к резинкам, думаю много не протечет.

У меня авто достаточно высокое и при моем росте 182 см ручка открывания зад крышки находится на уровне моего лба, так что высоты достаточно, но при желании можно регулировать длинной газовых упоров. p.s. на фото детский самокат для понимания высоты (колеса 38,5) Пока небыло возможности проверить вот это точно))) У меня его никогда небыло, так что мне не жалко)))

Возможно сейчас меня закидают помидорами фанаты опускающегося заднего стекла, но меня оно достало окончательно. Поэтому решил я его ампутировать. За основу взял родную направляйку под уплотнитель, в него изготовил рамку из трубы квадратного сечения 15*15мм. Вместо стекла литой ударопрочный поликарбонат 4мм ( для защиты от царапин изнутри оклеил слабенькой тонировкой а снаружи атермальной пленкой ) Поликарбонат 4мм вместе с трубой 15*15мм практически впритык заходят в родной паз под уплотнитель. Петли взял от крышки багажника Нива, газовые упоры подобрал по каталогу Fenox, по центру установил замок с ключом и вуаля, у меня откидная крышка багажника. Доволен как слон. пы.сы. Даже родная декоративная планка встала на место, так что со стороны и незаметно что что-то переделано. VID_20200912_122027.mp4

Тогда не совсем понял, хабы в сборе с проставками 2 т пара и отдельно проставки 1 т.р. Получается у вас 2 вида проставок? Хабы я забираю однозначно по остальному хочу понять что к чему.

Добрый день, я так понимаю за все 4руб?

ап

Они в какую цену?

9060 ожидается?

По ценам когда сможете сориентировать?

Ушлепки тоже не дремлют, будьте бдительны))

Наверное не 8090 а 9060 всетаки)) 8090 вроде как более МТ а 9060 это самая злая из Максисиов.