Перейти к публикации

DIESELMASTER_52

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    11 629

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    20

  • Отзывы

    50%

Сообщения, опубликованные пользователем DIESELMASTER_52

    2. Опубликовано:

      6 часов назад, ssab сказал:

      Я занимаюсь запчастями , знаю где их купить и как и как купить недорого.Мне нужно понять какие, цель понять какие клапаны нужны.

      заказывай  запчасти по табличке кат номера тнвд.

    3. Опубликовано: · Изменено пользователем DIESELMASTER_52

      07.04.2024 в 09:24, dubas сказал:

      Сказали что увеличенный диаметр. Хотел бы уточнить? Бывает?

      нет.

      16 часов назад, VaviL сказал:

      Установлен 10й плунжер повышенной производительности"

      плунжер штатно изначально установлен 10 мм.

      это написано в бирке на тнвд.

      VE6/10F....  итд

      2.jpg.b75256ab3bd53ec4ff4a6f8b97ecef8c.jpg

    7. Опубликовано:

      31 минуту назад, Лёха Юрич сказал:

      1HD-T 

      :laugh:

      все в одной куче тут ))

      и фт и дт..

      2 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

      убедись что вакумный сервопривод ограничителя мощности на тнвд работает правильным образом.

      (при запуске мотора рычаг отпущен-после запуска -втянут)

       

    8. Опубликовано:

      @Alex27region 

      винтом цикловой подачи прибавь на четверть оборота количество топлива.

      а винтом упором холостого хода убавь возросшие обороты до нормы.

      (или наоборот)

       

      PS

      убедись что не забит болт\жиклер слива обратки.

      и соответственно убедись что циркуляция солярки бесперебойна.

       

      убедись что вакумный сервопривод ограничителя мощности на тнвд работает правильным образом.

      (при запуске мотора рычаг отпущен-после запуска -втянут)

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем DIESELMASTER_52

      26.02.2024 в 23:16, gazil сказал:

      Я сейчас наблюдаю что будет происходить с человекам с Хабаровска который тебе ТНВД отсылал прошло то немного времени и всё не едит машина,

      я при  заправке его топливом рядом стою всегда ?

      чтобы тнвд убить-достаточно пол дня.

      26.02.2024 в 23:16, gazil сказал:

      А сколько ты сделал ТНВД мне обсолютно не важно, важно как сделал мне. 

      логики нет в твоих словах.

    10. Опубликовано:

      27.02.2024 в 02:59, Eugene63 сказал:

      что сейчас автоматы предварительно не регулируют, поэтому и посоветовал ТС проверить гайку, думаю что и болт УОПТ ему придётся регулировать, хоть он и пишет про заводские настройки.

      вообще все болты и гайки не закручены.

       

       

    11. Опубликовано:

      26.02.2024 в 21:47, dimarik TLK 80 сказал:

      Также стал один из болтов регулировки косаться топливной трубки. Как быть? 

      трубку топливную погни монтировкой влево.

      кривая она.

      27.02.2024 в 11:30, DUKE_52 сказал:

      Может снизу какая настройка нужна где шестигранником регулируется УОПТ внизу тнвд под автоматом прогрева?

      это влияет только на величину хода поршня в мм  под нагрузкой.

       

      не крути его.

      на стенде делается.

    12. Опубликовано:

      я из тысячи прошедших через мои руки тнвд менял узел регулятора (вал/втулка)  только может 1 раз.

      и то потому что механически раскрошен внутри тнвд был.

       

       

      шайбу упорную грузиков-да. действительно меняю,или переворачиваю.

       

       

      16 часов назад, Hodok сказал:

      А этот?

      иногда.

      пружинку упорную в нем при ремонте тнвд теряют.

    13. Опубликовано:

      3 часа назад, Hodok сказал:

      Это понятно.

      Я про то, что весь узел центробежного регулятора вот он.

      Собирать его, то есть покупать, по отдельным компонентам или он в сборе есть?

      CImage.png

      никто никогда этот узел не меняет.

      не ломается он.

    14. Опубликовано:

      25.02.2024 в 07:12, Alex27region сказал:

      Может завестись на холостых, плавают обороты. Только тронул педаль газа выше холостых - на них уже не вернется - глохнет. 

      убедись что подсоса воздуха нигде нет..

      и

      цикловой подачей чуть чуть прибавь количество топлива.

    15. Опубликовано:

      24.02.2024 в 14:17, gazil сказал:

       

      Чë вы мучаетесь, отправляйте во Владик в Цетан. Мне негде сделать не могли тоже мучился как вы,не Южно -Сахалинске отдал 42 т.р год не помню, ещё раз Южно- Сахалинск другой "мастер" 51т.р,после этого отправлял в  Нижний новгород к "мастеру" отдал 63т.р поставил чернил как паровоз , саляру жрал как лошадь сено, не ехал от слова совсем, но у мастеров всё согласно тест плану, блять:focus:,то метки ГРМ у тебя сбиты,а мы все не причём,все хорошие я сам виноват:ph34r2:В итоге:уже отчаялся думаю кого блять ещё деньгами накормить позвонил в Цетан попал на Алексея он там главный, пообщались всё объяснил, и самое главное сразу сказал что эти ТНВД мало кто умеет делать хорошо, попросил его что бы сразу корректор наддува настроили на 1,2 бар. 

      Отослал/получил/поставил завел, прокатился моему счастью не было предела:party:, это не машина это пушка, за что спасибо Алексею и его команде с Цетана.Заплатил 100т.р и вот уже 5 с лишним лет я не нарадуюсь топливной, если что я только к ним. 

      Юра че ты мне не написал не позвонил, я бы тебе всё расказал:LaieA_029:

      Где-то есть видео найду скину. 

      все тнвд всегда со стенда отправляются после сборки.

       

      уникальный ты какой то ))

      у всех работает-а у тебя после многих не работало.

       

      да и по суммам тех лет какая то не логичность-вроде лет 8 прошло,если не больше.

      что тебе постоянно каждый мастер всю внутрянку чтоль менял ?

       

      PS

      количество через мои руки прошедших FT тнвд глянь..

      https://vk.com/album-93189232_214770792

       

      24.02.2024 в 16:41, Hodok сказал:

      Андрей, Вац Ап глянь пожалуйста.

      в рабочем вацапе не было ничего.

      в ЛС  ответил.

    16. Опубликовано:

      25.02.2024 в 03:08, Eugene63 сказал:

      приходят ли сейчас автоматы прогрева отрегулированными и Андрей Дизельмастер сказал, что нет, хотя я, в своё время, получал их торегулированными, но это было в 94-96гг, а Андрей сейчас с ними работает и опыта у него намного больше, поэтому проверьте закручена ли гайка центральной оси с бобышкой.

      центральная гайка всегда у всех новых термотаймеров ослаблена.

       

      многие по незнанию ее не подтягивают после регулировка.

      и рычаги термотаймера отваливаются от вибрации .

    18. Опубликовано:

      23 часа назад, yaroslav-hub сказал:

      Добрый день. Вы про комментарий №2?

      да.

      18.02.2024 в 16:23, stass_03 сказал:

      при смерти насос подкачки, давление в корпусе низкое, по этой причине каретка УОПТ не доворачивается, ЭБУ пытается привести угол ОПТ к заложенному в ПЗУ коррекции и горит резистор

       

      18.02.2024 в 16:00, yaroslav-hub сказал:

      Появилось предположение, что впрыск изначально отрегулирован неправильно и ЭБУ пытается это исправить, подавая импульсы на клапан слишком часто, тем самым увеличивая мощность на резисторе.

      подвигайте тнвд в попозже.

    20. Опубликовано:

      @dimarik TLK 80 

      Цитата

      Дополню. Сняли клапан редукционный. Он дуется. Т.е не держит и не создает давление. Плунжер новый. Оригинал. 

      кто тебе сказал что он дуться не должен,и имеет какое то отношение к симптомам не исправности которую ты описываешь.. ( падение оборотов при прогреве)

       

      если честно,мое мнение

      -то нафиг эти умозаключения не нужны тут диалогом в форуме.

      результат не будет достигнут,проблема не решиться так.

       

      стенд у вас есть в городе,мастер есть.

      ты  зачем вообще демагогию тут устраиваешь.

      нормальный мастер на стенде все видит и корректирует .

      и легко сделает то что считает нужным.

       

      надеюсь что он не настолько неграмотен ,

      и не он тебе посоветовал поменять редукционный клапан.

      ( который вообще никогда не подлежит замене.

      (я из нескольких тысяч тнвд прошедших через мои руки-менял его наверное раза 3-5 всего,и то по другим причинам ( наружние повреждения)

       

       

    21. Опубликовано:

      8 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

      при этих траблах, он заводится с под пинка. 

      фт тнвд имеет огромную пусковую подачу топлива,которой хватает для уверенного запцска мотора при любом состоянии плунжера.

      8 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

      в т.ч когда пропадают обороты. 

      обороты падают по причине того что у плунжера снижаеться цикловая подача топлива при его прогреве.

      это основной симптом не гидроплотности плунжера ( новый не новый=не имеет значения)

       

      8 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

      На стенде насос выдает все необходимы параметры.

      так не бывает.

       

    22. Опубликовано: · Изменено пользователем DIESELMASTER_52

      19 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

      Подозрения на редукционный клапан, который стоит на подаче. Сняли его, он дуется, хотя дуться не должен.

      должен.

      19 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

      Заказали клапан.

      зря.

      прийдется тнвд на стенде опять регулировать.

      30.01.2024 в 08:11, dimarik TLK 80 сказал:

      Едешь 100 км/ч расстояние 30 км., останавливаешься, хочет заглохнуть.

      плунжер меняй.

    23. Опубликовано:

      5 часов назад, VaviL сказал:

      о как. и как быть? Отправлять Вам для настройки? :-)

      сами сделаете.

       

      не забудьте про то что рычагов гайка ( на 12) не завинчена.

      а то понадеетесь на заводскую сборку-и он у вас развалиться весь через пару дней от вибраций.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю