Alex27region

Нет именно переключатель РелеРегулятора (под крышкой - Хай, Лоу и Норма) Это не имеет отношения к 12-24

На каком -то из японских грузовиков видел такой перед РР - лето, зима и норма. Интересно

Вот читал тему читал, а прошлую страницу пропустил. СПС

Добрый человек, а расскажи подробнее, о чем речь. Ты уехал, а мы то остались :-)

Часто такое чудо видел. Разъясните и мне

На Драйве вчера была заметка как после ремонта ТНВД и форсунок человек выставлял метки. Заметка называется "Капитальный ремонт ТНВД 1hd-t, как выставить УОПТ (ответ)". Может чем поможет

:-)

у нас поиски разные. У меня тот, как ты предложил, а у тебя уже с хитринкой :-)

:-). Так себе результат поиска

Уточни, прямо жестко заклинил или не двигается вперед, перекашиваясь на салазках? То есть двигается немного вперед и останавливается или стоит мертво?

Да и ладно. Топикстартеру это поможет? Где кнопка согласия с тобою? Я - за :-)

Это зависит от комплектации. В каталогах же все расписано.

То что ты указал - отличаются. То что указано в каталоге (в том числе и на твоем скрине) как 43209G и 42306F одинаковы. О чем здесь и талдычат. Копеешная деталь. Пусть заменит свою 43208 на общеизвестный и простой клапан. они и остались идентичны. именно так и было сделано на СССРовской вояковской технике. Чтоб еще с сапунами в грязи не возиться :-) Верхний загнутый конец шланга был расположен выше уровня преодоления брода.

То что он называется "Клапан вентиляции картера заднего моста" не исключает его установку в действительности (да и по каталогу тоже) на передний мост. Минимум на ТЛК 80

Тогда зачем по твоему там термопара? То есть зимою он не покажет отсутствие масла в поддоне?