M.S.

Стояла долго , да и крайний владелец был с большой буквы М...к. Запустил машину ппц, любая другая давно бы развалилась. Точно знаю, что стоял он больше года, плюс до этого его не так часто выгоняли, да и то по колхозам и болотам. Думается мне там колодкам кирдык, поэтому и разбираю все. Еще странная вещь, крюк ручника с левой стороны колом стоит, не шевелиться совсем. Ручник есть только на правом колесе и то еле еле. Мог ручник закиснуть ?

Спасибо, будем пробовать.

Я думал там автоподвод....Их как на старом грузовике подводить ?

Получается через это маленькое отверстие надо провернуть трещётку, а храповик там виден? или все на ощупь делать ?

В общем первая часть прошла удачно. Увесистый молоток и спец.жидкость от Хадо для закисших поверхностей сделали свое дело, спустя час танцев с бубном оба барабана откисли и удалось их сбить молотком со ступиц. Вторая часть, как их снять ? Зависли теперь на колодках, где сзади технологические отверстия ? Нашел маленькие окошки закрытые резинкой (Сверху), и как куда крутить вверх или вниз ???

"Обязательно бахнем..Весь мир в труху!" Пока горелка и молоток. Дальше будет видно.

Нет там винта, пустое отверстие там где он должен стоять.

Фиксирующего болта там нет, возможно барабан предыдущий владелец не правильно поставил. Ручник на этом колесе видимо совсем не работает, ибо когда я затягиваю рычаг ручника до упора , то могу свободно рукой крутить барабан. Да до колодок еще далеко, главное чтобы он со ступицы сдернулся. Будем пробовать.

С другой стороны такая же история. Вот думаю автогеном нагреть центральную часть барабана и выбить его попробовать. Нарезать резьбу тоже идея здравая, но может получиться так что болт опять прокрутится, было у меня такое однажды на дисковых тормозах.

Да он на ступице прикипел. Колодки когда держат, он все равно имеет минимальный ход, а тут намертво. Молотком обстукивал ноль эмоций. Кувалдой бить не рискнул, все ж не грузовик.

Нету, может и была когда-то давно, но в двух отверстиях нет резьбы. Пытался вкрутить болты, но они как доходят до ступицы начинают проворачиваться.

Доброго времени суток. Проблема в самом заголовке. Хотел снять барабан, но столкнулся с проблемой. Во-первых, не могу понять, есть ли на барабанах отверстия для вворачивания болта для выпрессовки ? Отверстия вроде какие-то есть но резьбы там нет. Во-вторых , как выбивать его со ступицы, танцы с бубном в виде молотка и Вдхи, не дали положительных результатов. Еще трос ручника болтается, за этим и полез в барабаны. Дайте совет дельный добрые люди.

Я смотрел не в этом. Но в Вашем тоже есть, главное поискать. https://toyota-general.epcdata.ru/land_cruiser/fzj100l/8837/chassis/4102/ Если вбивать вин , то он не выдаст барабан отдельно. Как я указал выше, надо руками искать по каталогу в Арабах.

Немного разобравшись выяснил некоторую особенность. Если делать запрос через вин код, то он не покажет некоторые детали. Надо заходить в общий каталог и выбирать Азию и ближний восток, как мне объясняли в магазине манагеры 105- ки как правило шли на ближний восток и они пробивают их именно так.

Если не секрет , через какой каталог бьется этот номер ? По элкасту и через EPC не выдает его. Хотя парт-номер правильный.

Аналог от NK кто -нибудь себе привозил ? Есть еще несколько заменителей, но как я понял их не поставляют в РФ. KAGER , sbs, Minteх, PAGID и т.д. NK на ибей бывают комплект 10тыс ( в зависимости от курса), но на РФ не отправляют. По экзисту 8,5 к за один.