M.S.

Вообще про виновника и разговор. Причем тут 5 тонник. Он летел 90-95 км/ч, водитель Газели видел ДТП, снизил скорость, на 5 тоннике захотел проскочить, проскочил, но в полосе стоял Маз. Ну да перестроился без поворотника в полосу Вольво, причем этот балбес на Вольво даже скорость не сбросил ( а шел он где-то на вскидку км 70 в час) , не то чтобы там на тормоз нажать. На 5 тоннике увидел стоящий Маз в полосе на аварийке и сразу ушел влево с поворотником ( вот там он вырезал а/м). Но он все сделал правильно, поняв что погасится не успеет и прилетит в задницу Мазу. Но педалёр на Вольво был очень занят, явно не тем чем надо. Левая рука лежит наверху руля, рылом своим он копашится в своей будке, за пару метров до столкновения он поворачивается лицом к дороге и видит перед собой Маза, бьет по тормозам, это отчетливо видно ( морда клюнула и прицеп подсел), тут же дергает руль влево, насколько ему хватило левой руки.

А с чего ему торомозить , если он нихера перед собой не видит. Уперся рылом в планшет, телефон, или еще куда, но явно не перед собой. У него обзор такой , что он этот Маз за 300-400 метров видеть мог, 20 секунд у него было чтобы снизить скорость и перестроится. Убил двух людей п...р, сейчас в объяснительной будет придумывать, что подрезали , не видел.

Сколько.... как раз ищу на 105-й

Я бы для начала скинул задний кардан. Звук как раз похож на редуктор, под нагрузкой и слышится он как буд-то впереди. В диапазоне от 60 км/ч, дальше усиливается, на 80-90 км/ч слышно будет уже очень хорошо.

Еще бы найти с такой парой передний.

Интересно, а по шлицам полуоси они одинкаовые с 43/10 ?

Алюминиевые трубки гниют в местах крепления, слева под капотом смотри, я их менял целиком. Тоже не холодил , когда включаешь работает минуты две и предохранитель печки вышибает. Поменял трубки, заправил систему и все работает.

В Рязани такая же разбитая. Ямы да канавы. В Ярославле кроме как по набережной и историческому центру гулять негде. Хороший ресторан я помню на набережной , дебаркадер огромный, Отель и в нем ресторан.

JBT многие ставят. У них уже готовые кит комплекты.

Ну так бы сразу и сказал . Нужны железки на 80-ку, с отправкой до Франции. Адекватные разборки по пути в Йошкар-Олу.

На zzap смотри.

Я когда ставил фаркоп , с закладными такая же история. Болты намертво. Попробовал высверлить, не получилось. Газом не подлезть, а болты прикипели на гайке. В общем выбил нафиг эти хлипкие закладные. Вварил новые площадки из 5-ки и гайки к ним усиленные + Болты 12,9. Если Вам не трудно, выложите фото усиления площадок.

Я выбрал тот что на нижней фотографии. На форуме были комментарии, о том что фаркоп , который прикручивается на траверсу, со временем или под нагрузкой выгибает ее. Вариант номер два с моей точки зрения "надежнее". 5 Болтов в раму, оторвать , если только вместе с рамой =)).

Вы это имеете в виду?