PENETRATOR

Благодарю! Попробую на досуге.

Благодарю

Премного благодарствую. Надеюсь,по ширине все мухобойки одинаковые.. чтобы не заказать ту,что шире...

Вот и мне моторист говорит, мол,зачем париться с шлифовкой шайб, когда можно все спокойно сделать в условиях своей мастерской,сточив со стержня клапана. Когда на своём Марк 2 на 1jz-ge снимал ГБЦ и притирал клапана,то промерив зазоры, понес шайбы в токарный цех,чтобы шлифонуть их на станке.Гбц собрал. Все работало хорошо. Машину продал вскоре. Новый хозяин проехал 50т.км и разложил марка об отбойник.. теперь узнал,что можно было и с клапана сточить? Клапан так же замеряют по высоте и точат до размера,с учётом нужной толщины шайбы?

Смотрел там. все сухо. Штекера выдергивал. Нет окисления. Надо будет плату с релюхами снять и с обратной стороны посмотреть, может ножка релюшки окислилась. Интересно, почему именно когда жарко и постоит под солнцем такое вытворяет?...

Доброго времени. Проблема следующая. Заметил,что в жаркое время года,когда температура +35 и выше, особенно когда машина постоит под палящим солнцем, ЦЗ начинает заикаться... То есть, может не открыть дверь. Например,подошёл к машине, нажал кнопку "открыть" на ключе и дверь может не открыться. Заглядываешь в салон,а флажки рядом с ручками открывания повернулись недоконца.,то же самое если захотел закрыть машину. Если температура ниже +30 и машина стояла в тени,но хватает сил на пару открываний.,но если несколько раз открыл-закрыл подряд,но на третий цикл опять начинает зависать ЦЗ. Ждёшь секунд 10, можно открыть-закрыть разок,после этого надо опять подождать. При чем это на всех дверях, включая багажник. Более менее передняя правая реагирует, через нее и заходил, чтобы открыть рукой дверь. Сейчас температура упала до 13-15 градусов, стало получше. Предполагали, что это может "устать" силовое реле... Может кто сталкивался?

Я замерил. От края капота и до "фундамента" знака- 10см. Были мысли снять этот знак,так как со стороны выглядит,на мой взгляд,не айс. Но вот изнутри когда смотришь, сидя за рулём, смотрится приятно.)))

Парни,один моторист рассказывал,что регулировал зазоры клапанов за счёт стачивания ножки клапана, в который упирается стаканчик. Имеет ли такой вариант право на жизнь?

В том то и дело,что искать того, у кого есть мухобойка, замерять ее ширину,потом сравнивать с расстоянием о края капота до значка на моей машине- суетно. Думал, может кто сталкивался и знает наверняка.

Доброго времени. Парни, подскажите, на моей сотке арабе стоит значек на капоте. Были мысли установить мухобойку. Ставил ли кто-нибудь мухобойку на араба? Не мешает значек установке мухобойки? Машина TLC100 '02г.в.

А в принципе, подходит или значек Тойоты на капоте будет мешать?

Подскажите, пожалуйста,а подойдёт ли такая мухобойка на капот араба со знаком Тойоты на нем?