Dam

Всех еще раз с Наступающим годом (кабана)!

Я думал у нас в Средней Азии дорогая заправка дизельных авто (учитывая цены бенз рупь, соляра рупь пятьдесят). Ан нет, други. Вы по зиме льете коктейли весьма специфические...По теме: неужели нет тепло нитей (електронагревательных элементов малого сечения и тд и тп) через весь трубопровод (фильтры) в бак внутри трубок и шлангов....? Возможно, ересь несу, но изнутри греть оно кпдшнее? Да, сечение уменьшится, да, переходы по фильтрам. Но, кто то это пробовал, были идеи и движухи? Вы же, братва, замерзаете год за годом на дизельных крузаках, разве нет? То у одного прихватит, то другой сетует на азс "проверенную". Был бы нагревательный модуль "бак-тнвд", а? Коллективный разум на подмогу приходит на этом форуме "на ура", мне, годовалому владельцу 93гв стд (с которым я не расстанусь,думаю) помог не раз, а как не обмерзать есть море тем и решений, но комплексной "простой" задумки левши я не прочитал. Наверное мало сижу на форуме, жаль (читаю только тех вопросы.....80, 100 и тдзы. Звиняйте за много букаф. Была новогодняя посиделка охотников,... О машинах говорили немало))

А если в фильтре на дне вода? Лед лампочку не того?...чем бандаж хуже, понять не могу. Одели с холодов, весной расшнуровали/сняли.

Мой бандаж с дырками для шнуровки.

Абсолютно правы. Они (мой) нагреваются до 70гр и отключаются...циклично.

А воду как ловить штатно?

Склоняюсь к мысли повесить прозрачный фильтрик до топл фильтра. Просто, информативно, ремонтопригодно. Климат наш-песня в плане тепла, но только успевай воздуханы менять...что такое зимняя солярка понятия не имею;). По морозу в бак литр двухтактного, в бардачке бандаж на топл фильт с терморегулятором.

Добавлю свою предисторию "по жопомеру"...на длинной 3й передаче при нажатии на дроссель мотор как бы "упирался" на сек и разгонялся дальше, даже чуть приотпустив педаль газа. Вчера этот ступор появился на короткой 2й передаче. Теперь есть некоторый опыт и предпосылки лезть в топливную магистраль))

Плохо читали мой пост. Первым делом как купил крузак полез бак почистить и сетку выкинуть. Крышка заливная стоит от Дамаса (дэу) с нормальным клапаном. Короче разобрался с утра. Попробовал волговским насосом высосать соляру до фильтра. Идет нормально. Походу дунул в обратку-взвесь не засасывает. Снял отстойник перед фильтром, а у него на входе какая то чача с волосней, епрст) Разобрал, отмыл отстойник. Заменил также фильтр (на вид бумага едва потемнела, но на продув идет с трудом. Все собрал, прокачал лягушкой. Машина полетела, тттт. Приятно, когда сам все делаешь не спеша и вдумчиво. Пробег на старом фильтре 11тык оказался. Всем спасибо за советы. Форум рулит;)

Поздравляю. Завтра с утра поеду свое "хозяйство" смотреть.

При подсосе воздуха тяга не падает таким образом? В тнвд точно не полезу (простоял в ремзоне рядом с Мастером наблюдая за манипуляциями по замене и настройке тнвд...шибко тонко там все для моих рук). Немного объяснюсь. В прошлую зиму на неизвестной импортной соляре при -14 зимой на охотах носился по степи. В этом году зимы не было у нас и такая шняга, блин. Топливныйный фильтр решил купить со штатов (мой пробег на крузаке 10тык в год, охоты и горы летом) . Оригинал, так как пилили эти фильтра на внутряшку. В семье есть зажигалка лачетти на всякий "ежедневный"...

Тогда уж и обратку в бутылку на пузыри проверить?

Мужики, че по моему случаю?? Тепло, соляра чистая, фильтр и тпа новье. Че за хрень?

Очень надеюсь, что у тс все оттает и он доедет без приключений. Пишу в эту тему, так как история повторилась...но при +10. Машин-80ка стд 1hz 1994 гв. Читаю эту тему и жду жену с работы. Едем домой и при наборе газа машину начинает дергать. Остановился глянуть, всосало лягушку(топливное голодание?). Топливный фильтр новый, тнвд новый (со стенда как 2000 км). Соляру отстаиваю в 200л бочках, соляра иранская/турецкая (местная стоит 1,5 цены аи-80). Бак чистил отсосом со дна тины и песка месяц назад через лючек. Сетки в баке нет. Открутил слив воды-лягушку отпустило, проехал до стоянки 5км-история повторилась. При наборе высоких оборотов двиг не раскручивается как раньше. И чего эта?

Насос сначала в одну магистраль омывайку давит видимо (вот не вспомню сколько у меня на бачке насосов стоит). Если ветка на заднее стекло "молчит", то льется на лобовое. Имхо.

Летом лазил в бак для ревизии (очистки дна) и снятия сетки, как лишнего элемента. Такой же дизельный европеец стд 1994гв. У меня с годами поплавок начал задевать за "стакан" и стрелка не уходила в ноль. На воздухе поплавок пашет. Подогнул "кобру"-показания стрелки перестали врать. Нечему там щелкать в стоке...

Я себе на стд делал так: возле левой ноги водителя по полу в косе нашел провод на задний обогрев (зеленый кажись). Туда кинул паралелно (с релюхой). Удобно ошенама.

Не нужен он (тахометр) вам, имхо...Я как купил стд свою-тоже порывался приборку менять, торпеду, корпус тнвд и тд и тп. Потом поездил полгода и все прошло само))). Деньги я бы вкладывал в серьезные узлы и агрегаты (ну если их, деньги, считать время от времени);)

Всем салам. Заметил интересную весчь. Лью масло хендай (XTeer HD 7000 15w-40) До 5000км пробега уровень в норме. После этого масло начинает угорать неподецки...к 7500 км можно доливаль 1,5-2,0 литра. Сделал вывод-присадки работают до 5 тык. Апосля замена. Машинка в моих руках меньше года. Пробег 365 тык 1HZ. Подбор масла (именно для диз двигателей) неспешно продолжается, так как в год проезжаю 15 тык (машина только для охоты). У нас есть масла для коммерческого диз-го транспорта в 20л канистрах. Бесспорно дешевле, но двиг 4й круг идет....

Электробензонасос подвесной в систему временно внедри до топл фильтра (с учётом, что фильтр живой) и кинь провода бн временно на 12в. Если глохнуть перестанет-скорее всего тнвд на стенд. Зы. Сетку с топливозаборника сними и крышку на заливной горловине приоткрой (крышка без клапана может быть, в баке начинается разрежение).

Ну ды...Алмалык то от Таша недалече находился, помнишь небось "особенности национального торга"

нет, не проще. Во-первых в машину вложено (салон, шви, автозвук, допсвет, ходовка, двиг, новый тнвд и тд). Во-вторых у нас сложно найти 80ку в хорошем состоянии. Почти все после пустынь, карьеров, солончаков и тд и каждый продаван божится, что гаражное хранение...

сенькую. На вечнозеленые деньги по максимуму 2 "рубля". В принципе можно заморочиться. Буду искать толковую контору у нас. Еще бы пообчаться с владельцами таких машин, а? Мои пробеги за охотсезон 5-6 тк. Вне сезона чуть меньше, город в основном. 80% трасса и 20% говен не шибко ухайдоканных, посему экономия должна быть. Немного местной арифметики, чисто для себя. Годовой пробег примем 10 000 км. Расход соляры за год 1500 л. По нашим ценам 1140 бачей в год. При установке ГБО расход солярки должен упасть как минимум вдвое, т.е. 570 уе в год. ГБО полностью отобьется за 4 года....Метан у нас дешев, поэтому его затраты пока не рассматриваю.

Дизель дизелю рознь, как бы. С мех тнвд ставили? Ценник озвучить могут?

За статью спасибо. Теории начитался и насмотрелся. Интересен практический аспект, хотя метановых газзаправок по России несравнимо меньше, чем у нас. Думаю в связи с этим внедрение газодизельных установок на частном транспорте редкость...