Nikolai Denisenko

Смотри предохранители, задний ход, моторчик блокировки и указатель топлива работают при включённом зажигании. Скорее всего пропало питание на ON позиции замка зажигания.

На сотке сзади с права только кондиционер, я бы не стал подавать туда воздух такой высокой температуры.

Шланг от лопаты до дросселя целый?

На до рестайле нет боди контроль модуля, к которому приписан иммобелайзер, плюс к этому все блоки связаны между собой кан шиной. На машинах до 2003г этого нет, так что скорее всего будет очень геморно их поженить. Потому что ключ прописан в модуле управления двигателем. Которого скорее всего у вас Не будет в новом кузове.

Это мой автосервис там рядом ещё 2 лифта есть, так что на чем работать осталось.

80ка встала на ход, и сейчас это Авто на каждый день. Сейчас решил заняться соткой по скольку праздники. оторвал кузов от рамы, чтоб почистить и подкрасить раму, заварить коллектора, поменять грм сальники итд. Начал чистить, и слегка увлёкся. Пескоструйным пистолетом прекрасно чиститься.

Работа движется, но очень медленно так как не хватает времени. Но тем не менее автомобиль приобрёл приличный вид, перебраны оба моста, получил новую резину, музыку, по двигателю заменены прокладки и сальники. сейчас занимаюсь салоном.

Всем доброго дня,заказал пружины +2 вопрос по амортизаторам: что скажите по поводу ранчо RS9000 кто-нибудь ставил на свои машины? Здесь когда берёшь оригинал у сторонних поставщиков, они видемо обязаны удалять оригинальные стикеры и надписи. Брал как-то помпу на бмв пуля в пулю, а надпись бмв болгарином запилена! И цена почти в 2 раза дешевле чем у дилера.

Мог бы, и ждать три месяца доставки. Да и доставка не дешёвая. А так сегодня уже получил её.

Сегодня менял задний мост, чулок моста со свалки оказался гнилым, крепления стабилизатора и поперечной тяги превратились в фольгу. пришлось пилить собственный мост под диф с блокировкой. Корпус актуатора задней блокировки сгнил полностью, пришлось купить новый, сцуко очень дорого стоит. $500 за моторчик как у стеклоподъемников, у дилера вообще больше штуки запросили, видемо как за антиквариат!!! Еще оказалось что проводка с 1993г не совсем подходит на 1995г: перегнал в свой харнес 5 не достающих проводов. Сори фоток нет так как все делаю самостоятельно, нет времени фотографировать.

Это shop manager программа привязана к мастерской. Имеет сервис мануал, электро схемы, технический биллютень. В свободном доступе этой программы нет. Только автомастерская может ее приобрести.

Спасибо, завтра гляну у себя на машине. Посмотрел в белом разъёме не хватает большого количества проводов, так что не получится просто поставить термо сенсор. будем жить без климат контроля.

Спасибо, завтра гляну у себя на машине.

Спасибо, разъём посмотрю. А у вас случайно нет фотографий самих коннекторов от этого блока, хотелось узнать сколько в машине с климатом проводов задействованно.

Колодки в суппорт легко входят, или с натягом. было такое на легковушке: колодки туго ходили а при нагреве вклинили, грели тормозной диск. Снял колодки почистил суппорт от ржавчины в пазах куда ставятся колодки. Собрал обратно, и все стало работать.

Соленоиды забиваются продуктами износа от дисков и начинают подклинивать ( не полностью открываться, на сканере вы этого не увидите: так как он показывает только обрыв цепи либо несоответствие скоростей входного и выходного вала.) через них идёт тоже самое масло что у нас в коробке, в нашем случае без фильтра. Так как крупную металическую сетку считать фильтром на целесообразно: по этому если вы уже сняли поддон то не будет хуже их почистить. На моей Вольве коробка айсин ав55 я разбирал соленоиды и чисть цилиндры этих соленоидов, после этого пинки пропали и машина прошла уже около 25 тысяч миль.

Что такое ингибитор, если это парк нейтрал свитч (park neutral switch) то есть специальная смазка диэлектрик продаётся в большинстве Авто магазинов.

Соленоиды находятся в поддоне,сливаем масло, снимаем поддон вынимаем соленоиды, моем их очистителем карбюратора меряем сопротивление, если сопротивление сильно отличается от допустимых значений меняем соленоиды. И собираем все в обратной последовательности.

Схемы не плохие, но они только на американский рынок автомобилей. Там дальше по схеме не сложно определить куда идёт провод. Но в моем случае не помогла схема, так как по вин коду моя машина идёт без климат контроля.

Из за чего происходят пинки, в коробках автомат стоят сцепления как на совковых мотоциклах. И управляются они гидроблоком а не ручкой сцепления как на мотоцикле, то есть когда соленоид открыл подачу масла на один пакет происходит переключение. пинки появляются в момент пробуксовки сцепления, то есть мотор набрал обороты а пакет ещё не зажался и за счёт повышенного давления масла из за возросших оборотов резко зажимается. А скорость вращения пакета слишком большая из за этого происходит удар то есть пинок. Так что в первую очередь чистим соленоид и меняем масло а дальше: если не помогло, то меняем уплотнение поршня и сам пакет. Как то так думаю что понятно объяснил.

Блокировка включается только после блокировки межосевого дифференциала, надо смотреть межосевой блок работает или нет.

на схеме контакт в8 это режим Авто но на нем нет провода, кто нибудь знает куда он идёт на автомобилях с климатом?

На разборке климат точно такой же, в нижнем левом углу есть решетка по идее там должен находится датчик температуры но я могу и ошибаться.

Всем снова здравствуйте, есть вопрос по климат контролю. на моей машине нет Авто климата. сзади на блоке есть переключатель Авто, мануал так же есть заглушка вместо кнопки Авто, которую я снял а под ней есть кнопка. когда ее нажимаю вентилятор замолкает, так же нет датчика температуры в салоне. Вопрос что нужно установить чтобы наслаждаться Авто климатом и есть ли у меня разъём под термо сенсор салона?