Dron38

Подскажите алгоритм замера компрессии на дизеле, и как ещё можно выявить износ цпг?

Сколько зарядки дает вольт? При включении зажигания реле накала может шуметь, это ок.

Регулятор напряжения генератора есть?

Инфа 146%, могу снять видос Пока езжу на старом регуляторе, нужно придумать как восстановить контакты для нормальной зарядки.

Неа, по этой части там все ок, проблему решил на 90%, проблема лишь в новом регуляторе, со старым свечи работают, но там стёрлись контакты на перемычке внутри блока, осталось придумать как восстановить их и зарядка вернется. Фотку позже скину. А свечи кстати должны быть на 11v, т.к блок управления стоит не тот что бьётся по номеру рамы, шести вольтовые все испортились)

Объясню подробнее, я сам понятия не имею почему перестало работать после ремонта генератора и регулятора, после того как электрик прозвонил каждую цепь и убедился что обрывов и замыканий нет, предложил заменить процессор управления свечей на новый, но у меня были сомнения в его поломке и я просто подключил родной регулятор и о чудо! Все заработало, напряжение появилось на шине, но зарядка то не идёт... По электронной схеме один провод из системы идёт как раз на регулятор.

Как бы не хотелось, придется наверное использовать такую схему, а какое сечение у провода и нагрузка на кнопку?

А как тогда объяснить что при подключении родного регулятора все начинает работать, лампочка на приборке загорается и гаснет, на шине 12,3 вольта вместо пяти.

С электриком прозвонили все цепи, реле тоже работает как надо, проблема вероятнее всего в регуляторе.

Генератор современный?

Да с внешним, напрямую на другой машине было у меня, не понравилось) пусть лучше штатно работает

Теперь дилемма, заказать такой же плоский аналог но от хелла, или оригинал аж за пять тыщ!)

Проблема оказалась простая, новый регулятор напряжения мешает свечам, на старом оригинальном все работает исправно, придется искать новый

Да вроде там ничего такого нет, попозже сфотографирую

Схема вроде вот такая, а про проводочки не понял( Силовой предохранитель под капотом целый, на нем напряжение нормальное.