Таптышка

Да забыл еще дополнить пока я у него был он разобрал 2-а редуктора на которых были порваны пары, он хотел от туда поставить сателлиты, так там из этих всех один только живой остался на всех остальных трещины на зубьях были. Я вот думаю, а может на этом одном внутри уже микро трещина и не поломается ли он потом при нагрузке?

Парни подскажите нужна помощь! Заехал к Мостовику он посмотрел, по срывало в общем зубья на сателлитах! Он предлагает поставить Б,У сателлиты так как у него говорить таких много от старых редукторов! Как я посмотрел на них всех иметься выработка! Можно ли ставить такие сателлиты и их меняют в паре или можно подобрать с нескольких редукторов?

Привет, а у вас есть фото в более хорошем разрешении интересует вот эта фотография а точнее что там в верхней части выбито на головке

У меня стоит Мультимод, 4WD использую как на асфальте через разблокированный меж осевой дифференциал нажав кнопу 4WD, так и на бездоре с заблокированным меж осевым дифом. Как я понял LSD использовать в переднем мосте можно но только если ездишь по бездору не быстро, а на асфальте только на заднем приводе. А такой вот еще вопрос, если я использую пониженную передачу как будет срабатывать LSD-шка ведь ей нужна хорошая разность скоростей? И чем собственно будет отличаться установка на Парт Тайм или Мультимод там одна и та же система ADD стоит?

1. LSD это - Фрикционный самоблокирующийся дифференциал 2. В 185-м есть система ADD она отрубает одну ось в переднем редукторе полностью

Привет всем. Нужен компетентный ответ (совет). Задумался поставить на свой Toyota Surf 185 передний LSD редуктор (ну или какой ни будь другой самоблокирующийся). Где-то читал, что такое возможно сделать поставив задний LSD редуктор от Toyota Mark 2 он вроде как родной только с LSD. Собственно вопросы: 1. Насколько ухудшиться управляемость в режиме 4-ВД, на 185-м можно ездить как по асфальту так и по бездору на 4-ВД? 2. Как это будет влиять на повороты? 3. Кто ни будь такое уже делал, есть отзывы?

+100! можно снять мост, закрыть подшипники ступичные от грязи и кататься, ремонтируя мост, но вот что делать с раздаткой , тока подвешивать машину. 1145174[/snapback] Так не получиться, ступица стянута гранатой если ее вытащить, то ступица может развалиться при езде, появиться люфт в подшипнике. Сапун был выведен только в заднем мосте, в переднем он есть но не очень высоко, хватило чтоб хлебнуть воды, В раздатке и коробке все руки не дойдут вывести выше. Как определить гудит раздатка или нет? МТ-резина не дает этого услышать?

Лять опять нарисовались новые проблемы!!!! Слил масло с раздатки было с водой и уже эмульсия, заменил на новое, пока сливал вроде ни каких частиц не видел. Стал сливать с преднего моста а там пис…ц….. чего рассказывать вот фото. Масло тоже с водой эмульсия, в общем промыл я редуктор солярой, пальцем выгреб всю стружку что мог и залил новое масло. Чего делать с раздаткой ее как-то промывать надо? Как проверить все ли в порядке? Чего делать с передним редуктором после такого ездить еще можно? Машина постоянно нужна как быть?

И так залил чуть жидкости что абсорбирует воду в топливной системе, поездил немного (лампочка наличия воды кстати загорелась тоже) вчера слил весь бак, капель воды пока не видно! Что дальше делать? Снимать бак не охота муторно, а подлезть с верху где забор топлива нет возможность там не получиться не снимая бака вскрыть эту крышку? Кто что может по рекомендовать?

Отчет по электрике. Платы покрыл спец лаком на 3-4 раза http://www.itwcp.de/en/index.html Контакты обработал Силиконовой смазкой (думал что будет более густой) ну посмотрим как будет защищать от воды влаги и грязи. http://xado.ru/smazki/obshchego-naznacheni...ka-silikonovaya

Ну с платами вроде как разобрался, мне посоветовали сделать раствор воды с пищевой содой и промыть окисления, после этого я промыл все спиртом, еще я пропаял те места где сильно разъело контакты. Все это я покрыл специальным лаком для Эл. плат, сейчас все это сохнет. Вопрос к «AZIAT» –у я где-то тут на форуме читал что ты искал средство для контактных фишек чтоб не окислялись, что в итоги применил? Вопрос к «олег71»-у какие присадки использовать, можете что-то конкретно порекомендовать, компанию производитель или название точное присадки, чтоб воду абсорбировать из бака и ТНВД.?

соляру сливать, заправлять полный бак с присадкой вытяжка воды, она на базе этилового спирта. перед зимой не лишним будет в любом случае. привести может к гибели топливной аппаратуры. 1131131[/snapback] Я так понимаю что часть воды все-таки прошла в топливную систему раз уже 3-ри раза лампочка загорелась! А как теперь эту воду из ТНВД и трубок вывести? Не понимаю как в бак вода могла попасть, там ведь все герметично?