Таптышка

Добрый день. Интересует плоские канистры: Какая будет цена на ваш товар? 2 - «Экстрим +» 20 для топлива с крышкой нового образца с фиксатором 2 - «Экстрим +» 10 для воды с крышкой нового образца с фиксатором 1- Крышка — вентиль 1 - Носик - "Драйв" Спасибо.

А как???

Проставок никаких нет, на сколько мне известно передние аморты у АРБ самые длинноходные по этому в общем то я их и выбрал, а смысл тюненых аморт как раз в том чтобы увеличить клиренс и хода подвески! Не уверен но АРБ длиннее штатных на 40-50мм На американских сайтах где-то фотка была сравнивали аморы, еще америкосы пишут что если стоит АРБ подвеска впереди то не в коем случае не ставьте АРБ блокировку, иначе будет постоянно ремонтировать передний диф.

Всем привет. В общем ситуация такая тут недавно прохудился пыльник верхней шаровой купил родные пыльники с смазкой с гайками, сразу пару и стал менять, вскрыл пыльник на верхней правой шаровой смазка чистая белая немного с верху коричневатая убрал всю старую смазку и тут мне открылась такая картина, буртик на шаровой выдавило и есть небольшая выработка по буртику, хотя на пальце следов трения вообще отсутствуют, сам палец в шаровой сидит крепко и двигается с усилием, капроновая обоими вроде целая лишь слегка там где палец выдавил буртик поддавлена, на правой такая же ситуация только капроновая обоими в верху немного сдавленна. Вопрос к знатокам в ходовой, на сколько это опасно что делать у кого такая же ситуация как поступили? У меня машина лифтованная стоит АРБ подвеска, хода ооооч большие как я понимаю палец бьет в буртик когда колесо уходит в низ до упора, это у всех лифтованных 185/95 такая выработка или только у меня?