pyssikat

Конечно не запрещено ремонтировать, но вот когда на раме всего одно ремонтное воздействие в виде куска лонжерона с VIN кодом, как объяснить что в этом месте с рамой что-то произошло и потребовался ремонт...

По всем имеющимся базам имеющиеся номера уже проверили на сто раз, в том числе и за истекший месяц в ходе предварительного дознания. Уголовное дело возбуждают по факту события, то есть неустановленные лица, в неустановленный период времени, совершили противоправные деяния. И до тех пор пока не закончится расследование по установлению неустановленных лиц, автомобиль будет считаться вещественным доказательством по делу и соответственно делать с ним ничего нельзя... По имеющейся в распоряжении информации (из ПТС) заводская табличка пропала лет 15 назад. Значит и раму варили лет 15 назад... Короче мутноватая схемка, полюбому тупиковая)))

Если был бы кусочек то, подозреваю, это бы вылезло бы уже давным-давно. Вварен целиковый фрагмент рамы сантиметров 30. швы снизу и сверху и сбоку далеко за пределами маркировочной площадки и когда колесо вывернуто ничего видно не было. На экспертизе отмыли раму от краски практически от верхнего крепления пружины до подушки кузова. Я был в расстройстве и не сфоткал сори... Слышал про такое. Вроде как есть возможность. Но для этого надо дождаться чтобы закончилось расследование уголовного дела, а это как правило 2 года, а 2 за 2 года много воды утечет. так что не будем загадывать...

У вот и подошла к концу история длинной в 10 страниц форума. Вчера все-таки прошли экспертизу в краевом центре. По результатам было установлено, что вварен кусок рамы с VIN кодом, когда, где и кем х/з. До полного снятия краски разглядеть сварные швы было нереально... Так что всем спасибо за поддержку. Из всего произошедшего вывод один, действительно очень много криминальных машин из лихих 90-ых, так что при покупке перепроверяйте на сто раз. Дальше будет возбуждено уголовное дело и будет расследоваться приблизительно 2 года. Машину либо запрут на стоянку либо отдадут под сохранную расписку. Короче х\з что дальше, либо разборка, либо запилить из Крузака котлету и в спорт! Еще раз всем спасибо за внимание.

Бумагу и ручку с собой возьмем (а то вдруг прокуратура бедствует), думаю там на месте все написать можно будет.

сглазил, чуда не произошло. Дознаватель чего-то бубнил про коронавирус, что много работы и прочую чушь. Что выдать машину может только 1 июня на ответственное хранение чтобы съездить 3 июня на экспертизу. Ппц все достало записываемся на завтра на личный прием к прокурору...

Всем следящим за темой! Вроде как благая весть прилетела))) ГАИшники позвонили и сказали что в понедельник можно будет забрать автомобиль и все документы. Дескать дознание проведено, скелет из шкафа не вывалился))) Но гадость на последок будет!!! За период всей головотерки, уже больше месяца, экспертизу никакую они так и не сделали. Поэтому в понедельник вернут доки и машину и направление на экспертизу в краевой центр и при этом пригрозили что дескать мы ничего не нашли, а если чего-то эксперт найдет тогда уж точно нам ой ай будет....

Восстановить заводскую маркировочную табличку может только завод изготовитель. Все остальные варианты, это нанесение вторичной маркировки, которая может быть расценена правоохранительными органами как противоправные деяния. Если у меня в ПТС уже стоят отметки что заводская маркировочная табличка отсутствует как я ее восстановлю? Рассказывать буду что нашлась, в гараже отпала и под половичку закатилась)))

Это не крайцентровские, это переферийные. У них забот мало, а план всяческих проверок делать надо, вот и рады стараться... Несмотря на то что в ПТС уже куча отметок что ЗМТ отсутствует...

Уже 10 страниц темы про это))) Сказал что так как последние рег действия были аж в 2009 году и тогда машина была на учете в Кемеровской области, а там в те года всякое творилось и поэтому сейчас надо особо тщательно проверить автомобиль. Поэтому машину забрали, а все документы передали в дознание, дознаватель проверяет машину по всем местам предыдущих регистраций 12 летней давности. Короче берегут как могут наше спокойствие и соблюдение законности...

Повезло... Мы тоже дружно с продаваноми сказали что готовы на любые экспертизы, тоже открутили кенгурятник. Номер рамы у нас прекрасен, но ГАИшник отобрал ПТС и машину запер на штрафстоянку. Теперь ждем окончания дознания...

Спасибо огромное. Но там где-то в начале темы этот вопрос поднимался... Дело в том, и весь казус из за этого, в ПТС стоит 5 отметок (при каждой регистрации) что ЗМТ отсутствует. Боюсь ГАИшники не очень бы обрадовались чудесному воскрешению заводской таблички. Вот именно отсутствие криминала ГАИшники и проверяют, и именно этим все объясняют... Как его распознать, явный неявный или его полное отсутствие...

По имеющейся скудной информации в стародревние времена у них моторы чинили на авторемзаводах (путанка с номерами) и номера на рамах смылась краска, таблички отгнили, беда в общем)))

Да что ты )))) У нас до сих пор Кузбассом детишек пугают, есть и такие кто пугаются )))) Я выше писал что рядим с нашим крузаком на штрафстоянке стоит несколько УАЗов отобранные у таежных лесников но по моему участь у них еще более незавидная. У нас страна такая большая, если что-то не очень хорошее происходи то всегда есть отмазка "посмотрите, вон в соседнем регионе еще хуже", видимо после этих слов должен наступать эффект плацебо типа "ну да, могло быть хуже"...

Тоже надеюсь что переоформят. Фотки пока немогу, машина на штрафстоянке опечатанная. Срок дознания 30 дней скоро закончится и все станет ясно. Маленько ждать осталось.

Очень надеюсь, но готовимся к любому раскладу.

В маленьких городах проблема с решалами))) там ГАИшники своей тени опасаются. Решалы знакомые у меня только в Барнауле но доехать до краевого центра нам не удалось, направление на самостоятельное прохождение экспертизы нам не дали и соответственно ехать на снятой с рег учета машине самостоятельно, это как раз до моста через Обь, а там камера радостно сдаст тебя в руки правосудия)))

И так стараемся всё документировать ))) Но по пустому то, что на служивых наговаривать ))) Не по божески это ))) И так шумок приличный подняли что аж ГАИшники вынуждены были все до запятой соблюдать. Вот если после этой проверки они попробуют что-то вякнуть, тогда война по всем фронтам, прокуратура, следственный комитет, телефон доверия ГУВД в конце концов...

В том то и дело, если есть нарушения или коррупционная составляющая то тогда прокуратура может вмешаться. Дело в том, что ГАИшникам не запрещено проводить данные проверки просто без повода, например для выявления ранее совершенных противоправных деяний. Отмазка такая, цитата: "ваш автомобиль последний раз регистрировался 12 лет назад в Кузбассе, а там в те дальние года разгул коррупции был и все делали за бабки, вот мы и проверяем". По этому, если бежать жаловаться в прокуратуру сейчас, то выглядеть это будет не очень как-то, прокуратура недвусмысленно намекнула, пущай ГАИ проведет дознание с полным комплексом действий, а потом посмотрим.

Про экспертизу как-то тема более размытая становится, из приватных разговоров информация гласит что ГАИшники собирают на проверку несколько машин на штрафстоянке дабы эксперт из краевого центра за раз все осмотрел и уехал делать заключения. Дознаватель никакой информации о вынесении постановления о назначении экспертизы не дала, только о запросах на розыски. Так что экспертиза пока под вопросом. Сроки проверки самая резиновая часть во всей этой истории, как бы сроки есть (крайний 30 дней) но все дело в том что данный срок может официально приостанавливаться, например до момента получения ответов на запросы, а также на весь период проведения экспертизы (в случае назначения).

Дополняю. После визита к начальству был звонок от дознавателя (видимо исполняющего обязанности инспектора по розыску) что в настоящий момент разосланы запросы во все места предыдущих рег действий и прочие ведомства. Когда дознаватель соберет все бумаги то вынесет отказной материал (если все норм) и передаст в ГАИ для принятия решения. Так же дополняю, из приватных бесед удалось выяснить что, в удаленных от краевого центра районах (я подозреваю с целью имитации бурной деятельности) широко практикуется работа ради работы. В настоящий момент вместе с нашим Крузаком у местных лесников таким же образом изъято несколько УАЗов. По ним также проводятся аналогичные проверки. То есть ГАИшники набирают некий объем работы (несколько машин), в нашем случае с вопросами по маркировке и трепят людям нервы. После вынесения постановлений об отказе в возбуждении уголовного дела совершают необходимые рег действия и отваливают. Вот как то так. Будем надеется на лучшее. Так же, из ооочень компетентного источника получена информация, что на время проведения дознания (в данном случае по инициативе ГАИ), на них всех действует иммунитет от мер прокурорского реагирования.

На любой разборке таких трубок с излишком. Береш свою и бежишь до разборки там тебе подбирают сходной длинны, останется только аккуратненько нужные изгибы трубочке придать. Резьбы должны быть унифицированы но лишний раз перепроверь.

Полились форсунки, одна или чего хуже несколько... Сизый обильный дым и быстрое убывание топлива верный признак. ТДА (аппаратура создающая дымовую завесу) на танках так работает, форсунка льет прям в выпуск и дымища получается.

Ну и как вариант скрытного перемещения тормозухи, побег в вакуумный усилитель, там места много, пара литров тормозухи легко поместится)))

И действительно. Уважаемый ТС чем Вам поможет выдача СТТС в плане тюнинга? Я вот тоже заморочил себе голову и нашел СТТС на свою 105 ку (прям на группу VIN кодов официально ввозимых в РФ именно в тот год) так вот в этой бумаженции нет ничего облегчающего нам жизнь. Там только ТТХ, экологический класс и размерные характеристики. Упаси господь показать эту бумажку гаишнику, там нет лебедки, нет ТСУ, нет никакой информации о возможности тюнинга. Мне инструкция по эксплуатации авто больше пользы приносит. ГАИшник останавливает и начинает разговор про лебедку, ТСУ и экспедиционный багажник на крыше, а я ему открываю инструкцию к машине и показываю вот лебедка, вот ТСУ, а вот и багажник на крыше и всё, едем дальше. Та-же процедура на техосмотре случалась тока пришлось сертификаты показать на желтые пружины и белые амортизаторы и ткнуть носом в технический регламент ТС о безопасности ТС где написано, что на снятые с производства автомобили можно устанавливать не оригинальные запчасти специально изготовленные для этих автомобилей.