AndrewKLD

По первичному валу...У 150-21 мелкий шлиц, у 151 -14 крупных

Я тоже менял от Витары,забегали гораздо шустрее,но морозов не дождался,машину продал А вы тоже меняли на Витаровские?

Интересно,а как обстоят дела у тех кто в прошлом году с Витары уплотнители устанавливали?как пережили морозы?во всяком случае после установки все оставались довольны,ждали только мороз.

И где искать Вячеслава?

Может кто подскажет на опытный взгляд,к какому бренду это относится и какой здесь вылет?...и даже может скажет где такие приобрести

Видел Краснодар и Москва товары под их брендом выкладывает в соцсети.и как долго используете лаптеры?может фото где завалялось,был бы признателен Да,мне тоже кажется что с 130мм будет смотреться как здоровяк на тонких ножках))

Я тоже грежу такими расширителями из ряда брутальных,но в интернете не пощупаешь,а при получении не хочется разочаровываться...то есть вы рекомендуете лаптеры,а что скажете про бушвакеры?и подскажите с каким вылетом лучше будет сочитаться грязевая 185/75/16 Yakohama Geolander 80мм или уже сразу брать на 130мм

Это с каким вылетом?..в мм

На перед от ВИТАРЫ резинки хорошо справляются,но тоже не айс

Ага, товарищ мой на экзисте заказал за бешеные деньги,два года и опять руками за стекло тянет

Вот почитай пост № 1344.. КАРЛУША вроде догадался до такого,сам я ещё не пробовал,но в планах есть..поставил на перед пока от ВИТАРЫ, вроде как ходят нормально,но всяк не как у современных TLC,что-то вроде как не хватает до идеала,не пойму,морозы надо...летом и родные более менее ходили

Буханка..с задних дверей,в теме было описано

Хорошо, как доберусь до машины обязательно проверю и отпишусь,просто на работе щас завал,не до нее пока,но электроклапан ГБО точно находится под капотом.Спасибо

Именно так,стоит на ГБЦ с приводом от распредвала

А разве там должен быть насос,??насос у меня в моторном отсеке на ГБЦ один на два бака, мембранного вроде типа,если я правильно понимаю,насосы в баках на инжекторных вроде как стоят если я не ошибаюсь,но в баке однозначно ничего не жужит...я могу конечно ошибаться, машиной владею недавно,брал со стоянки поэтому прежнего хозяина не знаю и спросить так некого про старые болячки

На сколько помню,то на первый взгляд не видно было что кто-то,что-то кохозил, всё снизу выглядит аккуратно, по заводскому,соленоид у основного бака без каких либо переходников,стоит на своем месте под защитным металлическим козырьком

Я пока не дома, поэтому доступа к машине нет,но помню что там стоит два Эл.клапана,один у основного другой возле дополнительного бака и оба реагируют на кнопку SUB,на счёт разницы в толщине трубопроводов не помню,но вроде одинаковы,спорить не буду, доберусь до машины,гляну... спасибо

БензоНасос стоит у мне на двигателе, мембранного типа..ещё раз повторюсь,VX-R 1FZ-F карбюратор

Однозначно система без перекачки топлива,пробовал ездить до осушения т.е. выкатывал доп бак(кнопка SUB включена и горит на ней зелёный диод)но ничего не происходило и при отключении той же кнопки ничего не происходило уровень на приборной панели показывает полный,на верхней консоли-пустой(благо есть газ) система перекачки я слыхал стоит на 1fz-fe в основном на инжекторных у меня же 1fz-f Карб конкретной схемы переключения ни в каких мануалах найти не могу, визуально тоже мало что понятно,кроме того что соленоиды реагируют на переключения кнопкой,но переключают ли они каналы,,пока загадка..Как нибудь выберу время чтобы снять их полностью,посмотреть что в трубках делается, может тогда прояснится

Зачем в личку,кидай сюда..на всеобщее обозрение

у меня TLC80 4.5 Карб араб '94 г.в. с двумя топливными баками, езжу постоянно только на кормовом баке при включенной кнопки на панели SUB,так как когда кнопку отключить (по идее чтоб включить основной бак)машина на скорости ,либо на холостых, через небольшой промежуток времени глохнет.Имеются также два указателя топлива(один в панели, другой у светильника сверху)оба показывают FULL, реагирует только тот что сверху.В сервисах ребята тоже головы ломали и ничего вразумительного сказать не смогли,я так понял это редкий вариант,Вывешивали на подъемник,оба солиноида слышно что щёлкают во всяком случае, может проблема в них,то как проверить,прозвонить либо менять,но в каталогах не могу найти их серийный номер.Кто может сталкивался с такой бедой, подскажите что делать и откуда начинать рыть, очень неудобно т.к. машина выходного дня,а преодолевать более-менее расстояния,как-то страшновато с таким объемом топлива...спасибо

У меня карбюраторная,разве там должен быть насос(в баке)?насос я так понимаю в баках у 1FZ-FE,(инжектор)а в моем варианте 1FZ-F насос мембранного типа на двигателе находится,он и производит забор топлива из задающего бака,соленоидного типа клапаном... может я ошибаюсь?

Летом у меня тоже нормально даже на родных,а зимой хоть плачь

Хорошо, постараюсь отрыть.А стекло не гуляет,не дребезжит в открытом состоянии при езде?

И какая дверь шустрее стекло поднимает?а задние от буханки?..и как?