Fakha

Снимите актуатор, шток воткните до упора вручную, встанет в режим "4*4 с дифом в раздатке", постоянный полный как у рав4. На актуаторе через окошко достаньте шестерню привода штока. Шестерню в бардачок, чтоб не потерять. Актуатор на мето установите, окошко шестерни прикрутите и ездийте до лучших времён. У меня на актуторе зубки на пластике подсточенные, заедает. Воткнул этот режим и езжу так. Перезимовать можно.

Нее пздц.. я машину взял за столько , будем кроить кроилово и лепить лепилово))) наши индейцы пасиба не скажут по любому )) ОТ Сурфа европейки заебеню механику, либо хз.. бум курить)) Да и на самом деле печку перевернули нах ))) это ж как так))

2 ТС Всё отлично, красавчик, но Педальки бы снять нагреть согнуть правее на см 4-5. Я сам замучится ногу тянуть. Вам не мешает? я сам щас такое же пережить должен. :( https://www.drive2.ru/l/525561336470439047/

Ничего страшного, ездить ещё можно долго и упорно, но лучше заменить да и писали уже вместе с сальниками. Потребуется обратный молоток.

Когда снимите переднюю вакуумную муфту, попробуйте монтировкой или длинной отверткой сдвинуть муфту вправо, мост разлочится, покрутите кардан увидите что молчат колёса. Сдвинете муфту влево к редуктору мост залочится. Там всё просто. Просто внимательнее и всё. Делать всё это надо на подъемнике вывесив авто.

Доброго уважаемый. Уточните локера от мерса, задние передние? Инфа для меня очень актуальная.