hdc555

штатные шланги хорошие и надежные. Они так-же армированы. Кто придумал менять их в обязательном порядке -непонятно. )))

задний контур -при включенном зажигании нажать на медаль тормоза и не качая открыть прокачные болты. Я делал так. А передние тормоза -стандартно -накачал -открутил-закрутил-отпустил педаль.

передний диск можно брать 380 мм. он хорошо тормозит и пыльник гнуть/резать не придется. старый тлк тормозит хуже обновленного 2015г. Возможно чтото с софтом переделали. Но на обновленной машине уже можно ездить на штатных дисках PROMA BRAKE это москва или закажите в китее. Комплект перед/зад , GT8 перед и GT4 зад , примерно, 1600$

от 2000р за 8 шт. я вибрал текстар за 3000р За сегодня еще не стер)

тормозит супер. ощущение - не педаль тормозов а кнопка -легкое нажатие и машина заметно осаживается. на маленькой скорости -10-15 кмч при сильном нажатии на тормоз -колеса жестко блокируются и машина сильно клюет. Теперь надо с задней осью чтото сделать. Есть у кого инфа по тормозным дискам? от чего можно поставить, чтоб влезло, жетательно с вентиляцией.

ресурс светодиодных светилок примерно равен ресурсу ксеноновых ламп. разнице в цене и стоимости замены -несопоставима.

топливо из бака подогревается топливом из топливной рампы двигателя. Никакого антифриза. нащот левых фильтров -на оригинальных голограммная наклейка приклеена на коробке.

это скорее сложный звук, возникающий в результате работы дизельного V8 с уставшими форсунками)) на старом ТЛК200 такое было. Даже мысли небыло что это ненормально, т.к. звук из разных точек прослушивания имел разный характер. Скорее всего это просто аккустический эффект.

еще немного ценной инфы для самоделкиных

возможно, некоторых огорчу, но штатные шланги, и вообще все -также армированные. Просто не так понтово, как всеми обсуждаемый бренд))) Такие-же шланги стояли на моем мерсе SL 5.5AMG. И у мерса тормоза - лучшие)) ниче не вздувалось и не раздувалось. Маркетинг для желающих прикрутить к машине чтото дорогое и блестящее )) всем удач!)

тоже на гелике старом и паджеро давно ставил вебасто. ноу проблем. щас есть варианты дешевле. интересует надежность )

хорошо получилось. правильно что черным все не залил

они изнутри гниют или снасружи? что мовилить?)

какой прибор лучше? есть эбершпехер/вебасто/совецкий планар /кетайский ноу нэйм девайс что выбрать?

светодиодные модули дают ровное световое пятно и чистый белый свет. Очень очень хорошая вещь. Главное выбрать хорошие модули и нормальных установщиков. Нормально собрать и разобрать фару может не каждый Прив! дай контакты где ставил. Фары черным -зря. мое мнение на костер за такое!)) отрегулируй)))

бюджет поделки: суппорта восстановленные 50 000 р адаптация и проставки 22 000 р диски оригинал 2 х 4000р колодки 2950р Итого: 83 000р Сэкономить можно если купить суппорта б/у (нашел в Латвии по 100 еуро/шт), самостоятельно восстановить купив пыльники,титановые поршни,направляйки на китайском сайте, купить б/у поворотный кулак и по нему самостоятельно разработать переходник, и изготовить по своему чертежу - металлообработку нашел за 3000р/шт.

40 мм и 35 мм 4 + 4 в каждом = 300 мм у оригинального 4 х 45 =180 мм

ок, завтра сделаю

тамразные -2+2 с каждой стороны, через один. точно щас не скажу, но если нужна инфа - могузамерять

Спасибо Товарищь, очень ценная инфа. Что редкость ))) забитая сетка -на ЛХ 570 раз в год наблюдаю неедущее и дергающееся авто, после заправки на БП. При снятии бака -стабильно залепленный , как пластилином, топливозасосник. 1-2 000 р это даже дорого. Рублей 500-560 норм цена ))

это фотка суппорта ДО переделок

Суппортяхи от ауди РС/Фолькс Фаэтон/Ламбо Хуррикан, может и еще куда ставились на машины тех лет. Также сравнил тоетовскую колодку (ширина 110-120 мм высота 53-55 мм) и пару колодок от этого суппорта: площадь прилегания , примерно , на 50% больше, что с увеличенным на 15 мм диаметром диска, и увеличенной толщиной диска, по задумке, должно сделать тормоза мощнее и многократнее. Переходники стальные, болты закаленные, перед закручиванием намазал сантехническим анаэробным герметиком, для верности налил его и на головку болта, чтоб прилипло и там))) ну, и все залил лаком, чтоб всегда было как новое

кароч, заказал диски 43512-60210 - 355 мм от ТЛК200 с 2015 г и колодки 13046048002 для 8-ми пистонного суппорта брембо ну и конечно наклейки брембо ))) Суппортяшки проточены, переходник под диск 355 мм изготовлен. как установлю и испытаю -отпишусь об эффективности поделки ))

Да, зузац хорошая вещь. Лью ее уже лет5 во все дизельное )

дизельный. настройка в моренди. Все программно дизельный. настройка в моренди. Все программно подскажет кто номер торм дисков с 2015 года?