Сайман - Сергей

По каталогу длинна ОМЕ стоке для двухсотки чуть больше, чем для тундры. На этой недели должен уже выкатывать и изменять.

К сожалению у них только бензиновые движки. Мне нужен дизель для северов

Да, на двухсотках такое тоже присутствует. Вот сейчас хочу эту упредить у себя.

Да. Привода тоже тундровские идеально встают, еще рычаг переднего стабилизатора с линками и рулевые наконечники. По сути вся переднюю ходовку от тундры встает болт в болт. Скоро закончу и все покажу.

Да. Рычаг длиннее примерно на 5 см и шаровая расположена чуть под другим углом. В результате этого получаем небольшой вылет в сторону, вниз и вперед.

Парни, кто сталкивался с такой ситуацией, когда на переделанных Крузаках Артик Тракс, со временем начинает отрывать морду? Обычно рвется метал в районе крыльев и переднего телевизора. Отпишитесь пожалуйста в ветке, если кто такое ремонтировал и покидайте фотки, если есть.

Все оказалось гораздо проще и надежнее. Поставил нижние и верхние рычаги от тундры и 37 колесо влезает с минимальной резкой крыла и порога, без переноса опоры и бодика. Рычаги встают болт в болт.

Парни, поделитесь пожалуйста опытом кто сталкивался с установкой 37х колес на Ленд Крузер 200. Хотелось бы услышать вариант, как это сделать без Боди-лифта за счет резки арок. На сколько я знаю тот же АртикТракс ставит 37х колеса, только за счет вырезания арок, без отрыва кузова от рамы.

Подвеска IronMan FOAM CELL PRO для Toyota Land Cruiser 200 (дизель), лифт +50 мм. Б/у. (Артикул TOY063BKP) Комплектация: - Амортизаторы передние регулируемые масляные разборные (Артикул 45720FE) - Амортизаторы задние масляные разборные (Артикул 45796FE) - Пружины передние нагрузка до 50 кг (Артикул TOY063B) Состояние: - Передние амортизаторы рабочие. Пробег 80 тыс.км. Желательно заменить втулки нижних креплений, потрескались резинки. - Задние амортизаторы состояние идеальное. Установлен новый ремкоплект. Поменяно масло и прокачены. Пробег 5 тыс.км. - Передние пружины целые, без дефектов. Пробег 80 тыс.км. Задних пружин нет. Левая лопнула, выкинул обе. Цена 25 тыс.руб Писать в личку или в Whats'up 8922 639 99 шесть шесть

Дело не в скупости) Мне айронмен тогда обошелся дороже чем ОМЕ. Машину готовили слесаря Жени Шаталова, и хвалили мне айронемены всем гаражом. Мне тогда некогда было заниматься этим вопросом, отдал все на откуп им. А поскольку покупалось все перед новым годом, то из наличия айронмен был где-то очень далеко и чуть ли не по двойной цене. Я узнал уже по факту, когда все пришло на установку и времени менять концепцию не оставалось.

Два сезона откатался на АйронМенах черных. Амортизаторы норм. Пружина одна задняя лопнула, одна передняя просела. Сейчас тестирую ОМЕ с весны.

С владельцем знакомы уже пару лет, парень нормальный. Ремонтировался в его сервисе неоднократно. Эту машину тоже знаю хорошо, она действительно в прекрасном состоянии. Из путешествий у него пара поездок на алтай и на охоту, а так по городу катается. Продать будет сложно, если не снижать цену. Сейчас она завышена, поэтому и продается долго. Да хозяину и не принципиально быстро его продать. Поискать такой же, без подготовки в соседних странах это было бы идеально. Но мне самому некогда этим заниматься, плюс еще и таможить как-то нужно. А кто бы мог оказать мне такую услугу за адекватные деньги, я пока не нашел.

Да. это она

задняя блокировка ARB лебедки штатной нет, она и не нужна комплектация точно не знаю какая. задние двери распашные. сиденья тряпка, переднее на одного пассажира. ключ зажигания механический. центрального подлокотника нет. в багажнике две лавки. два бака. одна запаска.