С_Ч

Вот фотки.

У меня FT на палке. При замене кузова выкинул механический усилитель сцепления и поставил вакуумный. Вроде от HZ, брал у Олега800. Подключился к ресиверу тормозов через тройник. Года 4 катаюсь и радуюсь. Минусов не обнаружено. Если надо могу сфоткать, только скажи что.

Up

Блин, вот до упора сдерживался, не хотел писать.

Техническая безгамотность всегда агрессивна!

Здесь ничего не докажешь, разумные доводы игнорируются. Японцы дураки, а я умный. Ни в одной из тем топика нет ни формул, ни ссылок на технические статьи, только собственные умозаключения. Ну или как в анекдоте, "мальчик Хуан на пальцах пытался объяснить как его зовут."

Пускай ставит масляный фильтр от Камаза, насос от Катерпиллера и все что душе угодно! Главное, что б в радость.

Но, знаю одно, если в теме не отвечать, то она сама-собой и увянет.

Реле сковородки по обмотке потребляет ток около 300 мА.

2 часа назад, =^. .^= сказал:

А что в этом удивительного, концевики обычно так и работают.

Плюс сто мильонов.

@Pass777 С такими познаниями в электрике лучше в оную не лезть.

14 часов назад, Александр Тиганик сказал:

Я поменял все трубки на оригинальные. Заодно поменял клипсы. Трубки в оригинале идут в пластиковой защитной оболочке, уже согнуты как надо и с муфтами на обоих концах. Впринципе, не очень-то и дорого вышло, порядка 250$ за все.

Ставил сам. Работы на 1 день с подъемником. 

Фигасе, двадцатка (250*80) это недорого? И какой в этом высокий смысл?

Медь я в термоусадку одевал, получилось отлично, ходят (года четыре) без нареканий. И цена пять копеек. Трубку брал у кондиционерщиков.

Медь ставьте. В термоусадку ее, а развальцевать можно и в тисках. И цена отличная, и соль не берет.

Я в 16 году при замене кузова все трубки на медь поменял. 

Подниму

Подниму темку. Пара штук с кнопочным управлением осталось от крайней партии.

Кстати, у себя настроил так, что по трассе одометр на 300 км врет метров 300.

Цена та же 1500р + 300 за пересыл почтой.

Подниму.

Все диалоговые системы достаточно быстро сжирают батарейку. У меня А61, батарейки месяца на 3 хватает, поэтому в кармане всегда запасная лежит. Стекло брелока пару раз ломал, на али есть. К надежности и безотказности вопросов никаких.

17 часов назад, Los сказал:

Спасибо за совет. Это ваше предположение или чем-то обоснованный факт?

Прочитал все темы. Сколько столько - мнений. Хотелось бы поставить и не думать.

 

Предположений я не высказываю. Это рекомендация ИЖтехно, единственное в чем я с ними согласен. Из этих канавок смазка стекает вниз, поэтому они ставятся наверх.

6 часов назад, Los сказал:

И всё всё-таки......, есть рекомендации как ставить втулки цапфы?

Втулка ставится перекрестными проточками вверх.

Если нормально соблюдены допуски и посадки, то ничего не проворачивается и не выскакивает. Бракоделы они, вот и ответ. Причем, ведут себя достаточно агрессивно. 

3 часа назад, hunter Dimson сказал:

За тыщу могу забрать.

Спасибо за одолжение.

1 час назад, dendrovosek сказал:

Ровно 40мм внутрянняя посадка у оригинальной цапфы.

Сама бронза нет не съест, а вот случайно попавший между ней и твердым телом цапфы абразив, легко вдавливается в бронзу и работает как наждак по цапфе. Понятный аналог Алмазный диск на болгарку, в металле которого вплавлена алмазная крошка.

Стесняюсь спросить, а абразив там откуда???

Продам ролики, цена 1500 руб. 916-6двадва-06-45

Фото.

2 часа назад, Los сказал:

Установил цапфы Иж техно, соответственно с поставленными в комплекте втулками. После 400 км пробега пришлось залезть в мост и я был неприятно удивлён. Втулки цапф остались на шрусах и имели видимую глазом выработку, прям видно по выработке как втулка "мотылялась" по цапфе. 

Втулки свободно заходят и выходят в цапфу. Рабочая поверхность со стороны шрус в идеале.

Нужно менять втулки.

Есть ли смысл снова ставить втулки иж техно?

Оригинальные втулки хорошо садятся в цапфу иж техно?

Да я уже писал про цапфы ИЖ Техно. У меня года 4 назад такое произошло. Выставил им претензию, бодался месяца два. Результат- сам дурак, все выполнено в пределах допуска, менять не будем. Г..но цапфы, для себя вопрос по ИЖТЕХНО закрыл. 

Посадил втулку на фиксатор резьбы, как сейчас не знаю, с тех пор в мост не лазил.

18 минут назад, Dima4241 сказал:

Проверю конечно, реле пару лет назад ставил новое, ценник просто конский, точно не помню ну примерно рублей 15. Разница между левым и правым акумом примерно 0,8- 1 вольт. На левом (где реле напруга выше) но на акумах напруга не падает при включении потребителей, а в салоне на подогрева сидений не хватает... Вот и выбираешь, толи печку заднюю включить, толи подогрева сидушек:)

 

 

На правом аккуме на "+" клемму приходят три линии проводов. Проверь еще контакты там. Разница между акумамами  1 вольт это много. Реле 12/24 горит от лебедок, а так оно годами работает.

Начни с реле 12/24. Если на аккумах разное напряжение, то это оно. Если не ошибаюсь, там зарядка идет на один аккум, а потребители подключены к другому. 

Логично, раз за 80 не продалась, надо 100 просить!