Pass777

Компрессия - это кратковременное создание давления в вмт. Если клапан зажат, то там просто не хватает времени увидеть это на компрессометре. В работе же часть смеси уходит через клапан и горит уже в выпуске в этих условиях, оттуда и расколбас на ХХ. А вот пневмотестер покажет утечку на большом промежутке времени.

А что странного?

Компрессия не покажет проблем с клапанами. Для этого есть пневмотестер. Все верно.

По регламенту что-то около 40 тыс. Хотя это дичь по моему. У меня первая была на 400+

Просто где-то видел, что меняли стаканы с верхними шайбами и регулировка дальнейшая без снятия валов

Это как?))) Если стаканы подобрать с чего то с верхним расположением, как на десятке. Или вы про стороны шайбы?

Точить можно, греть нельзя, можно отпустить и через 20 тысяч достанете не шайбы, а грибки. Б/у оригинал (именно снятые заводские) даже лучше современного нового оригинала. Сколько просит за штуку?

На 2uz шайбы под стаканчиками

Ну тогда шайбы точить вручную. Сейчас самоизоляция, времени много, я точил дня 3 не спеша)) Кстати, можете скинуть контакты человека с шайбами, может пригодится на будущее?

Я бы не стал. Могут отпустить металл машинкой, да и на месте в голове сомневаюсь, что торцанут ровно. Если есть обменный фонд, то эта процедура вообще не геморная без всякого колхоза.

Спасибо за ссылку. По вашему мнению нужно ли лить 75-140 в наших широтах, когда летом +35/40 С ?

Можно подробнее для общего развития? Я всегда считал, что там ничего особо не отличается, гп, дифф, полуоси.

Японский УАЗик. Конструктивно мост и в Африке мост, если без лсд

Есть мнения на форуме, что 75-140 можно лить на круглый год в южных регионах.

Масло прошло 20 тысяч после полной замены