SerVed

Вот такая штука

Всё, эпопея с кондиционером закончилась! Всё починили, всё работает как и должно работать. Цена вопроса - 112000р. Мастер сказал, что на днях приезжала аналогичная машина, с жалобами на нехолодящий кондёр. Причина крылась в вискомуфте, заменили и заработало как надо. Похоже что в моём случае предыдущий владелец проморгал этот момент, и пошёл перегрев компрессора и т.д. и т.п.. Так что сделал вывод - если кондёр начал хуже работать, первым делом в сервис проверять вискомуфту!!! Всем спасибо, всех благ!

Нет, не идёт.

Моя история получила некоторое продолжение - после замены компрессора, радиатора кондиционера, и трёх клапанов, кондиционер заработал как надо (систему опрессовали и проверили на предмет возможных утечек), однако выяснилось, что накрылась вискомуфта. Механик сообщил, что ранее выявить неисправность вискомуфты не представлялось возможным, т.к. кондиционер не работал, или работал некорректно. Пояснил, так же, что вероятно нарушение в работе вискомуфты привело в дальнейшем к выходу из строя компрессора, компрессор в свою очередь пулял мет.стружку в систему, приводя в негодность клапана. В общем жду замены вискомуфты и надеюсь на этом вопрос будет закрыт.

Автодоком 9 рабочих дней пишет... на zzap.ru в наличии только б/у, по новым сроки от 2 недель(((( Б/у шные мастер сказал ни в коем случае, поскольку понять работает он или нет можно только после установки и опрессовки всей системы. Если он не рабочий, потом обратно всё разбирать... вот на этом сайте ни кто не заказывал - https://yumbo-jp.com?

Мужики, помогите достать расширительный клапан заднего контура, код детали: 8851560220 UAC EX10350С. На экзисте ближайший срок 29 августа(((( Может кто подскажет как и где побыстрее можно, а то без колёс месяц это беда.

Компрессор внутри размолотило очень сильно, в системе много стружки. Систему мыли или не т не могу сказать точно, наверное мыли (по крайней мере это действие обсуждалось), ждём последний клапан заднего контура, после чего всё должны собрать и проверить на герметичность с колером.

Мой тоже ждёт замены компрессора и всех сопутствующих деталей... В сервисе рекомендовали поставить компрессор Denzel. Мотивировали тем, что компрессоры именно этого производителя ставят на моё авто. Гарантия год (новый разумеется). Стоимость что-то в районе 35000р. Мой тоже ждёт замены компрессора и всех сопутствующих деталей... В сервисе рекомендовали поставить компрессор Denso. Мотивировали тем, что компрессоры именно этого производителя ставят на моё авто. Гарантия год (новый разумеется). Стоимость компрессора что-то в районе 35000р, радиатор кондиционера 13400р, электромагнитный клапан 9600р, расширительный клапан задн.контура 1550р, расширительный клапан переднего контура 1200р. Вот такая арифметика.

Благодарю ещё раз за дельные и содержательные ответы, переслал мастеру, ребята воспользовались приведённым руководством и всё исправили! Знания - сила!!! За сим, тему можно считать исчерпаной и можно закрывать!

Благодарю за ответ!

Доброго времени суток! Моя машина в данное время стоит в сервисе ожидая запчасть для ремонта системы кондиционирования. Вчера заезжал туда, нужно было кое что из машины забрать, и увидел, что машина стоит перекошена на правый бок. Подошёл к мастеру, спросил почему так, тот руками развёл, говорит поддомкрачивали машину со снятым аккумулятором и вот, после этого так случилось. Он предположил, что после того, как соберут систему, поставят обратно радиатор и заведут авто, подвеска выровняется сама. Но у меня закрались дурные мысли, ведь подвеска-то не пневмо, а обычная, как она сама выровняется? Единственное, знаю, что в моём авто присутствует некая система стабилизации, которая при движении регулирует жёсткость подвески. И второй момент - не вредит ли той самой системе стабилизации длительное пребывание в таком кривом положении? Может надо срочно что-то предпринимать во избежании дальнейших проблем с системой подвески? Если кто-то в теме, посоветуйте пожалуйста, что-то стоит предпринимать в этой ситуации, или не волноваться, и само всё встанет на свои места после заводки двигателя?

Благодарю за Ваш ответ! Мастер который сейчас занимается моим "Бегемотом" выразил точно такое же предположение о человеческом факторе, что была совершена неграмотная заправка без добавления масла. Хотя, машина обслуживалась у дилера, и по идее ребят должны обучать как грамотно машины обслуживать. Надеюсь, что после замены всех требуемых на данный момент деталей проблема с кондиционером будет исчерпана. Перед покупкой кузовщину смотрели, ни каких следов ремонта не обнаружили, да и приобретал у знакомого. Антикор делается только под днищем автомобиля, или же и внутри салона под обшивкой тоже чем-то обрабатывают?

Добрый день уважаемые знатоки, сервис-мены, обладатели Тойот, или просто любители данной марки авто! Сразу извиняюсь, если я что-то как-то не так пишу, или не очень в тему, или использую не правильные термины, вы меня поправьте пожалуйста! Просто я совсем не частый гость на форумах, по крайней мере был ранее! Подскажите, кто-то сталкивался с проблемами с системой кондиционирования в TLC 200 после 2015 г.в., а именно с проблемой компрессора кондиционера? Недавно был на сервисе, с жалобой на не холодящий на холостых кондиционер (по трассе едешь всё работает, как только на светофоре встаёшь или в пробке, всё, холодить перестаёт и просто работает как вентилятор), так вот приговорили компрессор, радиатор кондиционера (на нём масленые пятна, говорящие о том что он подтекает), расширительный клапан переднего контура, расширительный клапан заднего контура, электромагнитный клапан. Вначале думали что компрессор подлежит ремонту, но после его разборки было выявлено что он убит на столько, что восстановлению не подлежит (на поршнях многочисленные задиры и выбоины от каких-то посторонних элементов, возможно от разрушившегося подшипника). Мастер сказал что налицо долговременное масляное голодание компрессора, возможно из-за вяло подтекающего радиатора кондиционера (вытекало масло), которое привело к разрушению компрессора, и засорению металлической стружкой электромагнитных клапанов. Машина как я уже упоминал - конца 2015 года выпуска, эксплуатировалась предыдущим владельцем с февраля 2016г., пробег 65000км, т.е. относительно свежий аппарат, и тут такая неприятная история. Поскольку, как вы уже наверное догадались, я новый "счастливый" обладатель данного авто, хочу для себя понять нормальны ли технические проблемы подобного рода для данной модели авто, и каких сюрпризов (болячек) стоит ожидать в обозримом будущем, и может их можно как-то предупредить, должным образом обслужив авто? Ездить планирую как минимум 3 года. Кстати, когда разобрали обшивку, что бы добраться до заднего контура кондиционера, я был неприятно удивлён очагами пока ещё слабо, но уже проявляющейся ржавчины в местах крепления 3-го ряда сидений на полу, ну и так, кое где ещё........пока конечно не критично, но машине-то всего 3-4 года!!! Может кто-то сталкивался с аналогичной ситуацией, и подскажет как правильно защитить авто от дальнейшего разрастания ржавчины?