Борт 872

Спасибо.

Мужики, подскажите. На сурфе не работала выдвижная антенна. Купил новую. Проверил выдвигается и за двигается. Она должна сама отключяться когда полностью выдвинута или задвинута? Просто у меня получается когда проверял что она задвинулась а моторчик продолжает напрягаться. Или её отключяет блок управления антенной. Просто боюсь если подключу к магнитолле и она выдвеница а мотор не отключится то сгорит нафиг. Через отдельную кнопку подключить нехочу.

Хрен его знает чето не понял. Но вроде не маслом.

Чего есче вспомнил. Пробовал крутить спил на ТНВД. По букварю получилось что закрутил на пол оборота. Тяги добавилось как будто там все 200 кобыл. Но тогда дыму и сизого и чёрного столько было , что я с перепугу вернул все как было.

Сейчяс проехался погозовал. Дым идёт то сизый то чёрный. Турбина немного гонит масла в впуск( пластмассовый патрубок немного в масле, наверно с сауна). Может какая форсунка льет? Я так понимаю что сизый дым это не сгоревшая столяра. Хотя расход небольшой. По городу литров 12.

Заводится даже меньше чем с пол оборота стартера. Что на холодную что на горячюю, не троит. А каплей с глушителя вообще нет. Сухой белый дым. На салфетке чёрная гарь. Если салфетку стряхнуть то остаётся почти чистая.

Х.з не мерял. Но тянет вроде нормуль. Или это ничего не значит?

Парни подскажите что за фигня. Сурф 2lte на холодную( +2 всего) на прогреве дымит белым на холостых. Если ехать на непрогретом моторе то сзади дымоган как из паровоза. Дымит белым, если газануть то дымоган сизый. Как только прогреется все нормально. Немного чёрного при разгоне. Иногда может выплюнуть немного сизого. Антифриз в норме. Расход масла примерно 0.5л. на 5'000. Пробовал подносить салфетку к выхлопной когда прогревался. Масляных пятен нет, только сухая чёрная гарь, а дымит белым. Так и должно быть ?

Полазил на форумах, я так понимаю что этот актуатор можно снять не разбирая раздатку. Тогда что там держит стопорное кольцо?

Парни, подскажите что может быть. На холодную не включается 4wd. Нажимаю на кнопку, напряжение просаживается но реле не щелкает и полный привод не включается. Вперёд назад проедешь всё равно ни как. После минут 10 езды включяется без проблемам. Масло в норме, только сменил. Лью Zik G5.

По моему за включение индикации отвечает зумер который стоит наверху за бардачком. Посмотри может просто с него фишка отошла.

Завтра еду на дачу. Горок будет до хера попробую записать.

Извиняюсь за бездарность, какой барабан? Перетряс всю машину, везде всё прикручено, ничего не болтается, ни где не трет.

Так ведь не стучит и не гремит. А именно шелест. Как будто от полторашки кусок отрезали и он шелестит как на детском велосипеде о спицы.

Когда турбину менял глушитель скидывал, прокладку ставил новую. Проверяли газовал вроде нигде не сечет. Да и до замены турбы таже ерунда была.

У меня МКПП. Что за шестерня? Или у меня такой нет. И где должна быть трещина?

Парни, подскажите что может быть. 2lte со стороны двигателя под нагрузкой идёт непонятный шелест. По звуку как трещетка на детском велосипеде. Звук только под нагрузкой. От частоты вращения КВ и скорости ни как не изменяется. Чем больше давиш на педаль газа тем громче становится. Газ приотпускаю- пропадает. Фигня эта с начала покупки авто(полтора года). Я вроде привык, а жену бесит. Менял турбину. Но шелест был как со старой так и с новой. Куда смотреть?

Парни, подскажите. Решил почистить сеточку ТНВД. Выкрутил болт обратки. Слегка засран. Разобрал,там пружинка и шарик. Натяг пружинки чуть выпирает. От старого хозяина достался другой болт. Там пружинка раза в два длиннее. Поставил новый разницы не увидел. Какой из них правильный. И за что отвечает этот натяг пружинки.

А не сможешь замерять. Сравню с тем что пришло.

Понял, спасибо.

Посмотрел по каталогу, как аналог оригинала идёт Jkiu. Тоже вроде Япония. Но эти Jikiu идут на длинные тяги. Они что на длинные что на короткие идут одинаковые чтоли? Или только оригинал и туда и сюда подходят?

Оригинальная тяга на зкзисте стоит 11-12 р. А саленблоков отдельно оригинала нет.

Парни, подскажите какие лучше саленблоки поставить на задние рычяги. Febest и Asva как говорят полная дрянь полиуретан не хочу будет жесковато. На длинные заказал Jikiu.

То есть я там ничего лишнего не продырявил? И теперь если просверлю в другом месте то масло из коробки не уйдет. Или уже чего-то сломал?

Дырку просверлил здесь. Нашёл самое ровное место. Теперь сверлить в другом месте? Или уже не нужно.