Savand

В итоге в декабре прошлого года был выполнен повторный ремонт гидротрансформатора плюс промывка гидроблока. Результат - отсутствие ошибки.

Не совсем понял, о чем Вы?..

Поправлюсь. Ошибка лезет на приборку после выкл/вкл зажигания. Если стираю ошибку, потом еду, то ошибка выдает в неподтвержденных сперва, а потом уже после выкл/вкл зажигания - на приборке горит герлянда. И еще вместе с p2757 лезет ошибка c1201. Подскажите кто чем может. Спасибо

Заменили соленоид SLU 35280-30050, заодно фильтр АКПП. К сожалению результат прежний. Выявил определенную особенность. Ошибка выскакивает на 5 передаче стабильно. Если я стираю ошибку, то после этого катаюсь без проблем хоть 500 км без остановки, и ошибка не лезет. Но если ставлю авто в охрану, то после снятия с охраны и первой поездки, ошибка снова стабильно выдает на 5 передаче. Охранка стоит "призрак" с возможностью диагностики ошибок через мобильное приложение охранки. Соответственно стираю ошибку через приложение "призрака". Соответственно куда дальше копать, уже несколько в ступоре. По тех докам далее следует замена гидротрансформатора, гидроблока и АКПП, что как-то не представляется целесообразным при штатном поведении коробки и лампочках на приборке... Буду благодарен за какие-либо мысли пользователей форума.

В моем случае на схеме это только SLU solenoid? SL1 или SL2 к этому не относятся?

Еще раз спасибо за подсказки! Будьте добры, подскажите имеется ввиду соленоид SLU? Выделил цветом на схеме. Пробовал перекинуть блок ЭБУ. К сожалению не помогло. Буду заказывать соленоид. Вот и задался вопросом, какой именно? Их там на схеме масса и стоят они недешево совсем.

Грабли не те же. Первый раз 17 тыс км ранее была замена фрикционов в бублике. Проблема была в вибрациях при переключении при езде до 2000 оборотов. Пошел на данный ремонт по информации с форума по лечению вибрации. А сейчас просто ошибка без каких-либо проблем. Коробка переключает плавно, без тычков и пинков. Странно то, что специалисты, которые ранее произвели ремонт бублика, выдают рекомендации по проведению того же самого ремонта при отсутствии симптомов конченых фрикционов. При этом аргументируя, что возможно попались бракованные фрикционы, надо бы снять коробку, располовинить бублик и посмотреть что там))) Причем за мои же деньги, т.к. гарантия была 2 месяца или 10 тыс км. Был несколько разочарован подходом. Поеду в другой сервис на диагностику. Позже обязательно отпишу по результатам.

Спасибо! Как возможно диагностировать? Был на сервисе. По словам: подключили комп, прозвонили проводку и разъемы, без результатов, все в порядке. Итого рекомендации снятие акпп ремонт гидротрансформатора с заменой фрикционов. Данная рекомендация мне показалась несколько неуместной с учётом того, что 17 тыс км назад я обращался в данный сервис за ремонтом гдт и заменой фрикционных накладок, соответственно полная замена масла. Была вибрация как стиральной доске на оборотах до 2000 при переключении с 3 на 4 и выше.

Уважаемые пользователи! Есть ли у кого практика решения проблемы по ошибке p2757? P2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора / цепь электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора АКПП На авто загорелся чек на трассе в поездке на дальняке. Коробка работает ровно без тычков и пинков, никаких изменений. После сброса ошибка полдня в порядке, на следующий день снова та же ошибка. Заранее благодарен за мнения, в том числе рекомендации по диагностике и сервису. Нахожусь в Санкт-Петербурге.

Здравствуйте! На Land cruiser 200 бензин 2008 год подойдет?

По деньгам 26665 это работа запчасти без масла. Цена была на август 2019. По срокам 2 дня.

Здравствуйте, задние аморты в продаже?

На штатные пружины возможно ставить аморты OME?

Пробег 240000. 2008 год. Фотки могу кинуть на электронную почту. Тут размер файла не позволяет загрузить.

Вобще никакие? По суппортам не налезут?