Сотник

маф это где стоит и как промыть?

Вчера так и сделал,подождал когда выключится вебаста и начал заводить минут через 10. завелась ровно,нетроила вот это волшебство но за эти 10минут двигатель конечно опять начинает сильно остывать за переподключение из бензобака ОД вебасто требует 12тыщрублей

Заметил такую особенность Включаю вебасто (если на улице ниже -20) потом через 30 минут завожу заводится но троит несколько секунд, потом работает ровно Если завожу утром при тех же -20 без предварительного нагрева вебастой то заводится резко сразу и не троит совсем Что делать?

фрагмент косы от 570го колхозить к управлению венитляцией?

В смысле ремонт это обман? Мне примерно так и сказали, деньги возьмут,расковыряют,китайских жиклеров накрутят и до следующей заправки может хватить. В инете ничего доброго тоже не пишут про ремонт Тем более уже все заменил на новое,зря не буду локти кусать и жалеть о неслучившимся кроилове,которое как извсестно ведет к попадалову

вентиляция значит будет работать от штатной проводки нагрева?

пробку расширительного бака надо открывать для выпуска воздуха если задирать морду?

отличия по заусенцам? а центральное отверстие на просвет сильно дырявое было?

вот это тема что надо а лекуса570 седла без переделок встают по крепехам и электропроводке?

Мне сказали что эти форсунки ремонту не подлежат поэтому взял новые. Старые были в легкой пыли и запаха вони салярки не было,поэтому видимо не бижали,а сейчас потные и из под капота воняет да еще сливали антифриз зачем то когда форсы меняли. залили не тойота лонг,а просто красный поезжу посмотрю немного заодно и промою систему. задняя печка стала как то слабо греть сразу после ремонта,что делать? какой лучше антифриз залить?

Тема то не про иномарки, а про крузер))), так что зря все это, не стоит хвалить подделки -они не могут быть лучше, оригинальных дублей.

Ну ты понял что я имел в виду контрафакт, который в реальном мире некоторые лолы называют "оригинал" из за то что он и правда немного на него смахивает.

Хорошая подделка часто лучше оригинала. паэтому очень избегаю так называемых оригиналов

САТ -это теперь действительно оригинал? На нисане патруле как то подтягивал сам трубы на форсах, так потом проблем возникал,переделывали на сервисе дизельном а на двухстом крузере думаешь можно самому?

В сервис лично завез. Номера переписал. Мы же не в Москве или все равно думаете, могут подменить? Машин забрал с сервиса 2 дня как. На 4. Раньше это когда, позавчера что ли, не рановато ли?