senad

Спасибо, gekkfinn

Спасибо, но у "Самому" руки криво растут и места подходящего не имеется. PS еще вопрос, ребят. Стоит-ли делать сход-развал при замене тормозных дисков?

1. Замена масла в двигателе + фильтр. 2. Замена (всех) тормозных колодок, тормозных дисков (всех) и колодок стояночного тормоза. 3. Переборка (всех) тормозных суппортов. 4. Замена свечей. 5. Замена средней и задней частей глушителя. 6. Замена жидкости АКПП + фильтр. 7. Замена сальника коробки (с снимамнием коробки) и сальника двигателя. 8. Замена топливного фильтра. 9. Замена жидкости в ГУР. 10. Замена жидкости в раздатке и мосте(или дифференциалах). 11. Ремонт механизма подъема антенны. 12. Сход - развал. 13. Замена ламп(перегарели) в прикуривателе, пепельнице, селектора АКПП и в приборной панеле. 14. Замена около 15 клипс на фэндерах.

Думаю нет, у меня у самого есть сотка, вот и странно все это. Там есть - тут нет.

на сотке все это есть.

Спасибо, с разновидностью поколений чарджеров я разобрался. У меня осталась пара вопросов: 1. Если установить в голом (без дополнительного оборудования) виде нагнетатель то насколько в целом изменяться технические характеристики прадика? Какие "+" и "-" ? 2. Напиши пожалуйста номер нагнетателя 2-го поколения, чтобы можно было его заказать через экзист, естественно если там он дешевле будет стоить. Спасибо!

Абсолютно верно. 711317[/snapback] Спасибо за прямой ответ Так и сделаю

Возвращаясь к своему вопросу: "У меня несколько вопросов по существу: 1. МОжно узнать точные названия выделенного их номера и т.д., и где приобретать. 2.Кто в Москве этим занимается? Сама таета этим занимается, или все придется делать в более менее подвальном сервисцентре? Спрашиваю, потому что нужна гарантия. 3. Ориетировочная стоимость 8 пунктов + работы какая?" Добавлю, что на трд сайте задавался ранее приблезительно похожий вопрос, но ответа так и не поступало. Прихожу к мнению, что это какая-то шарага. Тем более я сам сегодня еще раз туда звонил и просил соориентировать по цене к запачастям для чарджера. А также прочитал переписку, в частности люди задавали конкретные вопросы, например: Нужно ли менять форсунки на более производительные (7th injector kit) при установке нагнетателя? См ссылку. http://www.urdusa.com/product_info.php?pro...9a5dea60145b755 И еще нужно ли перепрограммировать ECU после установки нагнетателя? Ответ: нет, всего этого делать не нужно. мозги вообще не меняются. на этом типе двигателя все управляется воздухом. вопрос:RD компрессор на 5VZ-FE. есть - 1го поколения (необслуживаемый), ресурс - около 100 т.км. у 2го поколения (обслуживаемый) - много больше. Вы какие возите и продаете? (если можно с номером детали) Кроме того можно ли к нему заказать "кит" с дополнительной форсункой впрыска, о котором я спрашивал в первом посте. И нужно ли менять выпускные коллекторы на "пауки", которые так же делает TRD? После установки компрессора лить только 98 бензин?? ответ: в ответ тишина. Здорово блин!!!

Можно и всю систему сменить, только это дюже не бюджетно, да и без установки нагнетателя лишено всякого здравого смысла. А так есть и выпускные коллекторы TRD. 711217[/snapback] Т.е. проще и лучше купить оригинальный тоетовский глушак и не заморачиваться, так чтоль?

Хотелось из эстетических соображений его взять. Ну и почему-то уверен, что он не так сильно коррозирует. А оригинальный контрактный - это просто оригинальный глушак на 95-й??? Просто слово контрактный смущает...

Не понял, причем тут TOYOTA RAV4 00-05 711188[/snapback] http://www.trd-russia.ru/catalog.aspx?1b0=...0=1!&0m0=21! Почему-то переходит на рав4. Там есть прадо95. Смотри там. Это только задняя часть. 711195[/snapback] А все, теперь понял, да я какраз на этом сайте в разделе прадо95 и заметил этот глушитель и тут написал об этом. Как быть тогда? Я хочу всю выхлопную систему сменить, а не часть ее.

Не понял, причем тут TOYOTA RAV4 00-05 711188[/snapback] http://www.trd-russia.ru/catalog.aspx?1b0=...0=1!&0m0=21! Почему-то переходит на рав4. Там есть прадо95. Смотри там. Это только задняя часть. 711195[/snapback] Я не понимаю к чему эта ссылка? что в ней я должен увидеть? Можно разжевать, если я что-то не понимаю? а не ссылку не понятную для меня давать

Я не понял о чем сейчас речь о глушителе или катализаторе???? Если о глушителе то стоит его покупать в том виде в каком он предоставлен на сайте ТРД???

Точно!!! Он про это спрашивал, я только не понял о чем речь Да и откуда мне знать Я сказал какая машина, какой двигатель - разве это не в их компетенции знать стоит катализатор или чего там, или не стоит. PS сам я ничего на нее не ставил, только все штаное и оригинальное.

Не понял, причем тут TOYOTA RAV4 00-05

Собираюсь на этой неделе поменять выхлопную систему (передняя+средняя+задняя части). Изначально хотел брать на экзисте, когда занимался поиском наткнулся на глушитель TRD с артикульным № 17400-ZN800. Цена меня заинтересовала, так как оригинальный Тоетовский стоит примерно также. Позвонил я консультанту(до этого писал им на форум, но ответа так и не получил) и задал оправданный вопрос: "Имеющийся у вас "глушитель" TRD с артикульным № 17400-ZN800 является полностью собранным глушителем (передняя+средняя+задняя части), или только задняя его часть?" На, что получил для себя непонятный ответ , что мол американцы и японцы выпускают только некоторые части выхлопной системы, а именно заднюю и вроде среднюю (точно не помню уже) и это связано с тем, что если они будут делать глушители в сборе то они не будут проходить по нормам экологии и, что компьтер будет показывать ошибки плюс ко всему двигатель будет глохнуть С связи тем, что я планирую сменить полностью выхлопную систему (передняя+средняя+задняя части) на новую, а не какую-нибудь одну из частей выхлопной системы - хочу у коллективного мнения поинтересоваться - это действительно так как сказал консультант??? Стоит-ли поэтому вопросу заморачиваться? Просто хочется полностью новую выхлопную систему.

На расходниках не экономлю, в запасе 3 оригинальных фильтра + вчера купил TRDшный фильтр, установил ради интереса и эстетеческих соображений А менял и буду менять с запасом в теч. 4-5 месяцев, чтоб машина дышала нормально.

97 г. пробег 142000км. чтобы сделали как надо и ездить.

У меня у самого 95 есть. Хочется самому принимать участие, а какбы уже готовое не хочется О 98-м прочитал в ссылках которые ты дал.

У меня несколько вопросов по существу: 1. МОжно узнать точные названия выделенного их номера и т.д., и где приобретать. 2.Кто в Москве этим занимается? Сама таета этим занимается, или все придется делать в более менее подвальном сервисцентре? Спрашиваю, потому что нужна гарантия. 3. Ориетировочная стоимость 8 пунктов + работы какая?

На данный момент меня единственное, что отталкивает - это то, что под него нужен 98 бенз (по ссылкам прочитал), а это ни есть хорошо.

Спасибо за ответ и за ссылки! Но как я понял с нашего форума этим никто не занимался, но хотели. Тогда такой вопрос, в Москве кто занимается правильной установкой этого нагнетателя, официалы возьмуться? По тем ссылкам понял, что в США они в два раза дешевле стоят, а это очень даже хорошо, так как у меня есть возможность попросить, чтобы мне его купили и привезли миную пошлины всякие.

В теч. полугода собираюсь приобрести механический компрессор он же суперчарджер от TRD для своего Прадика. В Москве стоит он около 5000 долларов, звонил я на сайт TRD, но консультант мне внятно ничего не смог ответить, сославшись на то, что разбирается он только в легковых авто. Поэтому очень интересно узнать о плюсах и минусах этого компрессора. И хотябы примерно узнать стоимость его установки на Прадик. Вот о чем речь:

Тогда уж мои тоже пускай полежат.