Кузмич

ТОТ что ЗА 26 ТЫЩ В РЕЗЕРВ ХОТЕЛ-БЫ

Готов забрать. Как связаться.

Три года назат менял такой мотор по причине трещины двух гильз .

Интересует редуктор в задний мост для тлк 78, передаточное отношение 4.88.

Резина как резина, износа нет, пока что. Есть плюсы и минусы, скажем на 4 балла тянет уверенно ( старый гудрич тянул на 3 балла).

Да, сделали , намного лучше стало.

ВОТ ОНИ

Итог испытаний – по трассе идёт прекрасно, дорогу держит хорошо, шум не раздражает, расход остался в норме. В песке едет плохо, зарывается. По разбитым лесовозным дорогам идёт превосходно для своего рисунка, если машина села то всегда есть возможность тронуться назад, из глубокой колеи выходит, но с трудом, если буксовать, то быстро зарывается.

Пётр рулит всем, везде...

10т. р. штука

Лифтовал машину в 2006 году,2 дюйма, а что ставил уже не помню, м кажется у Петра что-то покупал.

Резина прекрасная, намного лучше чем старый гудрич, а самое главное что она вытягивает машину из колеи. По поведению в глине очень похожа на Mickey Thompson Baja Claw Radial. Где брал - история долгая и сложная. но, теперь её можно заказать у Петяры. Не пробовал на низком давлении, в выходные проведу полномасштабное испытания.

Лифт давно сделан, а размер 33- 12.5, по асфальту чуть громче чем старый гудрич, а рулится значительно лучше, в поле поеду вечером, так что сегодня станет всё ясно.

Я искал именно новый, завтра поставлю и раскажу

Резина, новый BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.

Нужен редуктор заднего моста для 78 прадо, с пер. числом 4.8. Очень нужен....

Договориться сможем, одна штука нужна?

А что, есть возможность получать вещи с кабелас?

Куплю комплект передних пружин для тлк78, стандартных или близких к этому, но не убитых..

СПАСИБО, это и надо было узнать..

SSR немножко другая резина. Достал вибрацией Mickey Thompson, хочу что-то похожее по проходимости, но более комфортное.

Господа, подскажите, как эта резина Interco Super Swamper TSL 33x12.5-15LT ведёт себя на асфальте, очень надо.....

Мотор от любой машины, разница только в поддоне, и в системе охлаждения дроссельной заслонки. Поддон придётся покупать родной, я его заказывал новый. С опорами двигателя сложней, если позволяют средства, то можно заказать новые опоры которые приваренные к раме, и опоры которые крепятся к двигателю, я изготавливал новые, тоже самое только сложней. С коробкой всё просто, надо поменять только колокол, на казетовский, и чуть перегнуть трубки масляной магистрали. О тнвд я уже писал. С датчиками проще, переставляются все с старого мотора, и подключаются к родным разъёмам. С регистрацией проблем не было, приехал в ГАИ и оформил замену двигателя, ни каких справок дополнительно не потребовали. Ещё надо купить приёмную трубу, от казетной машины, подходит без переделок.

проблема в разных датчиках.