podvoh

Пришла Тойотка, что залито в мотор (минералка - синтетика) не знамо. На "вкус-запах" не определишь. Цвет уже черный. Задался вопросом, а что, собственно, и как теперь залить. Промыть иль нет. Порывшись в тыр-нете, столкнулся с тестом по обоснованным методикам журнала "За-рулем" (№4 2003): http://www.zr.ru/articles/37675 Говорят, что пох. Тип и марку двига умышленно опускаю, ибо ИМХО актуально для любого. Интересны мнения клуба на сей счет.

Так, навеяло: Лет двадцать - двадцать пять назад в журнале "За Рулем" мужик описывал способ изготовления самопального обогрева заднего стекла для Жигуля. Использовалась фольга от конденсатора. От всего рулончика отрезался рулончик ~5 мм и разматывая его наклеивался на стекло таким образом: /\/\/\/\/\/\/\/\/\. Так как стекло опускаемое, сверху мона защитить тонировкой.

Начало глючить втягивающее, щелчки без прокручивания, по признакам - пятаки. Хотел снять и пролечить. Дудки! Млин, промучился часа два, а фишку со втягивающего реле так и не смог снять. Снизу из-под машины, на ещё не открученном стартере, только одной рукой подобраться и можно, второй, с длинной отверткой, едва достаю до фиксатора фишки, чтоб утопить его. Поделитесь бесценным опытом, pls, может что-то или как-то иначе нужно делать?

Заводится-не заводится, приборка, отсутстствие линии ACC и т.д. Чем-то напоминает траблы контактной группы в замке зажигания. Фары идут в обход замка.

Спасибо, понял.

Тут подвернулся удачный вариант резины 235/75 R15, так что вопрос в тему: а на 185-й диски 15" становятся? Если да, то какие типоразмеры.