Anton 42rus

Добрый всем вечер. Подскажите пожалуйста,такая проблема. Ехал спокойно,40-50 км/ч Машина задергалась,как будто кончалась саляра,и заглохла,больше не заводится. Скручиваю гайку с первого целиндра саляра брызжет из под нее. Но двигатель не заводиться. Выкрутил свечи нк. Прокрутил,бесполезно. В чем причина? Подскажите пожалуйста?

Добрый всем вечер. Подскажите пожалуйста,такая проблема. Ехал спокойно,40-50 км/ч Машина задергалась,как будто кончалась саляра,и заглохла,больше не заводится. Скручиваю гайку с первого целиндра саляра брызжет из под нее. Но двигатель не заводиться. Выкрутил свечи нк. Прокрутил,бесполезно. В чем причина? Подскажите пожалуйста?

Как убрать кондер с Сурфа 130?

Всем спасибо за советы,умерло тнвд. Завел я своего Сурфа, включил "D" Низов нет. Педаль в пол 1000 держит,но едет,метров 300 проезжает начинают расти обороты и потихой разгоняется,но как будто кто то его тянет с зади. Заводится плохо на холодную и горячую. На сто сказали умерло ТНВД. Ремонта насчитали 42 т.р. (снятие,установка аппаратуры,промывка бака,и всей системы,плюс филтр) еще рекомендуют установить сипоратор. Как думаете не дорого обойдется ремонт топливной,или все же дороговато?

Открутил все клапана на ТНВД(обратки,низкого давления,спв) отовсюду выходил воздух. Прокачал воздуха не стало. С трубок на форсы идут которые,начала капать топлюха.но вроде она должна брызгать? И снова незаводиться. Ошибки все устранил. Датчик СПВ исправен. Я так понимаю завоздушило топливную систему? Или что может быть другое,ни в завоздушивание причина? Подскажите пожалуйста

День добрый. Перестала поступать топлюха к форсункам. Откручиваю трубки с них,кручу,толку никакого.

Завел сурфа,на 1800-2000тысяч троит и загорается чек,опускаются до 900 чек гаснет. Включаю "D" педаль в пол 1000 на тахометре и не едит. Включаю "Р" Обороты набирает. Но опять 1800-2000 загорается чек. Подскажите что делать?

Снимал кстати ДПДЗ и ставил обратно,может быть не заводиться из за того что его нужно теперь отрегулировать? Если да то как?

Выдает ошибки 11 и 14. Если датчик холостого хода накрылся,может из за этого незаводиться?

Доброго времени суток. Приобрел свой первый автомобиль, японского танка Сурфа LN 130,с двигателем 2 LTE. Проехал 12 тысяч,и мотор перестал заводться. Проблема произошла вот как: На ходу загорелся чек,отключился датчик турбины,машина больше 60 км/ч не ехала. Сбрасываешь обороты до 1,5 тыс. Чек гаснит и мотор роботает ровно,набираешь 2,4-2,6 тыс. Оборотов чек опять загорается. Кое как добрался до дома,думал топлевный филтр забило,поменял завелся первый раз и заглох после 2 минут работы,второй раз завелся, троил дымил и заглох. Больше незаводиться... Метки ГРМ на месте. Загонял к коновалам,мерили компрессию в 1,2,4 целиндре компрессию выдает по 18 а в 3 8ат. Двигатель капиталили на нем 1,5 года назад. Непрошел даже 50 000т.км. ставили все оригинал,бошка новая. Подскажите что может быть!!! Сломали всю голову уже...