serzh36

рабочая поверхность диска по высоте сколько мм? я себе собрал комплект под 20", 6 поршней перед и 4 зад, 380мм. вопрос у тебя диск в кожух не упирался?

подниму тему, долго я ходил вокруг и около, дба, бранор, всякие модные колодки, но всё это на штатном размере тормозных дисков при активной езде, не работает(( есть тут живые владельцы кто катает с другой тормозной системой?

Согласен с Андреем, либо менять на новый либо забить, и добавлю ещё к сварке, видел ы одном из сервисов в Врн, кулёк после аквабласта.... вот где писец будет потом...

это не зад приподнялся, а морда просела.

Плюсану, мало того что не понятные манипуляции, так ещё снимать и ставить улитки столько раз подряд.... это нужно быть мазохистом, хотя может там слесарь как удав пролазиет во все щёлки вокруг двига. мда... Плюсану, мало того что не понятные манипуляции, так ещё снимать и ставить улитки столько раз подряд.... это нужно быть мазохистом, хотя может там слесарь как удав пролазиет во все щёлки вокруг двига. мда... А долго авто простоял то в сервисе с турбинами то?

подушка установлена, надо только пиропатрон перекрутить свой, ну или сразу заказать с пиропатроном.

всем кто спрашивал в личке ответил, видео для расширения кругозора так сказать.

чтобы заработал подогрев, нужна коса, блок, кнопка, улитка. парни в мск наладили кит комплект на любой год с рулём в стиле 300, под ключ что то около 40 руб всё стоит .

как вы умудряетесь эти 1-2-3 литра увидеть/ замерить то? мощность подняли а жрать стала меньше, чтобы корова давала больше молока её нужно меньше поить и кормить так что ли?

при тяжёлых условиях эксплуатации, город короткие пробеги пробки, интервал бы в два раза сократить бы.

вам русским языком написал, замок дотягивает и фиксирует крышку, в чём вопрос то? ставите фул комплект и пользуетесь.

у китай комплектов замок дотягивает крышку до упора, а сами приводы плавно опускают до момента касания замка и скобы. ни каких хлопков там нет

нет, к сожалению делал спонтанно. использовал нержавейку от дымоходов она должна быть целой по краям, а изгиб который над цепью сделайте в плюс и зацепите его за бортик маслоуловителя там внутри понятно всё в принципе будет когда снимите его. к блоку сажал пластину на викторрейнц, и новую прокладку под корпус уловителя.

я у себя вырезал из нержавейки пластину под масло отделитель, с тем условием чтобы поток масла который летит с цепи упирался в пластину, но при этом есть по краю зазор для вентиляции ( тут на форуме в другой теме обсуждали такой вариант), после установки пластины протёр насухо патрубок для проверки будет работать этот вариант, через месяц а это у меня около 2000км там всё хорошо почти как на правой турбе, и уголок кулька стал почти сухой.

этими маслопомойками вы что пытаетесь левую турбу избавить от масла?))) или течь масла с уголка интеркулера убрать?