invevtor

Ребят, после замены сцепления, съезжал с ямы загорелись 4LO и блокировка межосевого диф., после этого все погасло и теперь горит abs при запущенном двигателе, при движении с малой скоростью спереди слышен хруст.До замены сцепления все нормально было.Теряюсь в догадках, где рыть?Отказ abs? Ступичный подшипник?Или раздатка с электродвигателем?Машину поставил в гараж, поскольку так ездить нельзя.Не могу понять почему хруст, при повороте чувствуются толчки....Межосевая блокировка и понижайка не включаются и на кнопки не реагируют.Не могу понять, что первопричина? Может у кого было такое?Машина TLC200 на механике.

Шприцевал каждые 10000, бывало и чаще.

Умерла задняя крестовина, переднего кардана. С одной из сторон повылетали ролики подшипника. Крестовина прошла 37000 тысяч. Мало, чего ей не хватало?