Перейти к публикации

Бегемот147

Завсегдатаи
  • Публикации

    433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3
  • Отзывы

    Неизвестно

Последний раз Бегемот147 выиграл 11 мая 2019

Публикации Бегемот147 были самыми популярными!

Репутация

41 Наш человек

О Бегемот147

  • Звание
    Тойото4х4Фил
  • День рождения 07.02.1983

Контакты

  • Откуда
    Протвино,М.о.

Личные данные

  • Имя
    Дмитрий
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    ТЛК 200 4.5D

Посетители профиля

2 464 просмотра профиля
  1. И сальников в ступичном узле ,если что, три. Внешний - между подшипником и ступицей. Внутренний-на поворотном кулаке сидит. И на внешнем шрусе еще один.
  2. Нету оригинальной внешней гранаты-тока полуось в сборе. Я полость в поворотном кулаке между шрусом и подшипником полностью смазкой водостойкой заполнил.Думал будет мешать работе датчика абс-ничего работает. Распрессовывал - запрессовывал вручную, съемником кинг тони 9ВА22 подшипников сепараторного типа и набор для замены сайлентблоков мастак 100-30022с (там длинный здоровенный болтяра с гайкой есть). Пердел на всю округу,но осилил. Теперь хочу пресс.
  3. Арабам ,похоже, хочется по жестче. У них есть моторы на 286л.с. с двумя турбинами,кульком и без егр. И пресловутая температура в цилиндрах их не парит...
  4. По мановскому отзывы есть на драйве(дизельный кореец) с фото-вообще сухо после него. Думал поставить-смущает сменный фильтр-вдруг замерзнет на нем масло.Плюс один сменный фильтр(еще сепар стоит) Как на жиге-сапун под днище и всего делов
  5. Интересно. Есть идеи от чего подойдет или собственной конструкции? Видел mann provent200 или от хундаев грузовичков ставят (26740-45500) ,после родного.
  6. Какой хороший асфальт внутри. Для отремонтированных двигателей какой интервал замены масла рекомендуешь? Чего заливаешь? Какой расход масла после ремонта(есть обратная связь с клиентами)? Маслоотделитель заменяется при ремонте? Крыльчатку левой турбины масляная взвесь,которую не отделил сепаратор, съедает?
  7. А софт какой используете? Распространенный,типа адакта или свой?
  8. Это да. Но проблема не ступицу заменить(5100 Koyo,он же оригинал, подшипник). Проблема в ржавой поверхности под сальник на шрусе,которая быстро съест новый сальник и вода снова прикончит подшипник. У меня авто 2008 года и на снятом(родном еще) подшипнике почему то нет уплотнения внутреннего ряда роликов(он собс-но и помер),только кольцо магнитное для абс в качестве пыльника. Емнип, была какая-то канитель у первых 200-к с гарантийной заменой шрусов и подшипников.
  9. На ютубе есть видео -сахалинантикор канал по моему зовется. Они там извращаются,снимают кузова,двигатели с рамы. Песочат и красят раму. Титанический объем работ. Для антикора ничего разбирать не нужно.Все моется и обрабатывается гибкими насадками. Промываются пороги и рама. Себе бы делать не стал, да снаружи покрасят,красиво.(опять же вопрос цены). Но внутри рама не менее ржавая ,чем снаружи,отпесочить не выйдет,если только в кислоту опускать. Просто зальют чем нибудь. Свою раму пролил смесью пушсала и атф. Всякие тектилы с уже ржавых мест слазят за полгода.
  10. Таки пришлось снимать внутренний шрус и трубой орудовать- стопорное кольцо разрушилось. съемником стянуть не выщло. Нахрен я это затеял. Левый ступичный помер,все поменял,сальники тож, думаю дай шрус обновлю(ржа поела поверхность под сальник) С правой стороны подшипник пока живой-нафиг такой геморрой-думаю через отверстие датчика абс нашприцую смазки. Поглядим чего выйдет.
  11. Нашел только один тип съемника https://www.ozon.ru/context/detail/id/168004842/?yclid=7268072804803973386&pid=yandex_direct&is_retargeting=true&af_click_lookback=7d&utm_content=id_168004842|catid_31385&utm_source=yandex_direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=product_8500_cargoods_mspt_dsa_all_other_normal_onelink_54720037&c=product_8500_cargoods_mspt_dsa_all_other_normal_onelink_54720037 Маловат будет(для пузотеров),наш шрус в диаметре 112мм, в эти съемники лезет только до 100. Дай ссыль если другие знаешь.
  12. Попробуем. Вот ,наверно,чтоб внутренний шрус не трогать и наружный аккуратно снять -разбирают,вытаскивая шарики по одному(на драйве попадалось у 100-ки внешний не могли сбить).
  13. Не хотелось бы так шрус лупить,чтоб им стопор ломало...
  14. Хотел уточнить-там обычное стопорное кольцо и шрус сбивается? Или надо извращаться шарики из обоймы выколупывать?
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.