PRADOвод

Правильно, у концентрата температура замерзания -12. Готовый антифриз не к чему разбавлять - он же готовый.

Тут вообще байка что зеленый только для европеек. Никто его вообще не использует - все на красном, всю жизнь. Рядом 80ка - 10 лет на красном. Я сразу все слил и залил красный, так же как и на всех предыдущих машинах ранних 90х. У меня ржавый цвет - по прибору держит -50С. Один раз было что при минус 40С не завелась после суток (такая t тоже один раз была)), но красный ржавый анитифриз был в неизмененном виде. Ну и что что цвет ржавый, завидую, других проблем у вас нет наверное. Залил раз и забудь на много лет, дай бог чему другому не вскрыться и не надо мешать его ни с чем (с дистил. водой в частности). 815660[/snapback] Где то была инфа что для Тойоты и еще каких то марок рекомендуется красный, для Ниссана, Датсун зеленый. Мож ошибаюсь. Как то раз залил в 1КЗ зеленый за неимением красного - сразу сальник помпы облажался (мож совпадение).

Я 5 лет пользуюсь японским красным тосолом TCL long life coolant. Температура замерзания -50. Никаких проблем с изменением увета не наблюдалось. Я думаю что антифриз может менять цвет при изменении кислотности.

Какой смазкой наделяешь сей узел?

ПОЗДРАВЛЯЮ, наслаждайся ездой.

+500

У меня сейчас Сакура на масле стоит, прошел 3 ккм. Через тысячу поменяю на оригинал и вскрою это чудо ради интереса. Фото с меня.

Похоже на "потроха" катера

Да парни, вот такая фигня. Один комерс сказал, что лучше дешевого привезти которое быстрей реализуется чем дорогое которое потом лежит долго.

Да я его сразу заменил. Кстати был VIC, возьму на заметку что это гомно. Поставил тоже думаю не лучший NITTO ELEMENT. Вроде бы парни на других форумах пилили его и качество неплохое. АРТЕМ: Почитай ссылку http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151114208.html 1087669[/snapback] У вас denso вообще не продают? 1087723[/snapback] В нашем ауле не продают такие фильтра.

Ну так у меня же праворучка, поэтому тормозной у меня с другой стороны.

Вот еще http://www.turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=850

Да я его сразу заменил. Кстати был VIC, возьму на заметку что это гомно. Поставил тоже думаю не лучший NITTO ELEMENT. Вроде бы парни на других форумах пилили его и качество неплохое. АРТЕМ: Почитай ссылку http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151114208.html

Учел замечания коллег и переключил. Посмотрю как это будет работать.

Еще фото

Могу смело заявить, что данное говно, у тебя и в ТНВД, скопилось. 1087122[/snapback] Я предполагаю что такое гомно и в насосе, но снимать спецом не буду. Чеки на кармане, суд на соседней улице, новый насос на Экзисте.

Да в том то и дело что не продается. Раньше все заказывал с Экзиста, но когда DHL поднял плату за доставку, то запчасти стали просто золотые. Я и TOYOTA Genuine Parts разок возвращал (подушки под кузов что ли) видно было сразу что гомно, потом с экзиста перезаказывал.

Хороший совет Глеб. Где взять то оригинальное? Для каждой смены расходников путевку на завод в Япию брать или как. Ты сказал бред, поверь мне. Прочитай что САМ написал. 1086770[/snapback] Может быть и бред, но я так думаю... Все по-разному думают. Наверно я уже привык, что оригиналы не проблема и у нас в Томске продаются в магазинах. Советов не давал. А если это совет- то честный. Зато у Вас море, а унас болото, холодно и мошки! 1086791[/snapback] Ты сам то уверен в "своих" оригиналах, тем более на таком удалении от производителя? Наивный ответ. Я на Сахалине под видом Япии столько гомна видал. Много чего приходилось возвращать, даже проверенным продавцам. Да нет никаках особенностей. Если заправят дерьмом, то никакой фильтр не поможет. Было дело, у меня дружок с километр смог отьехать от АЗС и всёёёёё. Разговаривал с сотрудником Востокнефтепродукта. Ответ был таков: Собирайте чеки, мы всем оплачиваем ремонт топливной по решению суда. Всем удачи на дорогах.

Хороший совет Глеб. Где взять то оригинальное? Для каждой смены расходников путевку на завод в Япию брать или как. Ты сказал бред, поверь мне. Прочитай что САМ написал. У тебя сотка с гидрой или без таковой. Глеб, да это было одноразово в дороге. Всех своих Японцев на протяжении 18 лет обслуживаю и ремонтирую сам.

Ну тогда скажите КОМРАДЫ кто производит фильтра NITTO ELEMENT. На коробке написано что Япия.

Да лезло то не с такого. Лезла волосня на предыдущей машине. Этот фильтр поставили на сервисе, причем пару косых рубанули. Масляный стоит Сингапур, поставил потому как оригинала не было. Про шланги отдельная песня, нет больше в продаже других. Наши комерсы вот такие барыжат.

Поставил вот здесь. Более детальные фотки если надо. то выложе позже.

Ничего не могу сказать на эту тему. Фильтра покупаю в серьезных магазинах. За 30 ккм поменял уже 4 фильтра. Почему поставил между родным и насосом, да чтобы волосня с оригинального фильтра не летела. Опыт с забитыми волосней сеточками уже имеется, а ставить маленький третий это перебор.

Сепар ставлю уже на вторую машину. Сразу хочу сказать, что ставлю его между родным фильтром и наосом. На первой машине не замечал, что он собирает что либо, потому как соляра всегда отстаивалась в гараже (у меня самодельная установка со всякими фильтриками, сеточками 50 мк ну так далее) После покупки Лэнда сразу вживил ему такой же девайс. Первый год эксплуатации прошел в таком же режиме что и на Прадике и ничего подозрительного в колбе замечено не было. Последние два месяца заправляюсь на Роснефти, т.е. с колес. Пробежал за два месяца 1800км и при очередном осмотре фильтра обнаружил в нем вот такую каку (обратите внимание что это "пролетело" через родной фильтр). РОСНЕФТЬ РУЛИТ. СОБИРАЙТЕ ЧЕКИ, ЧТОБЫ ПОТОМ БЫЛО чем подкрепить слова в суде.