Daur25

Плохо что результат не пишете Плохо что результат не пишете. У меня также проблема, на ночь о включаю массу. Не могу понять. С лева пред по одному проверяю, утечка не уходит. Постоянно у меня 0.86 жрёт. ВАТ предохранитель снимаю падает на 0.33. Но все равно это много

Хотел поблагодарить данного человека, профессионала своего дела! Действительно опытнее не встречал человека. Всем рекомендую обращаться к нему с ремонтом панели приборов

А вы можете поделится с опытом ремонта данных моторчиков. Всё таки я нахожусь далеко от вас. С паяльником и тестором умею работать. Мне бы подсказать что именно там подлежит к замене или доработать. Буду благодарен

Здравствуйте. Подскажите после данной работы спидометр перестал глючить? А датчик положение топливо как живёт? У меня аналогичная проблема. Спидометр со временем уходит верх, иногда доходит до +40 км/ч.

Всем спасибо! Отешел контакты на штекере датчика, почистил поставил на место заработал.

Огромное спасибо.

Это точно от Land cruiser 100? Выходит если смотреть на рисунок то датчик расположен ближе к кардану на передний мост

Проблема такая что когда ты застрял включаеш блокировку и хочешь на полном газу выехать и оттуда. Но нет бл когда система антибукса работает ты не сможешь этого сделать, электроника душит двигу, и он не набирает обороты. Если вы на связи можете подсказать какой именно датчик и где он расположен.

Спасибо большое, я это читал. Мне бы тыкнуть на рисунке именно на этот датчик где он расположен.

Добрый день! Подскажите откуда берет сигнал на лампу панельной приборов о включении или отключении блокировки? Сама Блокировка работает полноценно, но связи с тем что не даётся сигнал о включении не отключается антибукс. Блокировка включается (да включается проверял при взвешивании) но нет сигнала. Зимой застрял, еле выбрался антибукс душит, двигатель обороты не набирает. Я так думаю сигнал берётся не от основного шлейфа на раздатки или я ошибаюсь?