GeneralTLC

Привет! Проблема судя по всему в опережении впрыска топлива. Есть несколько вариантов 1) Неправильно установлен ТНВД, метки в норме ? 2) внутрикорпусное давление в ТНВД слишком велико из-за этого поршень автомата опережения сильно смещает угол впрыска. 3) Клинит поршень автомата опережения 4) Накручен болт регулировки автомата опережения впрыска ( некоторые так делают для компенсации износа плунжерной пары). С ТНВД что то делали?

Привет! Запитай клапан от 12 V которые появляются при включении зажигания, на SPV клапан идет щим сигнал от мозгов ДВС, он исчезает по затухающей пока кондеры не разрядятся. Вот по этому и глохнет так.

Здравия Всем. А СПВ клапан случаем не китайский поставили за 20 т.р.? Они, как правило, быстро приходят в негодность,от 3 часов до месяца, как повезет. Ну и остальные детальки от какого бренда в ТНВД? Оригинал Denso сейчас по цене самолета. Старый CПВ поставь, проверишь в нем ли дело, на нем он хотя бы что то изобразит, если не в проводке дело, и не в плунжерной паре ТНВД.

Здравствуйте. Да, в наличии.

ап

Здравствуйте. Сегодня отправлю.

В личку отправил.

позиции 10,16,19 проданы.

В продаже

17 позиция осталась 1 шт.

Здравствуйте. Собственно вот.

подниму

Здравствуйте. Нет. Все в наличии.

Здравсвуйте. Ищу нижние усилители крыла на 78, они же крепление нижнее. Может есть у кого живые , можно и чуть ржавые, у меня в труху они, а крылья живые. Видимо антикор их не задел.