Leshik78

Все еще актуально!!!Верхние резинки стоят без проблем,а вотнижние сайленты разбило.Попробывал заменить на Вазовские резинки - проходили месяца 2.Вообщем интересует как кто выходил изположения.Может поставить ухо от другого аммо?И еще вопросик - подразбились крепления аммо на нижнем рычаге,как с этим бороться - шайбы наварить?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=72894 51276А и 51277В я правильно понял?Болт пробовал потдянуть -бесполезно.

Вообщем заехал на яму и посмотрел :при включении D передний мост резко уходит вверх поэтому и удар возникает(((.Подушки слева и справа от моста которые цилиндрические умерли.Теперь два вопроса :судя по Экзисту эти два кронштейна не разборные и менять нужно целиком?Как менять?Поддомкратить мост и заменить?

Посмотрел сегодня вообщем происходит так :Удары при отпусканиий газа и нажимании вновь так и просходят,и плюс к этому при переключении с положения P на R все нормально,с R на D такойже удар с D на R все нормально.Неужели такой люфт в переднем кардане?Конечно можно предположить что при установки заднего кардана все придет в норму.Но все же это нормально или что смотреть,куда копать???Если это подушки то почему удар только при переключении на D???

У меня тоже такая мысль крутиться,поставить на место и посмотреть.И кстати хочу еще масло поменять,какое лучше залить посоветуйте...

Вуообщем разбирать и смотреть?((((.

А почему тогда с задним карданом на заднем приводе такого не было?

Вообщем возвращаясь с очередных покатушек разбило заднюю крестовину,дабы кардан не помер мы его сняли.Машина стала переднеприводная))).И вот в чем проблема,при езде на заднем приводе этого не замечал,стоит маленко тпустить педаль газа и снова ее нажать как ощущается неплохой удар в районе коробки -раздатки.Крестовины новые на переднем кардане....Вообщем подскажите куда смотреть,может у кого было подобное.Кстати трогается с места без всяких ударов .....И такое впечатление что чем больше скорость тем больше удар... PS Коробка автомат.

Я тоже в таблицах не нашел,но написано именно 139!Короче пришел в магазин вернул деньги ,пошел в другой купил DN10PD76!

Поясните плиз:GUT21 это аналог GUT27 или GUT23.В магазине посмотрели получается GUT21=GUT23.Просто GUT21 понравилась тем что резинки получше.

Подскажите пожалуйста по распылителям на 2LTE в магазине дали вот такие DN093400-1390 на самом распылителе написано ND-DN4SDND139 они подойдут?

Вообщем сломали датчик(((.Разборы объездил - нет.Так сообственно вопрос чем можно заменить его? Зашел в магазин есть тоже датчик для вентилятора но с бензинок,фишка одна и та же,и та часть которая ввинчивается она короче .Температура срабатывания 90градусов. И самое главное он звонится когда холодный - это нормально?Тоесть при повышении температуры он должен размыкаться. PS Датчик который на заливной горловине с полукруглой фишкой.

Тяга не изменилась.Единственное что при заводе на холодную позвякивает форсунка.

Вообщем такая проблема: На холостых оборотах идет вибрация по кузову ,по раздатке ... Обороты не прыгают,стабильно мертво стоят на 650 примерно. Давим на педаль газа обороты растут и вибрация проходит. С чего начать копать? С уважением leshik78!

Есть гараж где температура -5.Хотелось бы снять ТНВД с 2LTE.Подскажите подводные камни?

Я тоже про это првым делом подумал вот и хочется узнать ,запас там есть чтоб резьбу большую резать?

Тоже возникла проблема с передним крюком.Сорвал резьбу на одном из двух посадочных в раме.Можно ли как нибудь востановить?

Дык вот я и думаю как лучше сделать.Сверлить стенку моторного отсека или как по другому сделать ?

Хочу установить в заднем кармане багажника инвертор.Как завести проводку от аккумулятора в салон ?

Хочу поднять темку. Тоже хочу сделать подножки посерьезней.Кто еще как делал кроме варианта Предатора?Артур предлогал скрепить поперечинами.Вообщем времени прошло много с обсуждения данной темы может кто еще поделится секретами изготовления?

В Кировском районе ,Около издательства "СоветскойСибирь". Вообщем откручиваешь винты крепления кожуха в салоне их там штук 5-6 и откручиваешь 2 фрионовые трубки в моторном отсеке и все.

Сегодня только закончил процедуру чистки радиатора кондея.Открути трубки в моторном отсеке,открути винты крепления кожуха к перегородке моторного отсека ,сними разъемы и он спокойно выйдет,потом можешь снять мотор с кожухом ,там тоже пыли предостаточно.Вообщем все делается быстро и просто. PS Радиатор продувал мин 20 но зато эффект на лицо,африка вернулась))) Если что пиши ,живем то вроде в одном городе))))

Интересуют передние брызговики под расширители.Цена?

Все что есть в списке.

Сорри сохранил криво))) Izmeritel_original_1.doc