Dexter

Как так редко делают? у меня уже несколько таких ремонтов - в любой шиномонтажке где варят боковые пробои. Изнутри ставится кордовая заплата снаружи заваривается так что и не найти если не знаешь заваривали пробои до 10 см длиной(!). Все держит уже год, резина так и осталась безкамерной и на низком давлении - 0.5-0.8 ничего не происходит. Резина радиальная йокогама. Ищите правильный шиномонтаж.

есть у них такая подушка заказал получил надо смотреть в группе Двигатель/Опоры двигателя (!) http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?...8662.gif&page=6 номер 12371 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1

Не самый лучший вариант в плане веса, но один из самых крепких - это точно может кому пригодится материал - сталь 3.5 мм

надо что нибудь делать с верхней реактивной тягой - которая идет от корпуса редуктора к раме? Удлинять? Видел на лифтованном сурфе был наварен удлинитель. а так понимаю при ходе отбоя моста данный рычаг не дает мосту уйти назад и в силу конструктивной особенности разворачивает мост хвостовиком вверх. Оставить так как есть? Может он ограничивать ход подвески? у меня и так в крайнем нижнем положении шлицевая выходит из сальника на 2 см.

кстати Детройтом дело не ограничивается прямо на ebay.com продаются еще забавные вещи LockRight Locker и еще кучи блокировок разных фирм по стоимости от 100$ например http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lockright-l...itemZ7996945446 вытащить оттуда можно при помощи кучи посредников например http://www.pregrad.net/

Однозначно резистор только что поменял сначала вырубает 1е положение потом остается только 3 и 4е он просто отгорает от старости чтобы поменять можно просто заглянуть под бардачек - два винта стоит рядом с мотором печки - к нему идет 4х контактный разьем

The TT 913A381 runs $318.00 and the TT 913A348 runs $318.00. Rich @ DTS

Подниму тему а кто может привезти на хайлюкс переднюю и заднюю блокировку? от Детройт Локер. Интересуют сроки, цена Размер ГП - 8", передаточное число 4.3 количество шлицев на полуоси -30 количество саттелитов 4 судя по этому каталогу http://www.tractech.com/docs/TT-List-LTPM1004.pdf для Detroit TrueTrac каталожные номера 913A318 и 913A348 пер/зад соответственно и вообще стоит этим заморачиватся?

Так и есть - раздатка тип С - сапун один на коробке

После вывода сапунов - обнаружил что вода в коробку-раздатку все равно продолжает попадать проверьте резинки - ручек переключения КПП/раздатки чаще всего они уже изношены и источник попадания воды там. Надо менять на новые и мазать герметиком.

На Китайца - 4руннер который при мне установили пластиковые подкрылки от ГАЗ-24 (!) только пришлось их немного подрезать по месту себе тоже буду ставить такие - поделюсь опытом

еще за лебедочные губы очень хорошо хайджечится

На Hilux 2го поколения 89-93 который. Перед рессорный Амортизаторы новые OME с увеличенным ходом в коробках перед/зад. Цена 80$ за штучку. Вроде как на Раннеры тоже подходит. Бампер родной никелированный с поворотниками без нижней юбки 4500 руб.

шайбы хочу стальные/нержавейка. размеры бы. На одном буржуйском сайте есть размеры проставки 1" 25Lx60x11 60 - диаметр? 11 -отверстие?

то TDA Ха-ха, слушай а ты прав. ;-) а уж не для этого ли в OME комплекте идут металлические пластины 3мм толщиной и шириной как рессора?

to TDA Диски поменял с вылета -28 на вылет -40 - не помогает. а случай похожий как ты и описал - только не надо на камень наезжать - достаточно просто невысокой кочки. причем задевает немного, с виду поднятие на 1 см должно помочь. перечитал имеющийся материал http://www.4crawler.com/4x4/CheapTricks/BodyLift.shtml http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/Docs/B...ift_HowTo.shtml http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/bodylift.htm буржуи говорят что при лифте 1" не требуется переноса радиатора и заправочной горловины.

Цепляет колесо на вывернутом руле за арку под нагрузкой - совсем немного - хочу чуть кузов поднять. В арках только чуть подрезал шов. а по двигателю совершенно не испытываю каких то неудобств по поводу мощности двигателя (мне хватает) может даже к лучшему не сверну сразу полуоси :-) - может из-за пар 4.3 да и езжу на нем только по лесу.

поделитесь опытом. Хочу сделать небольшой лифт кузова в районе 1". Пока имеется информация что нужны 14 проставок и удлиненные шпильки. Возможно понадобится удлинять заправочный шланг бака и опускать радиатор. Интересуют габаритные размеры и материал проставок и новых шпилек.

На хайлюксе я так понимаю 3 сапуна. Мосты и раздатка-коробка. В зависимости от модели которых, сапун либо один на два агрегата либо по отдельности. Выводил тормозными магистралями выворачиваем сапун - вкручиваем тормозной шланг - папа-мама. Садим все на герметик. Дальше берем москвичевскую тормозную трубку с тройником. сводим все три магистрали в районе бензобака и выводим наверх. ( на раннере ведем под капот. И еще самое главное - НЕ ЗАБЫВАЕМ вывести шланг вентиляции бензобака.