Khang

Лифт, не большой 25мм проставки + подкручены торсионы. Острых элементов вроде нет, причина в перетерание самой резинки с наружи пыльника.

Господа, подскажите, пожалуйста, возникла проблема, уже который раз меняю на своем Surfe внутренние пыльники шрусов . Причина этому банальна они перетераються в местах соприкосновения гармошки пыльника, читая форум некотыре из вас уcтанавливают какие-то тюнинговые или усиленные другой формы, где исключена данная проблема. Если можно поделитесь инфой, плиззззз.

Отпишись в личку обговорим цену или дай мобилу. Можеш мень набрать 89515109117 Олег. Спасибо.

Если я правельно понел то допустим лебеда GrandWinch GEW 8000 12V стоит 720 бакинских-65или 70%*на курс ВТБ= Цена. Тогда я себе возьму, или начинай резервировать. Если не так то предупреди.

С такого растояния эмблема похоже на китайскую марку Dracon а колёсной базой на Вольво.

Ага, и я тамже брал.

Господа после всего выше прочитанного, че то я как то очкую. Только на днях мне привезли ком-кт с/б на передок из полиуретана, ещё не установил, но на вид и качество всё Ок. Что-ж думаю всё-таки их буду ставить, поскольку уже наметил (скромный) план прокачки своего боевого коня

Там ценник 17550р, но это за вещь с гарантией и для Сурфа её хватит. Может продавец сам, определится с ценой.

Ok, перезвону в понедельник на сот, а то у жены стиралка сломалась, не когда

Я правильно понимаю ты предлагаешь мост в сборе : привода, шрусы, ступицы. Но мне нужен только передний редуктор, всё остальное на моём авто в идеале. За него готов заплатить в районе 5000р или где-то так. Признателен за предложение

Елкин, слушай ну я готов давай только с ценой сообразим.

Мост это интересно , а есть возможность фотку скинуть, передаточные отношение особо не играет роли поскольку необходим донор т.е. корпус дифера. А вообще наверно посчитаюка я зубья но только снег и холод сойдут . Интересует стоимость пер моста (редуктора).

А полуось не могло срезать, или редуктору хана вперёд клинет а назат неа.

Износ корпуса диференциала а соответственно и сателитов, тоесть левое переднее колосо постоянно пробуксовывает а правое в основном стоит. Как-то, надоело на 3-х гонять.

Неужели ни у кого нет редуктора, посоветуйте, куда хоть обратиться. Плиииз!!!!!!!

Уважаемые «Сурфоводы», ищется передний редуктор на Hilux Surf 130 1991г Правый руль Двигатель 2LTE, АКПП редуктор с ADD. Кол-во зубов еще неизвестно. Редуктор или корпус дифера с начинкой в хорошем состояние с возможностью отправки в г. Ростов-на-Дону. Спасибо.

Мм даа, рукодельничать так тоже можно только колхоз какой-то , лебёдка скоро будет стоять на своём заслуженным месте а вот по лёгкой распутице лучше передвигаться на полноценном полном приводе, как-то комфортней. Сколько б/у пер редуктор будет стоить не подскажите .

Да я уже думал об таком девайсе, но как-то недёшево это совсем . А есть какие-нибуть ещё варианты.

Уважаемые господа джиперы , может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией. Когда на своём Surfe 130. 2 LTE АКПП 91г, при включенном 4WD и начинаю форсирование допустим снежного сугроба или просто какого-нибудь говна получается следующие машина едет до определённого момента, а потом просто тупо становится и начинает пробуксовывать левая сторона переднего привода и притом в основном только левая, правая лишь иногда. На фото типичный пример. Недавно поменял RH флянец переднего редуктора вместе с подшипником и сальником, был люфт. При ремонте заметил небольшой люфт сателлита дифера, как вы думаете, диферу хана или просто купить другой пер. редуктор и не заморачиваться. Спасибо.

Откачивающий электронасос, т.е. помпа, Брод проехал, а ноги не в воде.!!!! Привет Ростовчанин.

У меня складывается мнение, что принцип работы переднего дифера таков, с переднего кардана передаётся крутящий момент на главную пару дифференциала а после A.D.D. и сателлитов на левый привод а только потом после кучи всего этого (говна) на правую. Магу ошибаться, может кто-то поправит более корректно. Вот мой высоко технологичный рисунок.

М-да, A.D.D. жёёт. А вот насчёт тяги в право, то у меня такая же проблема, как только включаю 4 WD тянет хоть убейся, уже всё проверил всё в идеале.

Друзья спасибо за ваше мнение, но мне кажется, что Viktor прав поскольку этим летом на маём автомобиле в пер редукторе начали происходить странные звуки в итоге разбил правый фланец идущий к приводу. На нынешний момент так с ним и катаюсь, нот он не течет только чуть люфтит, уже заказал X-зисте, скоро поменяю. А сход точно в норме, поскольку он калиброван и один из современных у оф дилера. Может действительно небольшой люфт да плюс выше перечисленное Viktorom даёт такой эффект.

Уважаемые знатоки, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Когда на своём Surfe 130. 2 LTE АКПП 91г, включаю 4WD и начинаю плавное ускорение вперёд, ничего не происходит (кроме того, что вкл полный привод) но когда даю чуть больше газу, то руль начинает тянуть вправо, отпускаю педаль газа, машина идет, как положено. Всё выше перечисленное происходит на практически ровной дороге ну, за исключением гололёда, поэтому и включаю полный. Варианты как сход/развал исключил, проверил дважды, всё Ок, сайленблоки целые, давление в колёсах ровное. Может с дифером не всё в порядке ????. Спасибо.