Durif

Так должно быть видно

Если покупаешь 3-х дверного - смотри RZJ90, если пятидверного- то RZJ95

Вообще то напряжение на шине при заведенной машине должно быть в пределах 14.5В, т.к. генератор работает. А тема такая уже была.

Подстертую резину поменял на новую. Перед покупкой колес- внимательно их осматривал, при замене резины на новые колеса делали балансировку.

Люфтов нет.

Сайленты в задних нижних рычагах менял одновременно с передними, задние верхние рычаги были заменены целиком чуть ранее.

Сегодня повторно сделал сход-развал на лазерном стенде. Одну переднюю правую сторону подрегулировали. Стало получше. Если дорога ровная без уклонов- идет идеально прямо, если дорога неровная с уклонами на небольшой скорости приходится подруливать в разные стороны. Получается надо по десять раз перепроверять за СТОшниками, хорошо хоть сам следил за сменой сайлентов, сам и по меткам позиционировал, они даже не знали, что это надо делать.

Попробую на таком стенде проверится. На этот параметр обращу внимание.

Верхние не менял, при диагностики передней подвески их не забраковали. А разве они могут влиять на прямолинейность движения? Подвеска вся стоковая, везде оригинал. Задние нижние сайленты тоже поменяны, верхние чуть раньше менял. Видимо попробую сход-развал сделать в другом ещё месте.

Рейка вроде сухая, нигде не течет, жидкость в норме, без доливов. Что ещё с ней может быть не в порядке?

Развал делал на СТО, где менял сайленты. Обычный компьютерный стенд, по распечатке все показатели в зеленой зоне.

Давно уже сильно тянуло машину вправо. Предполагал, что дело в салентблоках, но всё не доходили руки. В итоге, когда увидел как сьедена резина на колесах поменял нижние салентблоки. Поставил оригинал, по меткам, в конце- развал-схождение. Стало получше, но машину всё равно приходилось подруливать влево, т.е. даже при езде строго прямо – руль стоит не ровно, а повернут чуть влево. Мысль отчего так происходит была только одна, сьеденая резина. Сегодня заменил шины на новую летнюю резину, но продолжаю хоть и чуть- чуть держать руль не прямо, а чуть влево. Суппорта шесть месяцев назад были перебраны, колодки на переду стоят новые. Что ещё из сочленений передней подвески может так влиять на положение руля?

Люди! Кто решал подобную проблему и разбирал коробку? Что там было и как вылечили? А то на форуме всего пара тем об этом и никто так и не отписался как отремонтировались.