Vray

Спасибо всем! Все понравилось. Вот несколько фоток, к сожалению больше сделать не успел.. как говорится сидим в луже и нас пытаются вытянуть 1 час

Проблема решена!!! все дело было в сигнализации.. а именно в свое время я выдернул коннектор из фары для того чтобы при трогании и снятии с ручного тормоза не загорался ближний свет(эт у америкосов принято) и соответственно этот разьем болтался ничем не прикрытый как на проводе , так и в месте разьема на фаре Видимо по прошествии какого то времени контакты на открытом воздухе окислились и давали лишние сигналы на блок реле, ну или как то так. поставил коннектор на место и проблема прошла.

Проблема решена!!! все дело было в сигнализации.. а именно в свое время я выдернул коннектор из фары для того чтобы при трогании и снятии с ручного тормоза не загорался ближний свет(эт у америкосов принято) и соответственно этот разьем болтался ничем не прикрытый как на проводе , так и в месте разьема на фаре Видимо по прошествии какого то времени контакты на открытом воздухе окислились и давали лишние сигналы на блок реле, ну или как то так. поставил коннектор на место и проблема прошла.

вот тут в соседних темах подобное нашел http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=53341&st=30 один в один похоже проблема, там какой то датчик коленвала и реле когда нагреваеться то сигнал пропадает и вот тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57151 посмотрите мот кто чего скажет.. да и еще отвез машину к Константину "БРОНЕАВТОМОБИЛИ" они будут смотреть.

таккк..немного прояснилось...посмотрели топливный фильтр и свечи-все в норме... пока выезжал из сервиса плюс ко всему после очередного заглоха загорелась вся гирлянда и не гаснет...пля ... я начинаю уставать от этого...завтра отвожу мастеру электрику, посмотрим что скажет...

можно узнать телефон...а то не могу найти в интернете

я завтра собираюсь ехать на полную диагностику топливной системы, а так же маслопровода... одна из причин может как раз оказаться топливный фильтр

а разве при этом не должен гореть check? мне эта версия кажется тоже правдоподобной, так как в половине случаев загорается именно масло , а уровень его нормальный...

ну новой ее уже сложно назвать все таки 2007 год и 38тыс миль пробега

отключил сигналку... и что бы вы думали!!!! все равно продолжаеться заехал на предварительную диагностику....выводы и предположения следующие при тесте механик сказал, что машина немного троит, и прокатившись на ней сказал что плохо набирает скорость, а так же при движении накатом слишком быстро теряет скорость.. 1.замена свечей 2.чистка дросельной заслонки 3.чистка инжектора или его замена в субботу поеду в более продвинутый центр и совершу 2 из 3 перечисленных операций, все кроме инжектора.

машина FJ Cruiser..... Блин, постигла меня вот какая неудача!при движении в непредсказуемый момент пропадает мощность, потом загорается лампа масла красным цветом, потом выплывает гирлянда желтых знаков кроме чек энджин отрубается гидроусилитель и машина останавливаеться! причем если вынуть ключ зажигания и обратно завести все лампочки пропадают., но все равно есть ощущение что машина внатяг едет, (что то не то) сначала грешил на сигналку(типа батарейка села), сменил батарейку на новую, проездил 2 дня и вот опять. что к чему даже не могу представить.. проверял уровень масла- все в норме, жидкости всякие все на месте....не знаю короче, а главное стремно ехать с такими непредсказуемыми вырубаниями. подскажите, мот кто сталкивался?????

брали вместе с товарищем машины. Он 215 раннер, я фуджик. Раннер по комфорту выигрывает, по месту сзади тоже, но вот по ширине и высоте фуджик удобнее, да и еще мне после фуджика кажеться в 215 что лобовик оччч близко...(бррр неприятно )))) , видимо уже привык .... зимой езжу тоже на задке если дорога позволяет, в принципе нормально главное знать меру....ездят же зимой БМВ... кстати у мну есть 2 машина...туарег, у которого с комфортом не поспоришь...так вот месяц уже в турик не сажусь, поэтому можно делать вывод , что фуджик , хоть и гораздо проще, но в принципе комфортен, но это все субъективно! пы сы...сравнивать 215 и фуждик нету смысла, так как 215 семейный авто , а фуджик авто эгоиста, да и еще с заточкой под внедор(то бишь Ф-А-Н)

у меня расход следующий.... по городу 15-17, по трассе 11-12 тут спрашивали про ошибки и отключение систем,... да надо обязятельно поехать и посмотреть что за ошибка, так как их там целая тележка при таких лампочках, у меня периодически выскакивает такая ботва, компутер показал ошибку 2610 - это показывает, что при запуске двигла акк, выдал несколько отличный от стандарта разряд, и типа это ошибка в няпряжении сети(вроде так, и это не опасно, просто предупердиловка) , помогает трип комп или клемма удачи

заводишь машину, потом выключаешь зажигание(ключ не достаешь) далее нажимаешь кнопку одометра и держишь ее не отпуская кнопки, поворачаваешь зажигание, и через 3-4 сек заводишь машину(кнопку не отпускаешь) ждешь с работающим двиглом и нажатой кнопкой 12 сек готово

Хочу заказать шторку для багажника, не будет ли мешать корпус от саба?

назрела необходимость купить в машину, сетки багажного отделения и где то видел шторку на ФЖи предлагают. вопрос. Где в Москве можно купить всю эту лабуду, или кто то возит эти аксессуары? Озовитесь

Вообщето это не сервис.... это тюнинг контора просто они к фуджикам не равнодушны www.Jaosrussia.com

to KuR.... хорошо)))) ты в Москве обитаешь?

хочу , что бы машина в поворотах держала себя лучше, так как я ее на внедор не особо буду гонять,..так в лес заехать , да по полям,

впечатления положительные, правда я и не ремонтировался там )))) но отношение оч приятное, видно, что фуджи там любят, и каждая машина для них радость, поеду к ним ставить стабилизатор поперечной устойчивости после нового года. оборудование сплошь фирменное Toyota/Jaos/TRD соответственно много чего для тюнинга, правда многие позиции заказные... и да 1 забыл,по моему у них единственных есть сервис программа на ФЖ на фирмовом ноуте

собственно рассказываю, про диагностику приехал, подключили, выдало ошибку р2610 (как я понял, это ошибка показывает, изменение напряжения в системе, или типа того,говорят что обязательно надо проходить диагностику систем перед запуском, и никогда не делать быстрых стартов после того как заглушили мотор) из остального все исправно, все работает.... По поводу бенза ! не зависит 95 или 92, один хрен для мотора, он расчитан даже на 80, а вот питающая система может капризничать , то бишь 92 заправлятся можно смело(про бенз написала сервисная программа от ФЖи ....хочу себе такую.....)

С пробкой думаю, нет никаких траблов, это надо ее просто не закрутить , что бы она дачтик цепляла. тут я думаю, в другом дело а именно та же хрень, что и раннеров, : кислородные датчики или лямбда зонды

Привет всем! собственно сабж...с утра сел в машину, повернул ключ зажигания, прошел диагностику, завел... и опппа вылезло одновременно сразу 4 ошибки - Check engine (take vehicle to Toyota dealer) - VSC track (take vehicle to Toyota dealer) - VSC OFF - SLIP indicator lamp (система противозаноса) записался на диагностику jaosrussia.com это те кто компрессора ставят всегда лил 95( вывод. не лейте 95, или лейте , но только в проверенных местах) если кто сталкивался , расскажите как решили проблему, а то зима все таки , а я как на мас каре американском-дури много,задний привод, и ни хрена не работает из электронных помощников

ну по поводу крыс ..это навряд ли нет их около меня, да и загорелось это все после после того как приехал к дому..вышел на 20 мин за вещами, и потом эта дребедень выскочила.... по поводу бенза интересно узнать... в мануале написано , бенз с октановым рейтингом не менее 96 и выше!????? по этому поводу так никто ничего не знает ?