Тарасыч

Новый так то 12 стоит, а б\у по 5 берут. Хотя это может у нас в сибири на все цены просто низкие...

Новый так то 12 стоит, а б\у по 5 берут. Хотя это может у нас в сибири на все цены просто низкие...

Кто что может сказать о сих РТИ? Подскажите. Тяга к эксперементам неутомима....

В "За рулем" есть интересная рубрика(я правда никогда до конца не дочитывал), там еще и не такие ребусы разгадывают... Или что то плохо отдеффектовал, или плохло собрал. В дизелях чудес то не бывает.

Дело, конечно, прошлое... Менял ТНВД на Сорентах пачками при пробегах от 3 до 60 тысч км. Естественно с фосунками по причине высокой вероятности попадания стружки. Радовала их относительно небольшая стоимость. Около 700 $ за насос. Коммон-рейл, к сожалению -это есть неизбежность....

Куда платить в личку кинь, пожалуйста.

Выскажусь в защиту двигателей серии L. Видал всякие. Считаю если до 200 тысч пробег, то это считай новый, 350 рассвет сил, 500-600 можно кольца со вкладышами купить и голову взбодрить когда время будет. А потом еще столько же проездить. То же самое касаеться топливной. Заметьте, я говорю о машинах которые работали в условиях севера с начала 90-х. На непонятно каком масле и соляре сушняковой. А им хоть бы уй. Без антифриза ездить только не очень удобно, спать прохладно... А вот по Казетам скулят почему то только в западной части страны, в основном Москва. Прям если нет казета то и не машина это. Гамно он по сравнению с Эльками, гамно! Хотя метет конечно неплохо. Но мне не надо.

ТНВД, форсунки, магистрали. в продаже

Кстати, за столом спиртного не видать. Просто все очень устали от рыбалки. Из термосов что ли мода нынче водяру хлебать? P.S. А спойлер у меня тоже есть. Сделано в Новой Зеландии. Без косяков. Обменяю на три литра Бехеровки. Срочно!

Лет 10 назад продавали 80 ку бензиновую 95 года с пробегом тысч в 40-50 за 20-22 тысяч долларов. Месяца два. Давали только 18. От силы 19$. Не стали продавать. Брат решил оставить в семье. Прошло 10 лет. Машина до сих пор в семье и больше не продаеться. Что изменилось? Только пробеги у этих авто. Цена не намного. Чтоб купить живую 80-ку по прежнему надо около 20ки. Это рынок. И ему уже не год и не два. Именно рынок показал, что TLC 70, 80х серий (и ее модернизаций) оказались самыми приспрособленными автомобилями для России. Можно сказать уникальными. И с этим ни один автомужик не поспорит. Есть конечно перцы, которые считают что они будут ездить только на новых машинах, но на мерседес из салона у них денег все равно нет. Покупают всякую одноразовую шнягу типа муарегов, килов, вольв и даже пежо, и ездят с ними как с буем жопе, и не понятно еще кто кого везет. Потому когда мне говорят продай за рупь? Я спрашиваю себя, а что я куплю за эти деньги? Рено калеос? Идите товарисчь на куй!

Продал радиатор?

Продам топливную!

Потом не будет....

Продам за ненадобностью. Коробку и раздатку от 80 ки. Коробка 25р., раздатка 10р. Раздатка без муфты и кома. К коробкен нареканий не было. Карданы 10 р. пара. Все с рабочей машины.

ТНВД, форсунки, магистрали. От 1HZ.

Извините, но тут некоторых послушать если, то вообще дома надо сидеть изнутри закрывшись. А если машину брать то тока в салоне ваз. Если машина твоего региона, и не имеет явных признаков перебивки номеров, то я не вижу смысла волноваться особо. Все эти вопросы решаются. p.s. но я не предлагаю брать тюменскую бензинку за 620...

Валы один в один.

Магистрали топливные еще есть.

Ага, фото и комплектность.

Топливная все еще в продаже.

Редуктор в продаже. Новый!

Продам насос и форсунки. Все после инспекции. Нареканий к работе не было. Насос 20рублей, форсунки 5р за все.