один в поле

я майки заказывал в МойЗнак - через карточку оплачивал, в 1000вилссайз йоку зимнюю тоже так покупал. фиг знает, повезло значит

про недостаточность парковок - пользуйтесь общественным транспортом - в центре это вполне возможно

в глубинке - сплошь и рядом

респект спасателям!!

ну вы же потомок дворян? не уподобляйтесь всяким нтвшникам: госслужащий - точный термин и не всякий работающий на государство им является. Якунин не является госслужащим. РЖД - частная компания, со 100% госучастием.

ну значит по разным дорогам ездим, я разницу вижу и на дорогах, и по словам окружающих они медленней ездят, и сам я медленней езжу. дык и в европе сдается мне вся эта дисциплина привита в первую очередь рублем. только не вчера, а много раньше.

Михаил, это может и не самый правильный инструмент, но ведь работает и лётчиков меньше на дороге становится и обгонщиков через сплошную

а я хочу чтоб солнце вставало не на востоке, а на западе-северо-западе должно быть разнообразие считаю, надоело уже одно и то же

ЛИСТ или АЛРОС не предлагать?

а у меня к грефу вопрос, кто крайний?

парни, спасибо - буду смотреть зы. зарядка есть - 14 вольт на аккумах

вдруг ни с того ни с сего загорелись лампочки на панели в большом количестве это что такое может быть? куда смотреть то? IMG_20150717_174213.jpg

сорри вери мач, отбой научился авито пользоваться и поближе нашёл

Парни, а кто-нибудь может газ-53 посмотреть в Краснодарском крае, станица Выселки? На возмездной основе естественно.

ой, а это как? можно для чайников поподробнее...

Спасибо всем откликнувшимся Отдельная благодарность Gal'у!

а поподробнее?

огромнейшее спасибо! вот оригинал -------------------------------------- Рассматривается структура лиственничного полога на уровне микросообщества, в условиях непосредственного контакта его элементов. При смежном произрастании у особей должен максимально реализоваться генетический диапазон вида по морфологическим признакам (линейным размерам, архитектоники крон и пр.) и экологическим свойствам, особенно в отношении света, что подтверждается нашими результатами. Анализ проведен по компактным биогруппам из 10 деревьев, взятым в качестве моделей в сомкнутых лиственничниках Хабаровского края и Магаданской области. В целом, соотношение высот и индексов крон представлено четырьмя вариантами: а) лидер по высоте с короткой кроной, б) то же с протяженной кроной; в) отстающие в росте с короткой кроной, г) то же с длинной кроной. Светолюбивые особи не могут содержать слишком длинную крону, и либо, если им позволяют обстоятельства и генетический потенциал, занимают лидирующие позиции (а), либо становятся кандидатами на отпад (в). Более теневыносливые деревья, с относительно более длинной кроной, вполне благонадежны как при опережении соседей в росте (б), так и при отставании от них (г). В некоторых биогруппах деревья с высотами, меньшими средних, оказались в среднем старше лидеров, т.е. дифференциация деревьев в процессе ценогенеза на господствующие, индифферентные и угнетенные, когда последние практически обречены на отмирание, - не выглядит безусловной и очевидной. Индивидуальные экологические различия могут иметь некоторое хозяйственное значение как база для отбора, если подтвердится версия, что более светолюбивые растения не только могут достичь большей высоты, но и сделают это быстрее, т.е. древесину дадут более скороспелую. -------------------------------------------------------------

Помогите, пожалуйста, перевести кусочек текста на английский вернее я уже воспользовался гуглом, но есть сомнения в качестве полученного перевода подскажите что неправильно ------------------------------------------------------------- Describes the structure of larch canopy at microcommunity, in terms of direct contact of its elements. When adjacent growth in the individuals must make the most of the genetic range of species based on morphological features (linear dimensions, architectonics crowns and so on.) a nd environmental properties, particularly with respect to the light, which is confirmed by our results. The analysis was performed on compact biogroups of 10 trees, taken as models in serried larch of Khabarovsk and the Magadan region. In general, the ratio of height and crown indexes presented four options: a) The leader of height with a short crown b) the same with an extended crown; c) are stunted with short crown, d) the same with a long crown. Light-loving individuals can not have too long a crown, and or, if they are allowed to circumstances and genetic potential, occupy a leading position (a) or become candidates for decease ( с ). Shadow-resistant trees with relatively long crown when fully trustworthy as neighbors forestall growth (b) and lagging from these ( d ). In some biogroups trees with heights less than the average, were on average older leaders, ie differentiation of trees in the process of ruling on cenogenesis, indifferent and depressed when the latter is almost doomed to extinction - does not look clear and unconditional. Individual environmental differences may have some economic value as a basis for selection, if confirmed version, which is more light-loving plants, not only can achieve greater heights, but do it quickly, ie wood give more precocious. --------------------------------------------------------- для чистоты эксперимента русский оригинал не привожу (но если надо, конечно напишу) Спасибо зы. волнует не столько точный перевод терминов, как построение фраз и предложений

Спасибо, помогло отформатировал в exFAT с 4Кб, а потом обратно в фат32, 4Кб сохранились зы. никак в мастдае без танцев с бубном (-: зы2. жесткий диск мне никак не подходит, для навигатора надо

в виндовсе и форматировал, размер кластера даже перед этим можно выбрать но ток выбор этот не влияет ни на что, кластер как был так и остается 32 кб какие именно утилиты имеются в виду, со ссылками если можно?

микросд, виндовс8 для сас.планеты надо стандартной утилитой пробовал - только форматирует, но размер кластера не меняется спасибо

три фактора имхо, почему 120й может быть экономичнее 95го: мотор посовременнее аэродинамика получше коробка - пятиступка если же говорить о цифрах, то у меня те же 12 литров на сотню, что и выше про 95й говорили цифры 20 я на борткомпе никогда не видел, но то мож пробки разные, или кирпич у меня под педалью (-:

на 120м езжу иногда сейчас, на 95м правда давноточных цифр не помню, но ощущения таковы, да упд. а в этом есть что-то невероятное?

ещё мне кажется, что 4л мотор у 120го прадика будут поэкономичнее чем 3,4л мотор у 95го такие впечатления остались