Бауманец

1. датчик на родном месте, где есть лючок в кузове 2. ленты толщиной 2.5 мм из нержи выдержат и бак поболее 3. всякие поперечены лишнее, всё работает на других машинах уже годами 4. заборка с подогревом Номаком с возможностью демонтажа, не снимая бак, пожелание заказчика, плюс там же на фланце реализована обратка и доп трубка на автономку 5. полноценная непроливайка-отстойник со сливным болтом позволяют высушивать бак почти в ноль

Бак конечно же из нержавейки, красится он снаружи лишь для исключения привлечения лишних глаз Гайцов и таможенников, и прочей нечисти Бак расчётно выходит на 225 л при бодилифте 60 мм, но после окончательной сборки и проверки на герметичность, реальный объём бака будет проверен расходомером с точностью до литра, включая объём воздуха под расширение топлива. На стоковую машину расчётный объём 185-190 л без порчи геометрической проходимости. Был вариант с ресивером, но он не прижился, так как объём уже упал до 175 л. Бак крепится на раму лентами, так как крепить как родной, к кузову, такого объёма уже не правильно.

за бак из черни с обработкой внутри полимером и снаружи алюминизированным порошком - цена просто космос. сейчас ARB очень кусается по цене а баки из черни отлично обрабатываются внутри спецсоставами, есть опыт больше года, пока полёт нормальный, сам ради экспиремента на первом таком баке езжу.... плюс надо учесть, что машина стояла почти 6 месяцев с топливом в баке -фильтр как слеза

Почему.. всё актуально.. уж давно и технологии и подход изменился....

С удовольствием бы... но реально туда можно засунуть серийные вещи..а когда непонятно, что нужно, так сказать решения конструкционные и прочее куда девать..в Барахолке по регламенту это запрещено Как быть?

так так и есть.... родная горловина пилится в размер нашей,там идёт трубка всего 100 мм под 2 хомута,и такая же ситуация с допом....мы тоже уже за десяток их поставили точно

Что то тема затихла....мы оцифровали все баки, сейчас 2 бака на 80-ку и 100-ку делаем после лазера и ЧПУ гибки, на этой неделе думаю всё смонтируем Горловины тоже разваренные из нержи доводим до ума, полосы на петлях делаем, плюс два варианта крепления прорабатываем - полосы и закладные болты (как в АРБ) Сейчас занялись сертификацией продукции, к НГ думаю осилим Если вдруг я не ответил, пишите Алексеюон отвечает в нашей компании за душевное равновесие наших клиентов

странно..видимо все жители Уфы вымерли..у вас эпидемия что ли ...жаль..будем прорываться сами

еду к вам на легковухе на завод - переговоры во вторник 18 сентября в 10-00, далее по свободному графику.. Еду с Твери в воскресенье утром..в один конец 1500 км...планирую быть у вас в понедельник к вечеру... так вот как раз по теме...что можно за пару дней глянуть...а лучше рыбки могет половить на спининг.. для души...

а другие варинаты..здесь суть таже....только исполение другое...

Тебя Лёша 100% предупредил, что я приеду в четверг 02 августа 2012...так как замена ШРУС на ГЕтсе затянулась на лишний день... такие мастера у официалов.... и всё равно всё собрали обратно..а сами железяки будут через 10 дней

что бы не нарушать Правила форума...все подобные вопросы просьба в личку адресовать плюс более развернутую просьбу озвучивайте всегда что бы избеагать лишних вопросов 1. есть ли лифт 2. желаемый объём 3. наличие силового заднего бампера

Нужен коллективный разум для создания бака для питьевой воды, живущим в сезон на экспедиционном багажнике, кто имеет какой опыт или пожелания прошу высказываться... возможно есть фотки подобных ёмкостей (всякие заводские канистры не интересуют ) Вводные данные (такие задумки имеем на данный момент ): 1. Бак для питьевой воды из пищевой нержавеющей стали. 2. Размер бака (ДхШхВ, мм) 900х450х160, вес бака примерно 10-12 кг, объём примерно 60 л. 3. Крепление стационарное на грузовых стяжках к сетке багажника, в задней части багажника, справа по ходу. 4. Заливная горловина 50 мм под стандартную винтовую крышку (с клапаном можно или мудрить что-то своё), с местом врезки заливной вопрос открыт. 5. По сливу тоже есть много вариантов: - просто краник; - шланг со штуцером и различными насадками; - электронасос для создания дополнительного давления в шланге (для душа)….. 6. На баке будут 2 ручки для переноса, подъёма и опускания бака, как с водой, так и пустого, в нижнем положении будут фиксироваться. Вот и первая примерка (здесь бак чуть меньше (ДхШхВ, мм) 700х400х150) [Вот пока все мысли...какие будут ещё???

НЕ вопрос...это наша работа...хорошо что что было терпение ждать. ЛИтраж теперь устраивает?? вышло под 180? Большой На Мегу тоже баки подогнаты, заливные сделаны, в среду-четверг всё будет стоять и, надеюсь, работать Архип как и договаривались лично - в среду монтаж 76 тоёта подогната,очень надеюсь, что к этому времени тоже сделаю

Спасибо всем... МРТ сделал..результат нулевой.... врачи после 3-х обследований в стационаре не нашли ни причину ни следствие и главное не дали ни каких гарантий что это не повториться... только запретили уезжать дальше 30 мин от больницы... в августе повторное обследование..возможно оно что то подскажет.... спасибо ещё раз всем откликнувшимся....

Я вернулся..извените кому не ответил ..надеюсь теперь буду всегда на связи - вроде все семейные дела улеглись...доча в порядке относительном и я снова взялся за горелку и резак.... я заканчиваю начатые проекты... планирую в конце этой недел быть уже у Алексея Шимано в сервисе...металл веськуплен..процесс идёт Кстати бак на 180 литров на 100-ку стоковую давно лежит..ждёт установки....кому надо??? Лёш так и нет желающих на него??? это Мега что ли? так там были вопросы с горловиной и кузовщиной - сделали???... ну и конечно последние два месяца пропал я сам... согласен..именно сейчас АМг3 и использую..там скорое всего молодо-зелено было...последние на Патруля именно из него и сделаны - низ 6 мм стенки 3 мм...пока всё нормуль,хотя 4 бака из АМг 5 ездят до сих пор...уже почти 2 года...не сопливяться... Велком... я разве против..не придёться у Алексея тебе бак ставить.... Ещё раз повторюсь... все заказы что были через Алексея я затянул не специально..мой косяк - воспользовался порядочностью и терпением Лёши,его кмением договариваться с заказчиками... я так не умею..., остальные заказаные мне лично я все отдал и смонтировал. Но тут был выбор либо баки и моя репутация либо жизнь дочи..я выбрал второе.. и как сказал Аршавин после проигрыша на Евро 2012... "если вам не нравиться наш футбол - это ваши проблемы...." я не хочу никого обидеть....не дай вам Бог видеть как умирает ваш ребёнок и вы не можете ничего сделать... сейчас кризис прошёл и я вернулся к производству... Спасибо Лёш за совет...ты понимаешь о каком я говорю..я ни чуть не жалею о сделаном выборе... Всем за геморой как положено скидка... её размер думаю вы выбирите сами

Нужно МРТ головного мозга (Москва, но можно и Питер)дочке 4.5 года после приступа эпилепсии...от куда только такое берёться - жили не тужили, мощностью 1.5 чего там... с наркозом..она не улежит 30 минут на аппарате У кого есть знакомые и главное хорошие специалисты, кто потом напишит по результатм верный диагноз...пишите сюда ссылки может хороших клиник или кто может помочь.... телефон етсь в подписи...но лучше московский Мегафон вам бесплатно будет как по Москве +79268500413

Это не может не радовать.. сейчас проблему эту уже устронил....это из-за усадки гайки при сварке по кругу и вязкости самой нержы... сейчас все гайки проходятся метчичом нескольок раз и вроде больше проблем не наблюдалось..регулярно заказчики сообщают, что рекомендуемый мной слив соляры после 1000 км пробега через болт проходит без гемороя

я бы воздержался....обратили внимание что никто не пишет диапазон температур использования...так ака и так понятно что лодки ходят ну до -10 и то не долго, после лёд встаёт, не держат эти баки морозы..написано же БАК ДЛЯ ЛОДКИ Думаю да....как раз вчера делал 100-ку... тоже на полосах..крепление точно такое же как на 80-ке...укосы приварил по твоему замечанию... с петлями думаю можно..надо плазму с координтником наладить что бы повторяемость была хорошей, да бы на колхоз не было похоже да это всегда пожалуйста... уж делаем вместе и выложим вместе очень сложной формы бак (хотя доводилось делать и похуже)и куча пространства не используется...понты одни...обратите внимание на больное количество подъёмов без связей по воздуху...этот объём тупо не используется А то....отстойник-непроливайка, сливная пробка, низ 3 мм, датчик, заборка и обратка, и по желанию полный комплект под установку..

Неа..так и нету желающих для замеров..но думаю не менее 140 туда влезет....а Тверские не хотят давать свою машину на замеры..у них стоит АРб там и снимать его не дадут... :unsure: А вообще на всех баках обязательно остойник-непроливайка, сливная пробка, баки делаются по максиму, то есть как основной бак, а как его подключать дело каждого Я завтра в личку всем отвечу А можно глянуть фотки.... Вообще алюминий интересный материал и более сложный в сварке...но то что его ведёт меньше не согласен - в данном случае только из-за более толстых стенок (я думаю там стенка не менее 2-3 мм)..если из нержи сделать по кругу 3 мм тоже будет как будто фрезером выточен, ну по весу согласен, выйгришь почти 25% при равных прочностных свойствах

А вообще логично делать баки с обраткой и подачей, и обязательно добровольно-принудительно заборку поб Вебасту вварить, то есть если что-то случается с основным или допом, то можно немного полазив под машиной переключить с бака на бак и ехать как в штатной схеме, вот именнно по этому принципу сейчас и делаю Ну не знаю..возможно ты и прав....лично мне попадались 2 шт...но чаще конечно с бензином баки гниют на ура а зачем делал несколько если не секрет за такой короткий период времени??????? В моей подписи есть ссчлки на фотки..там выложил все фотки новые..здесь ещё не успел....там все обещанные баки

наработки по тоётам 1. бак Тоёта Рунер 185 Сурф, из аАмг, низ 6мм, стенки 3 мм, объём 145 л. Здесь все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/5360 Тоёта 100, бак на 190 л, плюс лебеда Здесь все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/5342 Плюс всякие багажники и баки на другие машины http://foto.mail.ru/mail/baymanech/?page=10 и далее Просьба всем заинтересованых отдублировать в личку свои просьбы

к сожелени пока никого..но я нашёл ребят у которых в сервисе постоянно живёт 80-ка боевая....одного из владельцев данного заведения..дают добро на обмеры.... 1. Чертёж на 185 Рунер Сурф , 145 л, в данный момент он выполнен из алюминия, на подвесах и колесит по Казахстану, пока полёт нормальный, хозяин мне не жаловался ..или не до меня 2. Бак на 100-ку ...сток, 155 л Заготовка уже готова..ждёмс примерки 3. Бак на 105-ку ....сток, 190 л Фотки готовлю к выкладке...за отпуск много чего интересного удалось своять Ещё раз напомню машины (я про тоёты, других моделей тоже хватате, все они есть на ссылках с фотками), на которые имею опыт установки баков: 70 - нержа, 190 л, основной; 150 - нержа, 100 л (можно легко до 150 л, но так захотел заказчик), под перекачку; 200 - нержа, 195 л, под перекачку; сурф 185 - АМг, 145 л, под перекачку. в работе 2-е 100 (сток и одна с лебедой в заднем свесе) и 2-е 105 Завтра отвечу всем кто писал в личке....извеняюсь..вышел с отпуска...а тут такой завал сделали..и скоро геморой...а к нему ещё подговить всю контору надо

Готовы чертежи баков на 185 СУрф и 100 крузак (если ошибся в моделях просьба поправить), сами чертежи без крепёжных узлов, уж больно муторно их вырисовывать 185 СУрф в задний свес, без бодика, объём 145 литров, под перекачку 100 крузак, в задний свес, бодик 5 см, объём 190 л, под клапана Расчёты отправлю в личку

Этим вопросом занимаюсь, черчу сейчас бак... Монтаж бака на 200-ку закончен, бак заправлен - вышло 198 литров , конечно провозились сутки - поэтому и фоток мало..не до них было ...но хозяин доволен... Вот часть фоток остальное здесь http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4896/