sfagnum

то: Alles Ты цену видел? Семь таких блоков можно поменять на мою машину Мне б\у надо, может у кого без надобности лежит.

Всем привет. Срочно нужен блок управления двигателем 89661-60111. Устанавливался только на PRADO 78 с 1990г. по 1994г. с двигателем 2LTE. Может есть у кого? Желательна авиадоставка, все оплачу. Мой адрес: sfagnum100@mail.ru

И еще. Тяга действительно на оборотах до 2000 сильная. Сравнивали с двумя точно такими же аутомобилями. Я по снегу без пониженой свободно, двигатель даже нагрузки не чувствует, а тем приходится понижатся. Топливный поменял неделю назад, сразу как купил машину.

Ясно, фронт работы определен. Мороз спадет и начну проверять, а то в -40 не хочется даже капот подымать. Коробка автомат, двиг 2lte, машина прадо78 94г.в.

Дело вот в чем, двигатель на малых оборотах(до 2000-2200об.) тянет как сумашедший! Тяга просто зверская, а после- не тянет практически-- очень вялый разгон. И топлива не жрет совсем. В небольшой подЪем еле-еле разгоняется. Шо за фигня?

Люди, а существует винтовой самоблок или принудительная блокировка на такой мост? Кто нибудь менял?

как работает изношеный ЛСД? Не получится ли так, что момент передается постоянно только на одно колесо пр любых условиях? Тоесть-- изношеный лсд будет работать как обычный дифф?

Значит ЛСД- это простой дисковый самоблок с фиксированым преднатягом, в котором, как ни крути, со временем преднатяг уменьшается. И жижа ему нужна особая. Вот, мля, самураи- не могли в место этого гемора запихать червячный квайф.

Так я не понял на счет раздатки- там на ручке 4 положения: н2-н4 h4L n L4L В режиме н2-н4 и нажатой кнопе(на панели горят только зел.колеса) диф заблокирован или нет? И что такое ЛСД, посредствием чего в нем осуществляется подблокировка колес?

А отличить по рычагу управления раздаткой PartTime ADD от MultiMode можна? Какие схемы переключений на них изображены? Как узнать какая раздатка стоит на авто?

то:gekkfinn Иногда пяти процентов и не хватает. А как проверить малой кровью lsd? И в чем гемор с раздаткой? Где там слабое место?

То:Идущий Я пр машины в целом, с одинаковыми двигателями- 1kzt. Как ведет себя мульти-мод, как в обслуживании? Просто живу в небольшом городке и путевых сто нету, одни криворукие там работают, им велосипед доверить страшно, поэтому все свои машины обслуживал сам. То:gekkfinn А как же задний мост lsd на 185ых? Как я понял это самоблок? Значит он изначально проходимей 130го. И дифференциал в раздатке это жир, особенно когда местами асфальт из под снега проклевывается. Или я что то путаю, пока не очень осведомлен в этих вопросах, вот и собираю мнения знающих, дабы потом блистать умом javascript:emoticon('')! з.ы. прокатился на заднем сидении 130го, был поражен "комфортом" до боли. У меня в первой машине(нива) там поудобнее гораздо было. Както не вяжется с размерами.

А почему нельзя поставит обычное устройство автозапуска двигателя? Я на прежнюю машинку тойотку спринтер дизельную с автоматом поставил absolute ARS-202(запуск по температуре, времени, турботаймер, и поцепить можно к сигнахе), и ненарадовался. Хоть и наша девайса, но всю зиму отработала без нареканий, а это 9 месяцев и морозец частенько бывает и -50 и -55. Ставил сам, хоть в электрике не силен, все доступно разрисовано. И обошлась мне эта штукенция с доставкой менее 2 тыр. Всетаки подогреватель, на мой взгляд, опасная гадость-- видел как горела машина с такой штукой, не знаю -с российской или забугорной.

Да, бляха-муха, рама оказалась вертолетомjavascript:emoticon(':('). Еще знающих людей хотел спросить, чем принципиально отличаются 185surf 1kz-te и 130surf 1kz-t ? Кто надежней будет?

ABS не работает, потому что нет характерного треска и лампочка горит. Раму смотрел- не задета( ни гармошек-складочек, ни трещин -- все в норме), идет ровненько. Хладон вытек- повидимому- в следствии аварии- радиатор пробит. Подушки--х.з. А на люк, в принципе, можно пока положить. На счет оборваного проводка, пока не залезу по нормальному-- не узнаю. Правильно? Просят за него 350 тысяч ненастоящих денег. Вот и думаю.

Привет усем! Тут такое дело: нашел я себе жып surf 1997г. ssr-x 185w с двигуном 1kz-te -- думаю приобрести, благо цена совсем некусачая, вид-очень даже(по какам не ездил). НО:- при осмотре выяснил, что ABS нерабочая, кондей тоже(хладон вытек), не работают концевики дверей(на приборке горит значок), не работает люк, пару сверчков живут в салоне, погрюкивают яички некритично. А еще он битый не сильно в лицо слева, но сделан очень качественно( рама не задета). Пробег по одометру 128000км . Так вот-- много будет с ним мороки, если все, кроме ABS, прийдется делать своими руками? И в дальнейшей эксплуатации тоже сам. О как.