Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 результата

  1. Здравствуйте! Проблема возникает периодически, на горячую, на холодную. Закономерностей каких-то не выявил. Просто то прет как ракета, то еле-еле ползет(газуешь больше - начинает черный дым идти, но толку чуть), а так не дымит. Вообще. Если объяснять в цифрах, то например, в хорошую горку при 1200об. машина прет и при этом еще хорошее ускорение идет, дыма нет. А когда проблема проявляется, то в ту же горку при 1800об. машина еле-еле заползает, газу даю чуть больше - черный дым, плохое ускорение, обороты поднимаются до 2000 и более. Лампочка турбины загорается в обоих случаях, свистит вроде тоже. Заправляюсь в одной сети заправок (Газпромнефть). Еще проблему можно описать с точки зрения скорости. Например на ровной дороге разгонялся до 120км/ч (на 100 писк начинается, предупреждение типа), больше не было возможности из-за дорожных условий. А когда проблема возникает, то на ровной дороге разогнаться больше 90км/ч невозможно. При этом дым и тяга фиговая. Причем что 4 передача, что 5 - разницы особо не видно. Двигатель больше 3400 оборотов раскрутить не удавалось, хотя разметка тахометра до 6000. Это нормально? Холостые сейчас на 800. Расход по городу стабильно 15 литров на 100. На полном приводе 18-20. Но думаю, если победить проблему станет меньше. Что делал: Начитавшись форумов и отзывов, думал что хана ТНВД, но позже выяснилось, что на холодную и в морозы проблема не исчезла. Обращался к спецам, в Автодизель(у нас это вроде официальные представители всего и вся, с сертификатами), замеры и результаты на фото. Еще ремонтировали клапан EGR, на всякий случай. Не помогло. Говорят, дальше надо ТНВД снимать и смотреть его, а это 10000 минимум. Я же боюсь, вдруг это шланг какой с трещиной, или в турбине дело. Помогите советом. Мотор хороший, я в него верю. Сам видел что он делает с почти что двухтонным автомобилем. Хочется что бы он это делал всегда, без перебоев.
  2. Несколько дней тщетно пытаюсь дозвониться до Борьки, он в курсе вроде как. Может еще кто знает? Дизелисты, спецы по моторам KZ. Сидят вроде как на Рябиновой улице в Москве. Может ссылочку на их сайт, адресок или номерок телефона кто подскажет? Заранее благодарю
  3. Всем привет! Предлагаю высокопрочный синтетический двенадцатипрядный трос APERVID. Оригинальное волокно от компании DSM. Собственное производство. Оборудование Herzog (Германия) Цвет красный, оранжевый черный. Диаметр от 5 до 16 мм. ( возможно изготовление троса диаметром до 22 мм) Разрывные нагрузки и цена за метр: Серия СТАНДАРТ: (Красный цвет, рекомендован для автотуризма, рыбалки, охоты) 5 мм-2.6 т- 120руб. 6 мм- 4.0т-145руб. 8 мм- 5.8т- 205 руб. 9мм- 7.0т- 230 руб. 10мм- 9.0т- 260 руб. 11мм - 11 т- 280 руб. 12мм- 14.1т- 340 руб. 14мм- 17.1т- 410 руб. 16мм- 20.0т-475 руб. Готовые комплекты (Сумка,трос,коуш трубчатый, чулок защитный, клема): 16 мм 25 м -13980руб. 14 мм 25 м -11950 руб. 12мм 26м-10165 руб 11мм 26 м-8390 руб. 10мм 28 м-8375 руб 9мм 28 м- 7325 руб. 8мм 28 м- 6615 руб. 6 мм 12 м- 2425руб. 5 мм 15 м - 2410 руб. Серия ПРОФИ: (Оранжевый цвет. Повышенная износостойкость. Рекомендован для автоспорта и экстремального использования) 5 мм-2.8т- 160 руб. 6 мм- 4.4т-200 руб. 8 мм- 6.4т- 290 руб. 9мм- 7.7т- 330 руб. 10мм- 9.8т- 385 руб. 11мм - 12 т- 420 руб. 12мм- 15.5т- 520 руб. 14 мм- 18.8т- 680 руб. 16мм- 21.0т- 820 руб. Готовые комплекты (Сумка,трос,коуш трубчатый, чулок защитный, клема): 16 мм 25 м - 25520 руб. 14 мм 25 м -18240 руб. 12мм 26м- 15035 руб. 11мм 26 м- 12055руб. 10мм 28 м- 11880 руб 9мм 28 м- 101170 руб. 8мм 28 м- 8999 руб. 6 мм 12 м- 3135 руб. 5 мм 15 м - 3050 руб. Серия ПРОФИ БЛЭК: (Несмываемый черный цвет. Повышенная износостойкость. Рекомендован для автоспорта и экстремального использования.) 5 мм-2.8т- 163 руб. 6 мм- 4.4т- 206 руб. 8 мм- 6.4т- 297 руб. 9мм- 7.7т- 338 руб. 10мм- 9.8т- 395 руб. 11мм - 12 т- 429 руб. 12мм- 15.5т- 537 руб. 14мм- 18.8т - 700 руб. 16мм- 21.0т- 842 руб. Готовые комплекты (Сумка,трос,коуш трубчатый, чулок защитный, клема): 16 мм 25 м - 24215 руб. 14 мм 25 м -18780 руб. 12мм 26м- 15460 руб 11мм 26 м-12400 руб. 10мм 28 м-12220 руб. 9мм 28 м- 10450 руб. 8мм 28 м- 9255руб. 6 мм 12 м- 3210руб. 5 мм 15 м -3125руб. Софт шаклы: 5мм- 370руб 6 мм-410 руб. 8 мм- 520 руб. 9 мм- 470 руб. 10 мм- 680 руб. 11 мм- 770 руб. 12 мм- 980 руб. Клюз алюминиевый полированный - 1600 руб. Доставка курьером или самовывоз м. Мякинино, м. ВДНХ Доставка по России ТК Деловые линии, ТК ПЭК, ТК Возовоз, Почта России. Доставка до терминала в Москве бесплатно. Контакты для связи: kanav@energosn.ru 8-926-776-78-74 Александр
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.