Какой динамометрический ключ купить?

[J@bbe®$ 1]

Сейчас собираю ГБЦ, все надо тянуть ДК.

Решил даже не продолжать сборку пока не куплю ДК.

1) Прошу дать совет: какой ключ купить? Какого производителя?

Усилие до 10 до 40 НМ.

2) Хлтелось бы влезть в бюджет ~2000 рублей

3) Ньютон-Метр -------------- это сколько килограмм?

Спасибо

[Sandi 4]

1. например вот ключик

2. "именитые" марки стоят зело больше, поэтому см. пункт 1

3. 100 грамм

З.Ы. И крепкий вороток пригодится (там, наверное, затяжка моментом, а потом два раза по 90)

[VADUS 2 435]

1)В своё время брал Force большой, хоть дешево, зато сердито. Но мен для колес, а не для ГБЦ....

2)Свой (до 500 НМ) взял за 1500 р.

30 Грубо - делить на 10.

[Anatoly 5]

3) Ньютон-Метр -------------- это сколько килограмм?

Вот здесь перевод единиц.

1) Прошу дать совет: какой ключ купить? Какого производителя?

Усилие до 10 до 40 НМ.

У меня пара из этих: Kingtony

[ochotaru 45]

я брал 2 динамика , одной фирмы ( название не помню ) , маленький от 6 до 50 Нм , большой от 28 до 210 Нм , 1500 и 3000 рублей соответственно , выставляешь усилие , при достижении усилия происходит щелчок

[attachmentid=120493] типа таких

Изменено 5 июня 2011 пользователем ochotaru

[AZIAT 4 230]

я брал 2 динамика , одной фирмы ( название не помню  ) , маленький от 6 до 50 Нм , большой от 28 до 210 Нм , 1500 и 3000 рублей соответственно , выставляешь усилие , при достижении усилия происходит щелчок

[attachmentid=120493]  типа таких

1421845[/snapback]

С таким ключем не видно как болт набирает усилие , т.е ты тупо тянешь до щелчка , но если болт растягивается этого не видно .

[J@bbe®$ 1]

To: AZIAT

И какой надо сделать вывод?

[Alexandr79 39]

Force, Jonnesway - нормальные ключи, хоть и Китай, но заводской, и качество нормальное. Щелчковые ключи у них очень неплохие (если болт "потянут", то это рукой прекрасно чувствуется, перестаёт возрастать усилие при затяжке). Эксплуатируем их постоянно, недавно возили в метрологию на поверку, так за три года точность сохранилась, никакие регулировки не потребовались. По поводу того, на какой максимальный момент ключ покупать - рекомендую, чтобы моменты затяжки нужных Вам болтов начинались хотя бы с 1/3 от шкалы ключа, т.е. если, допустим, момент затяжки болта 120 Нм, то не надо покупать огромный ключ от 100 до 500 Нм, потому что в начале шкалы у них приличная погрешность, лучше взять ключ от 40 до 210 Нм, с ним болт протянется "точнее".

[rusil 4]

To: J@bbe®$

Вывод-брать стрелочный,с указателем усилия.

[J@bbe®$ 1]

To: rusil

Смотрел сегодня такой, какая то лажа честное слово....

Деление по милиметру, а толщина указателя около 2х мм, хрен разобрать сколько фактически показывает.

Хороших у нас нет. Надо заказывать в Спб или в Мск.

[VADUS 2 435]

To: J@bbe®$

Решил лишний раз напомнить (наверняка ты знаешь), что при сборке ГБЦ важны не только моменты затяжки, но и последовательность затяжки. Смотри за этим внимательно. Тут уже недавно тема была про распредвал, который тупо лопнул от неправильной очередности затяжки шеек.

[J@bbe®$ 1]

To: VADUS

Вадим, мне кажется что корпуса подшипников распредвала очень туго держат распредвал. Это нормально?

И еще - я при сборке все детали (вкладыши, рокера, флейту, распредвал, болты и т.д) все детали смазываю моторным маслом. Мне кажется это правильно, а то "насухую" как то косячно получается....

Так вот - нормально ли это что я все смазываю? Не провернет ли вкладыши под распредвалом, в постелях?

И еще - не надо ли чуть налить моторного масла в клапана? А то двигатель стоИт второй месяц, смазки не видит. При пуске успеет все "промазать" ?!?

[AZIAT 4 230]

Так вот - нормально ли это что я все смазываю?

так и надо делать .

Вадим, мне кажется что корпуса подшипников распредвала очень туго держат распредвал. Это нормально?

для того чтобы не казалось есть специальные измерительные полоски «Plastigage». Ими можно измерить зазор и определить норма это или нет .

To: AZIAT

И какой надо сделать вывод?

Стрелочный более информативный .

Деление по милиметру, а толщина указателя около 2х мм, хрен разобрать сколько фактически показывает.

Точность в граммах не нужна , вполне хватает того что способен показать такой ключ .

И еще - не надо ли чуть налить моторного масла в клапана?

зачем лить масло в клапана ?

При пуске успеет все "промазать" ?!?

крутишь мотор без свечей , до тех пор пока лампа давления масла не погаснет , потом вкручиваешь свечи и заводишь .

[VADUS 2 435]

To: J@bbe®$

Вадим, мне кажется что корпуса подшипников распредвала очень туго держат распредвал. Это нормально?

Я не моторист и не механик, поэтому с уверенностью сказать не могу. И потом как понять - на сколько туго?

И еще - я при сборке все детали (вкладыши, рокера, флейту, распредвал, болты и т.д) все детали смазываю моторным маслом. Мне кажется это правильно, а то "насухую" как то косячно получается....

Так вот - нормально ли это что я все смазываю? Не провернет ли вкладыши под распредвалом, в постелях?

Думаю это нормально и правильно. Провернуть тоже ничего не должно, тем более, что мазать можно только рабочую плоскость, хотя наверное это не важно, так как масло при работе мотора проникает везде и в абсолютно любые щели (особенно синтетика).

[Interceptor 16]

Не провернет ли вкладыши под распредвалом, в постелях?

Про распредвал не знаю, но вкладыши коленвала имеют специальные замки, предохраняющие их от проворота. Возможно что то подобное есть и на вкладышах распредвала.

[J@bbe®$ 1]

To: Interceptor

ПОдтверждаю, замкИ (насечки) присутствуют.

[Interceptor 16]

Ну тогда главное верно спозиционировать при сборке

[SkyRunner 21]

Aziat очень верно про Plastigauge заметил. Прежде чем затягивать коленвал или распредвал надо промерить масляные зазоры в подшипниках скольжения ("вкладышах"). Неисключено, что после измерения придется подобрать иной размер вкладышей. Рекомендую пошагово следовать тоетовскому руководству по ремонту двигателя. Там все эти операции подробно расписаны.

Там же приведены все моменты затяжки в N*M, ft*lb, кг*см

ps использую три дин. ключа, Viking Tools (5-30), Force (42-210), Snap-On (50-250 ft*lb).

Snap-on - достался в подарок с имперскими единицами, вызывает самое большое уважение качеству изготовления, самый удобный в работе. Очень качественный инструмент. Force - самая отстойная шкала, постоянно вызывает сомнения в точносте установки момента. При случае заменю его на что-то более правильное. Возможно у меня модель древняя. У Kamasa-Tools есть ключи с электронными датчиками измерения усилия. Позволяют непрерывно замерять момент и выдают звуковой сигнал по достижению заданного. Стоят, только, весьма негуманно.

1 N*M = 10.19 kg*sm = 0.1019 kg*m = 0.737 ft*lb

Изменено 7 июня 2011 пользователем SkyRunner

[Edit 0]

To: J@bbe®$

Решил лишний раз напомнить (наверняка ты знаешь), что при сборке ГБЦ важны не только моменты затяжки, но и последовательность затяжки. Смотри за этим внимательно. Тут уже недавно тема была про распредвал, который тупо лопнул от неправильной очередности затяжки шеек.

1422009[/snapback]

Это шутка или страшилка?

[VADUS 2 435]

To: Edit

Это ни то и не другое.