Глюк датчиков панели приборов на 74-ке

[Sterh 1]

Обнаружился тут недавно глюк панели приборов на моей 74-ке.

При движении со скоростью 90-100 км час наблюдается периодическое зашкаливание в максимальные значения стрелок датчиков топлива и температуры двигателя.

Не часто но раздражает когда появляется.

в основном это происходит на полном или почти полном баке топлива

Может у кого было такое???

Как с этим бороться???

Подскажите.

[kreiser-75 16]

Было и есть:ph34r:

По моим соображениям виновата биметаллическая пластина в топливном приборе.

От времени у нее контакт пригорел,

Пока лечу легким постукиванием по приборам (типа как на совдеповских телеках)

Уже приготовил новый топливный прибор, поменяю, будет ясность, пластина виновата или нет.

[Sterh 1]

а можешь номер каталожный прибора озвучить???

[kreiser-75 16]

а можешь номер каталожный прибора озвучить???

Нет, мне его подарили.

[Bolomut 165]

Нет, мне его подарили.

я себе приборы по отдельности менял(приборка стд) особо не помогло

[Orange 0]

Была точно такая же проблема... Если моментально, то лечится элементарно: заглушить и завести машину заново (чтобы реально за температуру не переживать). А так... тоже поменял приборы.

[Sterh 1]

Все поменял или конкретно какие нибудь???

[Orange 0]

4 маленьких которые попарно друг над другом... Просто у каждого была своя жизнь. А так, по-моему, можно и отдельно.

[Sterh 1]

Ну поменять то конечно можно-интересно просто что это за глюк такой и какой девайс его вызывает

[Имрамыч 21]

Обычно зашкаливает при плохой массе.

[Durnev 0]

Обычно зашкаливает при плохой массе.

Ага, есть такое. Причем шкалят те приборы, датчики которых работают на массоых проводах, а это как раз температура и давление.

[Sterh 1]

у меня шкалят температура и топливо,давление нормально показывает..

[Имрамыч 21]

Не только датчики, указатели тоже без массы шкалят

[Sterh 1]

Глюк на приборах продолжается с раздражающей периодичностью.

Неужели никто его не поборол????

[barin93 0]

Нет, у меня все тоже самое, привык :D

Изменено 8 июня 2012 пользователем barin93

[kreiser-75 16]

По моим соображениям виновата биметаллическая пластина в топливном приборе. От времени у нее контакт пригорел, Пока лечу легким постукиванием по приборам (типа как на совдеповских телеках ) Уже приготовил новый топливный прибор, поменяю, будет ясность, пластина виновата или нет.

 

Поменял я тот прибор (указатель топлива), за полтора года до продажи 75ки, глюк ушел.

Изменено 8 февраля 2015 пользователем kreiser-75

[Ivanida 173]

У меня и на 73 и на 60 такой-же глюк. Температура и топливо в крайние положения уходят, но на 70-ке сами стабилизируются в норму почти сразу, а на 60 только если по приборке постучать (последнее время не прокатывало ) или заглушить - подождать, пока эрекция стрелок спадет - завести. Только в такой последовательности. На 60 уже с несколько месяцев не наблюдаю этой фигни, хотя езжу много - глюк пропал сам-собой. Особой системы не выявил до сих пор. Тоже обратил внимание, что чаще происходит, когда "под пробку" заправляешься на обеих машинах. Непонятно.

Эта тема часто поднимается здесь - в какой-то ветке обсуждений пришли к выводу, если мне память не изменяет, что некий конденсатор высыхает в приборке, вроде, даже, кто-то разобрался. Может, отпишутся здесь.

Однозначно - это глюк именно приборки, и похоже не отдельно взятого показометра, а чего-то на плате.

Изменено 10 февраля 2015 пользователем Ivanida

[kreiser-75 16]

Я стучал по панели шесть лет, почти каждый день, особенно проявлялось когда ехал по трассе, в баке солярки естест. много.

После замены датчика как рукой сняло глюк, ни одного стука по панели больше года.

Да и датчик я не от "фонаря" поменял, хороший электрик посоветовал, после изучения им схемы работы приборов. Бортовая сеть 24в, приборы не 24в, а 12 вольтовые стоят, приспособленные под 24вольта.. Вот по этому, именно на таких 24вольтовых машинах и происходит этот глюк от времени/старости, контакты пригорают.

[Ivanida 173]

 хороший электрик посоветовал, после изучения им схемы работы приборов. Бортовая сеть 24в, приборы не 24в, а 12 вольтовые стоят, приспособленные под 24вольта.. Вот по этому, именно на таких 24вольтовых машинах и происходит этот глюк от времени/старости, контакты пригорают.

Ну, вот факты говорят об обратном. Глюк одинаков, что на 12-вольтовой схеме (особенно легкие 70 - у многих такой эффект), что на 24-вольтовой схеме, пусть и с 12-вольтовой приборкой, как у тебя.

Возможно, после сборки-разборки где-то "попали" в точку неисправности (протянули массу, помазали, закрепили и т.п.) и глюк ушел.

А как вяжется одновременное подпрыгивание стрелки температуры вместе с топливом? Явно взаимосвязано - визуально видно.

У меня на 60 был этот глюк (один-в-один как на 73), но пропал - уже давно не появляется. Странно. На 73 изредка проявляется, но приходит в норму самостоятельно почти сразу.

А старый показометр разобрали - выяснили причину?

Изменено 10 февраля 2015 пользователем Ivanida

[Marat Imir 0]

Всем привет точно такая проблема 78 с топливом и температурой подключал Launch он машину не видет что может панель разобрать?