Востановление и покраска кузова TLC-60

[Volodymyr]

Есть большое желание заняться кузовом. Кузов гниловат. Но поварить не проблема. Передние двери и заднюю нижнюю дверку уже купил, почти новые. Крыло тоже нашел, осталось только из Питера привезти. Вот думаю наверное стоит снять кузов с рамы и сделать все по-человечески, заодно и раму посмотреть и законсервировать (у нас есть в цех по оцинковке, народ оцинковывает рамы и потом закрашивает их краской что бы цинк не бился). Насколько реально проблематично снять кузов, и оставить только железо что бы поварить и покрасить? А также снять мотор, коробку и т.п.? Вообще насколько такая процедура геморройная и какие могут быть последствия?

[Landcruaz]

Есть такое высказывание - "глаза боятся, а руки делают".

Вот я тоже уже 2-ой год делаю... жестянку. (времени мало, а плохо делать не хочу!).

Если есть возможность снять кузов и раму на пескоструйку - доработку - оцинковку и т.д. и т.п. - это Вы счастливые. Не у всех есть такие возможности. (так много нового можно узнать про жизнь рамы...) Ещё желательно её из-нутри очистить. Так будет у неё вторая жизнь. Самому будет спокойнее, что под попой всё в порядке. Так, что вперёд и как говорится с песней.

[Роман Student]

Если и снимать кузов с рамы, то надо быть готовым к замене всех его подушек, болтов и так далее (правда, мне это делали без снятия кузова). Можно сразу подумать о лифтовке умеренной, чтобы два раза не вставать как говорится.

[Kochevnik]

три дня работы, чтобы снять кузов, предварительно разобрав весь салон, панель, проводку

[Volodymyr]

Про болты я думал. Не факт что хоть половина выдержит откручивание - прикручивание. Относительно лифтовки не думал. Щас стоит ОМЕ подвеска под 35" вполне хватает. О каких подушках кстати речь? Недавно поменял левую подушку двигателя, подушка коробки уже в пути. Думаю что и правая по замену. Кстати вот всю электрику перетянуть а одно получится. Есть надежда что машину после такого лет до 10 можно не трогать на предмет кузова/рамы? Или я это размечтался?

P.S. Не судите строго, первый автомобиль все-таки.

[Kochevnik]

из 12 болтов у меня токо 2 сломались, но большинство из них изъедены коррозией. я поменял все болты, подушки, шайбы и тд.

подушки стоят между кузовом и рамой.

если все сделать по уму, то думаю на твой век хватит этой машины

[Volodymyr]

Болты, подушки, шайбы - оригинальные устанавливались?

[Роман Student]

Болты, подушки, шайбы - оригинальные устанавливались?

Я менял на оригинальные. А вообще насчёт "10 лет не трогать" - жизнь полна неожиданностей, машина вообще такая вещь что сегодня она есть, а завтра её нет (как и человек, впрочем). Это не к тому, что не надо хорошо делать - просто надо более здраво к этому подходить ИМХО. Вообще если кузов снимать - лучше уж сразу всё сделать по максимумум, на снятом кузове это намного проще.

[Volodymyr]

Ну само собой, всяко может быть. Кроме обработки рамы, восстановления кузова и перетяжки проводов на что еще стоит обратить внимание и что можно сделать если снят кузов?

[Landcruaz]

Болты, подушки, шайбы - оригинальные устанавливались?

Болты можно простые маде ин ниши - для автопрома.

Подушки между рамой и кузовом я тоже хотел было поменять, а когда снял (разбирал только 6 точек крепления!) - то оказалось, что все! родные в идеальном мягком состоянии. Вот втулки, которые стоят внутри подушек - все под замену. Говорю только о 6-ти точках от зада к переду. Там 2 типа втулок по оригиналу. 4 не дорогих, а самые задние в 2 раза дороже. Я заказал все 6 оригинальных. По факту выяснилось, что дорогие задние чуть короче остальных и ПОКРАШЕНЫ ЧЁРНОЙ КРАСКОЙ! Это видно цена за покраску <_< Т.е. можно заказать более дешёвые и обрезать их. Я их все всё равно покрасил перед тем, как ставить.

Т.к. ремонт у меня затяжной, то некоторые подушки потерялись. Т.к. оригинал торогой, то я купил подушки двигателя от ЗИЛ-130 (30 или 50руб. за 1шт.) цилиндрические, внутр Ф - как раз под наши втулки. Где-то лишнее отрезал, т.к. образцы остались. Т.е. всё получилось не дорого. Шайбы поставил потолще и по шире - это по вкусу...

[VovСолярка]

2 Volodymyr Как двери до тебя добрались? Без проблем надеюсь?

[Vladimir24]

To: @Volodymyr, Основных проблем несколько:

1. найти место для разборки,

2. найти место для хранения всего,

3. не потерять мелочевку

4. наверняка поломается много пластмассок и клипс.

[curtis]

Так а зачем всю электрику-то отстегивать, потом мучения, как у меня с распознанием проводов и релюх - клемм будут. А по теме топика - ничего глобально сложного, нужен кран и помощник (помошница )

Изменено 3 июля 2011 пользователем curtis

[curtis]

Ишшо:

[curtis]

Еще нашел в компе фоток

[curtis]

и вот...

[curtis]

конечный результат еще не фоткал, сфоткаю - отчитаюсь)))

[klexx]

завидую вам что вы можете такое сотворить)

[curtis]

Я бы с радостью этого не творил, если б можно было найти и купить НЕ ржавую 60-ку за реальную цену.

[Volodymyr]

Согласен. Но у нас это слабо реально и ситуация такая что все остальное кроме кузова в ней уже сделано.