дымовая завеса по утрам

[димас 0]

доброго все дня и ночи!!поднимаю столь излюбленный вопрос почему крузак дымит синевой,после перегазовки хорошей все пропадает,после неподолжительной работы на х.х. опять эффект поторяется.кто нибуть боролся с этим.?подскажите пожалуйста,?тнвд проверяли,насос раньше стоит,форсунки опрессованы.но уходит масло!!!!что это такое?????

[test 25]

Дым оседает в трубе, а при хорошем потоке вылетает

[Vladimir24 178]

Горит масло, но на малых оборотах оно не успевает содраться со стенок, а при больших оборотах воздуха много, оно горит, но этого не видно. Видно на переходных режимах, при разгоне. Скорее всего колпачки, хотя может уже и кольца.

Хорошая диагностика: движемся, в режиме торможения двигателем, например под гору, затем резко нажимаем газ, если сзади вылетает облако синего дыма - колпачки. Когда кольца умирают дым на всех режимах, кол-во пропорционально оборотам.

[Леха 0]

А разве в дизеле есть маслосъемные колпачки

[Санек 82]

Конечно есть, куда же без них!

[димас 0]

менял я колпачки с пол года назад,ни фига,эффекта ноль.может турбина жрет масло.и дает такой эффект.на х оборотах,может топливо не догорает из-за маленькой подачи воздуха.?

[Tomat 30]

доброго все дня и ночи!!поднимаю столь излюбленный вопрос почему крузак дымит синевой,после перегазовки хорошей все пропадает,после неподолжительной работы на х.х. опять эффект поторяется.кто нибуть боролся с этим.?подскажите пожалуйста,?тнвд проверяли,насос раньше стоит,форсунки опрессованы.но уходит масло!!!!что это такое?????

120735[/snapback]

Прежде всего, вопрос менял ли воздушный фильтр? (на турбированном не моют, только менять)

Сизый дым бывает от позднего угла опережения, и догорания моторного масла в выхлопном тракте.

Запах какой ? недогоревшего топлива (соляры) или масленый.

[димас 0]

то tomat да фильтра все поменял сегодня эффекта ноль,а запах аж глаза режит,и вонючий,помойму не запах масла.слышал от знакомых раговор про какую то паразитную шестерня,если там зазор в ней появляется то может такой еффект давать.правда ли это?

[димас 0]

то tomat да фильтра все поменял сегодня эффекта ноль,а запах аж глаза режит,и вонючий,помойму не запах масла.слышал от знакомых раговор про какую то паразитную шестерня,если там зазор в ней появляется то может такой еффект давать.правда ли это?

[Tomat 30]

то tomat  да фильтра все поменял сегодня эффекта ноль,а запах аж глаза режит,и вонючий,помойму не запах масла.слышал от знакомых раговор про какую то паразитную шестерня,если там зазор в ней появляется то может такой еффект давать.правда ли это?

122094[/snapback]

Получается угол опережения поздний.

Надо выставить, если не выставляется, то проверить ТНВД.

Про шестерню, думаю она бы у тебя шумела.

[димас 0]

а выставить поворотом тнвд.у меня стоит уже чуть раньше наверно около милиметра от риски,может этого мало?а шестерня не шумит .

[Tomat 30]

а выставить поворотом тнвд.у меня стоит уже чуть раньше наверно около милиметра от риски,может этого мало?а шестерня не шумит .

122182[/snapback]

Устанавливается угол опережения, стрелочным индикатором, в книге по эксплуатации все написано, как это можно сделать.

На глаз все ерунда.

[skh 0]

HDT все сизым дымят посмотри

http://forum.sakh.com/?sub=56559&div=auto

[димас 0]

спасиба за ссылочку!!интересно.все короче мучаются с этой ерундой.но у меня хорошо поддает.сейчас соберу инструмент и полезу лопатить.потом напишу что сделал и какой эффект

[Tomat 30]

HDT все сизым дымят посмотри

http://forum.sakh.com/?sub=56559&div=auto

122931[/snapback]

У меня лично и у соседа, не дымит вообще.

[skh 0]

У меня лично и у соседа, не дымит вообще.

122974[/snapback]

Я не к тому что дым это норма - просто нет смысла париться. Восьмидесяток на Сахалине много, есть убитые почти в ноль, но они ездят и работают и движки работаю уже почти на куче ржавчины (море все таки, все ржавеет). Для себя сделал вывод - субъективно все устраивает и нечего соваться - может лет через пять езды прийдется что-то заменить. Хотя всегда есть соблазн что-то улучшить или профилактику сделать (сам этим болею). Если деньги есть почему бы и не сделать.

[skh 0]

спасиба за ссылочку!!интересно.все короче мучаются с этой ерундой.но у меня хорошо поддает.сейчас соберу инструмент и полезу лопатить.потом напишу что сделал и какой эффект

122943[/snapback]

Я тоже на турбину грешу - все же у нее ресурс 130-150 тыс. У меня как раз не верхнем пределе. Уже внутренний картридж заказал, но пока не уверен стоит ли соваться - полежит пока в запасе. Ну не верю я что на этом двигле можно на 150 тыс. попортить маслосъемные кольца. А турбина - расходный материал.

[shOOtnik 8]

ИМХО ресурс турбы побольше будет раза в 2, скорее надо тнвд настроить и автомат прогрева в особенности, а может дело в топливе.

[Tomat 30]

У меня лично и у соседа, не дымит вообще.

122974[/snapback]

Я не к тому что дым это норма - просто нет смысла париться. Восьмидесяток на Сахалине много, есть убитые почти в ноль, но они ездят и работают и движки работаю уже почти на куче ржавчины (море все таки, все ржавеет). Для себя сделал вывод - субъективно все устраивает и нечего соваться - может лет через пять езды прийдется что-то заменить. Хотя всегда есть соблазн что-то улучшить или профилактику сделать (сам этим болею). Если деньги есть почему бы и не сделать.

123051[/snapback]

Может ты и прав, только поздний угол опережения, вреден для ресурса двигателя (поршневой).

Как правило лет через пять меняют прокладку между рулем и сиденьем, в пользу более исправного автомобиля.

Сизый дым, меня лично всегда настораживает.

Удачи.