TLC 80. есть лифт 2" OME, стоят 33 колеса

[bezdonniy]

Хочу для себя понять, нужна ли полная замена лифт-комплекта (установленный 2" продавать, новый покупать) или можно как-то менее затратно все решить?

Как правильно делать технически? (по подвеске и прочему)

Во что это может встать?

[DIESELMASTER_52]

у меня сейчас стоит лифт ОМЕ +2".

КОЛЕСА 35.полтора года ежжу так.ювообщем то нормально,но передок иногда пробивает об арку крыла.

тоже думал что надо менять весь комплект.но не стал.

купи лифт комплект ТАМЕРЛАН-ЗАНРУСС-в нем все есть. и проставки под пружины,с удлинителями аммортов.

вообщем сам тут глянь. это тебе надо. http://www.offroad-group.com/index.php?productID=764

Изменено 25 июля 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[bezdonniy]

Т.е. это как раз будут добавки к моему существующему лифту? Ничего выкидывать не придется, просто докупить и установить?

А главные пары или что-нибудь еще нужно менять при переходе на 35 колеса?

[Nail ufa]

у меня сейчас стоит лифт ОМЕ +2".

КОЛЕСА 35.полтора года ежжу так.ювообщем то нормально,но передок иногда пробивает об арку крыла.

тоже думал что надо менять весь комплект.но не стал.

купи лифт комплект ТАМЕРЛАН-ЗАНРУСС-в нем все есть. и проставки под пружины,с удлинителями аммортов.

вообщем сам тут глянь. это тебе надо. http://www.offroad-group.com/index.php?productID=764

а про боди в подписи забыл???

[ILYA80]

Рассказываю как "чайник" "чайнику".

Тоже купил 80-ку с лифтом +2 (только тач дог) и задался целью воткнуть 35-е колеса. Форум читал всю зиму пока не пришел к наиболее эффективному и вполне бюджетному решению.

Для 35-х колес нужен лифт не менее +4 дюйма.

Твой лифт дают только пружины и амортизаторы. Для подъема больше 2-х дюймов нужны доработки подвески.

Как уже отметил Дизельмастер 52, все необходимое есть в комплекте ZANRUS от Ярослава TLC. Установка этого комплекта возможна с пружинами и амортами от +4" до +6".

Таким образом, кроме ZANRUSа, тебе нужно либо покупать новый комплект (пружины и амортизаторы), либо удлинять старые. Я выбрал последний вариант, он более экономичный (по крайней мере сезон можно откататься).

Как удлинить? Снова обращаемся к Ярославу, у которого имеются в продаже проставки под пружины и солдатики для амортизаторов, которые соответственно дают подъем еще на 2 дюйма. Покупку новых пружин и амор-в можно отложить.

Итого получаем лифт 4 дюйма. Цена вопроса 20 тыс.руб. Ну еще стоимость установки - это как договоришься.

35-е колеса нигде не задевают, управляемость отличная, уедешь гораздо дальше

[DIESELMASTER_52]

To: @Nail ufa,

а про боди в подписи забыл???

написал давно,а не стал его ставить-убедили,отговорили меня друзья/форумчане. <_<

щас поеду в Питер,к Ярославу -долифтоваться ЗАНРУСС комплектом.

PS

А главные пары или что-нибудь еще нужно менять при переходе на 35 колеса?

ты знаешь,я сначала немного поездил на парах 4.1

и мне не понравилось-динамика была вялая

.поставил себе 4.56 и машина поехала лучше чем на стандартных колесах..

прет как бронепоезд-то есть хорошо.

вообщем-если есть возможность-то лучше пары поменять.

Изменено 25 июля 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Mikhail]

при 33 колесах не стал бы менять пар.отлично прет их машина, вопрос только по клюшкам, надо ли ставить удлинители, конечно угол изгиба кардана меняется, но не критично, вроде как уже 4 года стоит лифт, пока жива крестовина

[bezdonniy]

Всем спасибо за ответы!