Диаметры болтов

[Migel]

делал бодик сам полностью

копролон покупал отдельно болты и тп

вопчем никаких неразрешимых проблем не встретил

если нада кому для китайца

проставок 14 шт

болты под кузовом 12 6 шт

под кабиной 10 8 шт

длина зависит от высоты бодика в моём случае (55 мм) ставились болты на 160 мм под кабину и 90 мм под кузов

удлиннитель горловины = кусок трубы пкт нашёл в огороде

удлиннитель рулевого на китайце ненужен запас огого

када придумаю как поднятьдвигло с раздаткой допишу

[TLCrazy]

А почему все молчат про вопиющие проблемы этих бодилифтов?

у четверых моих знакомых проблема - выламывает кузов в задних точках крепления. Машины TLC 70, 80, 95.

Почему бы уважаемым бодилифтмейкерам не предупреждать пользователей об этом? а еще лучше разработать усиленный вариант бодилифта, с болтами увеличенного диаметра и чем либо посерьезней, чем кузовные шайбы?

[Migel]

TLCrazy

была 80 ка с бодиком

щаз китаез с бодиком ....

ничего не ломает не выламывает

протягивать\проверять нужно это факт

на китайце перестраховался - поставил гровер + самоконтрящиеся гайки и болты от головки блока ТАЗО

[Bolomut]

2 год ужо с ним

три раза тьфу ,пока полет нормальный .

Проблема токо одну вижу , обязательно осматривать подушки кузова .

[Ivanida]

Ну вот значит так:

После установки бодилифта 6 см на 130 Сурф выявилось несколько косяков по конструкции самой машины. Если вмешиваться, конечно, в нее.

Во, сказанул...

До этого машин мной был оснащен лифтом подвески 2,5 дюйма.

1) Труба от коллектора села вплотную на кузов в подкапотном пространстве. Интересный звук трения при движении . Вылечили монтировкой и кувалдой.

2) Раздаткой пользоваться было нереально. Кронштейн привода при включении Н4 упирался в карданный вал. Понижайку вообще нельзя было воткнуть. Вылечили установкой спец-проставок под крепление коромысла включения (снизу, есссно). Напомню, коробка АКПП.

3) Непонятный косяк, а именно, "одубел" ГУР

Причем ГУР работает почти так-же по усилию на руль, но возвратное движение рулевого колеса отсутствует напрочь, когда из поворота выходишь. Как лечить, непонятно. Причина-непонятна. Если кто сталкивался, пишите!!!

Во всем остальном вот так

Ах, да!

Борису ака Bor169 за помосчь ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ НА ВЕСЬ ФОРУМ!!!

[Ivanida]

А почему все молчат про вопиющие проблемы этих бодилифтов?

у четверых моих знакомых проблема - выламывает кузов в задних точках крепления. Машины TLC 70, 80, 95.

Почему бы уважаемым бодилифтмейкерам не предупреждать пользователей об этом? а еще лучше разработать усиленный вариант бодилифта, с болтами увеличенного диаметра и чем либо посерьезней, чем кузовные шайбы?

123602[/snapback]

Не скажи.

На моей машине места креплений кузова к раме усилены в заводских условиях, там типа шайбы, что-ли, приварены и закрашены, или как их назвать, короче, толще в тех местах кузов.

А выламывает-эт от того, что:

1) не закручено

2) открутилося и хлобыщет

3) гнилой пол, соотв. и места креплений

Больше вариантов нет.

Проставка вообще влиять на выламывание вряд-ли может. Там штатно тоже своеобразные проставки стоят ИМХО. Сам откручивал и видел, только они из очень плотной резины. Их при бодике на месте оставляют.

И они ниже. Немного

[ilyha]

надо все проверять

на разболтаном задке покатался - подразбило подушки

щаз регулярно проверяю затяжку

[Химик]

TLCrazy

Тот вариант что мы наточили из стали в форме катушек - очень легкие и намного прочней. Выламывает от разболтанности - капролон потихоньку течет и появляются люфты - наблюдал у Павло. Катушки из стали прикрученные с гровером не ослабляются и подтягивать их не надо (проверенно) - болты предусмотрели 12 для ранера - дырки легко пробиваются болтом. Бодики свои будем ставить сами продавать не будем.

[Petyara]

Ну и расскажи мне как он течет?To: Химик

Как воск? или как сметана?

У меня стоял, ничего похожего замечено небыло...........

[S.G]

болты крепления нивского рул. редуктора к раме есть во всех магазинах. подходят идеально.шайбы 6см сверху и снизу, продлят срок площадки.

[Железная Саранча]

Химик  Вчера, 12:49 Сообщение #28 

.... Выламывает от разболтанности - капролон потихоньку течет и появляются люфты - наблюдал у Павло.

Никуда он не течет. У него температура плавления 240 градусов. Прочность у него как у бронзы. У меня в течение года стоял бодилифт 40 мм. Потом я перелифтовался на 60 мм. Специально проверил контрольные размеры проставок 40 мм после года эксплуатации. Никаких смещений, сплющиваний, люфтов не обнаружил.

Поставил еще такой эксперимент. Взял подушку 40 мм, положил на асфальт и попытался разбить ее кувалдой. Специально бил углом кувалды в отверстие под болт. Расколоть так и не удалось.

[Petyara]

To: Железная Саранча

Алексей, нет смысла обращать внимание на высказывания чемпионов-теоретиков, все равно опыта у них нет и не предвидится........

[serg-hard]

TLCrazy говорит реалии и один из упомянутых знакомых - я. Затянуто было все как надо и ничего не открутилось, пол не гнилой.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F0%E5%EF%E5%E6

[Железная Саранча]

TLCrazy говорит реалии и один из упомянутых знакомых - я. Затянуто было все как надо и ничего не открутилось, пол не гнилой.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F0%E5%EF%E5%E6

Может у нас в Питере машины какие-то особенные. Ни у одной машины отлифтованной комплектом нашего производства не было никаких проблем с кузовом.

Более того. Пример. При возвращении со "Ждановского Ужаса" лифтованный Патруль (6 см) в лобовушку сошелся с УАЗиком. УАЗик на помойку, у Патруля смяло крыло, капот, погнуло раму (!), но при этом в местах крепления проставок все было ок (кроме левой передней естественно).

Фото:

[serg-hard]

To: Железная Саранча

Ну возможно Ваши комплекты какие то особенные Мой был лифтован наборчиком из 4х4шопа, но дело то было не в комплекте, а в том что при лифте я не увеличил проставку между последними и предпоследними опорами. Нагрузка на последнии опоры были дикими. У меня висит запаска весом 55 кг на калитке и лежак в салоне со шмурдяком - около 100 кг. А так как люблю быстро погонять по пампасам, то эффект получился абсолютно предсказуемым.

PS: Для информации - бодик до отрыва задних крепежей простоял 2 года, пробег ~25 тык, из них ~ 14 тык вне дорог.

[ilyha]

To: serg-hard

а что за проставки между последними и предпоследними

это которые в районе изгиба рамы такие еще без болтов

[serg-hard]

To: ilyha

Да - именно они

[ilyha]

кстати вот их в комплекте от Саранчи и небыло

пришлось чуваков которые ставили бодик просить чтобы ченить придумали - подошла какаято подушка от двигателя

[serg-hard]

To: ilyha

Никто их в комплект не вкладывает - хотя однозначно надо! Я поставил металлическую платформу под штатную подушку.

Мне еще и на передние проставки пришлось болты новые вытачивать, так как спереди необходимы болты длиннее на 40мм, чем на остальных проставках.

[ilyha]

+1