кто гильзовал 3Л

[Имрамыч 21]

Раскидал дизель и тупо в него пялюсь- где там гильзы? Даже если они там есть, то не думаю, что в домашних условиях их можно выбить-запресовать, даже стыка не просматривается. Кто подобное делал, сам?

[havarz 1]

Фото блока.

[Dimas465 184]

To: @Имрамыч, Сначала нужно измерить износ а потом решить под какой ремонтный размер растачивать.Гильзуют такие блоки только тогда когда точить уже нечего.

[havarz 1]

To: @Имрамыч, Сначала нужно измерить износ а потом решить под какой ремонтный размер растачивать.Гильзуют такие блоки только тогда когда точить уже нечего.

Вопрос не в том, что точить. Это и так понятно. Вопрос - гильзуется ли 3L в принципе. На фото именно тот блок двигателя, что разобрал Имрамыч.

[Dimas465 184]

To: @havarz, В конце 90х годов гильзовали такие и не раз .На ресурс сильно влияет качество металла из которого сама гильза сделана.

[havarz 1]

To: @havarz, В конце 90х годов гильзовали такие и не раз .На ресурс сильно влияет качество металла из которого сама гильза сделана.

Если не трудно. Опиши процесс. Хотелось бы конечно с фото :blush:. Точить у нас в радиусе 1500 км, если не больше, негде. А так или попробовать гильзануть, или просто выбросить.

[Dimas465 184]

To: @havarz, Так для того чтобы гильзы поставить тоже растачивать надо и ,без оборудования и квалифицированного расточника никак не получится.

[uh3 2]

To: @havarz, Так для того чтобы гильзы поставить тоже растачивать надо и ,без оборудования и квалифицированного расточника никак не получится.

+100

Более того, после того как загильзуют, новые гильзы тоже надо расточить и хон нанести. Так что если нет у вас расточника в радиусе 1500км- ехать вам туда где есть

[serg898 18]

Раскидал дизель и тупо в него пялюсь- где там гильзы? Даже если они там есть, то не думаю, что в домашних условиях их можно выбить-запресовать, даже стыка не просматривается. Кто подобное делал, сам?

- гильзуется блок достаточно просто ... но без вертикально-расточного станка и грамотного специалиста (который набил на этом руку(тренируясь скажем на вазовских блоках) - делать это думаю не стоит (хотя попробывать можно :lol: приготовясь при этом к замене блока ).

- не надо там ни чего выбивать (ни в коем случае) !

- гильзовка(или перегильзовка) блока производится примерно так : цилиндр растачивается под ремонтную гильзу (с соблюдением всех допусков посадки ,натягов и т.д. (по умолчанию - гильзы новые уже в наличии) , в зависимости от строения блока - цилиндр растачивается так чтоб гильза вставала либо с верхним упором либо с нижним (последний предпочтительней...- ну эт тонкости),гильзы запресовываются с помощью оправки ( последняя изготавливается на токарном станке)- как запресовываются - это отдельная тема :lol: ,потом гильзы(теперь это уже отремонтированные цилиндры, растачиваются , хонигуются- с соблюдением всех технических требований относительно этого блока !)

- оснастка: вертикально-расточной станок ,вертикально-хониговальный станок , токарно-винторезный станок, токарь со светлой головой ...

[Romzes26ru 2]

Лучше уже под 5L расточить, чем гильзовать. Деньги теже, а мощи больше

[Имрамыч 21]

To: @serg898,

Наконец то вразумительный ответ! Я ведь на советской технике воспитан, где гильза- это гильза, которую можно выбить и вместо неё можно забить новую. Мне только и надо было узнать, есть там гильза или нет.

Сам себе отвечу так- ПЕРЕгильзовать невозможно, можно только загильзовать! Что в наших условиях невозможно, впрочем как и расточить под ремонтный размер. практически новый блок на помойку :blink: К.вал таже история, но он весит 22кг., в принципе можно посылкой отправить на шлифовку.

Машину забрал у человека, который мне не все деньги за неё выплатил, пока она у него была, кто то песка ему сыпанул, он на ней доездился, что дизель уже на масле вразнос уходил, уровня на 5 км хватало, общий пробег, всего 93тыс!. машина больше года простояла, теперь это мой геморрой, а те бабки, что он мне выплатил, хорошо если ремонт покроют.

PS

Во Владике за контрактник до 100тыс. пробега, 120000р нарисовали!!! Что с ценами творится?!

[havarz 1]

Тогда не понятно какие тут на форуме гильзы барыжат. Специально спрашивал у человека, что за гильзы. Он ответил, что они уже хонингованные, готовые под установку.:unsure:

[serg898 18]

Тогда не понятно какие тут на форуме гильзы барыжат. Специально спрашивал у человека, что за гильзы. Он ответил, что они уже хонингованные, готовые под установку.:unsure:

. . . Не знаю кто что и чего барыжит но по поводу гильз , поршней и прочих деталей где важен зазор в сопряжении-двух одинаковых деталей фактически нет!! (продаются готовые к эксплуатации гильзы!!! . . . - это утопия:-) :-) :-) )

ЗЫ: . . . Ща я доберусь до компа . . .

[serg898 18]

... ВО! наконецто ... с компа печатать удобней(с телефона мобильней но не так быстро )

- вот вы тут говорите " гильзы разхонигованые и готовые к работе и т.д. и т.п. ,- не буду отрицать -такие гильзы в природе существуют ... но на тойотах - не встречал :unsure: (такие гильзы применяются на дизелях корейского авторпому(киа-преджио 3.0Д , киа карнивал 2.9ТД, а киа это некогда слизаная мазда а значит - всетаки задумка японскогу проихождения ..) встравляются в блок цилиндров - "от руки" - ни чего точить не надо - по сути вечный мотор...но! - там под это расчитан блок ),гильзы же расчитанные под посадку с "натягом"-ну вот хоть какой у неё наиотличнейший хон будет - при замере ДО запресовки в блок и ПОСЛЕ = будет иметь абсолютно разные размеры! приведу пример: внутренний диаметр гильзы=96, наружний=100, натяг при посадке в блок= 0.02 , мотажный зазор меж поршнем и цилиндром 0.08 (тоесть получается когда гильза не в блоке - мереем нутрометром (индикаторного типа) = получаем идеальное сопряжение (по умолчанию,-и всё вроде здорово ),но вот запресовали гильзу в блок ... - внутренний диаметр (из за натяга 0.02) теперь у нас не 96.00 ,а 95.98, а соответственно и монтажный зазор теперь равен 0.06(а это для поршня дизельного двигателя(ввиду его не малого размера , а соответственно и немалого теплового расширения) уже мало ... критически мало!- прихватит его при нагреве двигателя до рабочей температуры! (не ну он канеш не заклинит, но вот поверьте - поршень пострадает и будет подлежать замене ).

- из всего этого напрашивается вывод что хоть гильза и хонигована (и готова к установке и эксплуатации),но после запресовки в блок - требует последующей обработки (ну тоесть необходима подгонка под тех требования ремонтных операций касаемых данного двигателя)

ЗЫ: это все канеш - написано так ...не в даваясь в подробности но вот если расписать нюансы ... - тут немножко по больше времени надо

[y_mach 8]

To: @serg898,

Наконец то вразумительный ответ! Я ведь на советской технике воспитан, где гильза- это гильза, которую можно выбить и вместо неё можно забить новую. Мне только и надо было узнать, есть там гильза или нет.

Сам себе отвечу так- ПЕРЕгильзовать невозможно, можно только загильзовать! Что в наших условиях невозможно, впрочем как и расточить под ремонтный размер. практически новый блок на помойку :blink: К.вал таже история, но он весит 22кг., в принципе можно посылкой отправить на шлифовку.

Машину забрал у человека, который мне не все деньги за неё выплатил, пока она у него была, кто то песка ему сыпанул, он на ней доездился, что дизель уже на масле вразнос уходил, уровня на 5 км хватало, общий пробег, всего 93тыс!. машина больше года простояла, теперь это мой геморрой, а те бабки, что он мне выплатил, хорошо если ремонт покроют.

PS

Во Владике за контрактник до 100тыс. пробега, 120000р нарисовали!!! Что с ценами творится?!

Точить на нужный размер и менять поршни с кольцами. Но, все упирается в токарей и оборудование - они должны замерить овалы, глубину задиров и вынести вердикт - точить (под какой размер) или уже гильзовать. То же относится и к коленвалу - необходимо промерить все шейки, чтобы уже их шлифовать или растачивать.

[serg898 18]

To: @serg898,

Наконец то вразумительный ответ! Я ведь на советской технике воспитан, где гильза- это гильза, которую можно выбить и вместо неё можно забить новую. Мне только и надо было узнать, есть там гильза или нет.

Сам себе отвечу так- ПЕРЕгильзовать невозможно, можно только загильзовать! Что в наших условиях невозможно, впрочем как и расточить под ремонтный размер. практически новый блок на помойку :blink: К.вал таже история, но он весит 22кг., в принципе можно посылкой отправить на шлифовку.

Машину забрал у человека, который мне не все деньги за неё выплатил, пока она у него была, кто то песка ему сыпанул, он на ней доездился, что дизель уже на масле вразнос уходил, уровня на 5 км хватало, общий пробег, всего 93тыс!. машина больше года простояла, теперь это мой геморрой, а те бабки, что он мне выплатил, хорошо если ремонт покроют.

PS

Во Владике за контрактник до 100тыс. пробега, 120000р нарисовали!!! Что с ценами творится?!

... хммм...хммм - слушай а ты вот конкретно вот этот двигатель (вот как есть - россыпью "в мешке" ) не продаешь :blush: ... блин 3L - реально мечтаю пусть бюджета пока нет ... ноооо,... вот блин хочу!

- тут просто тема какая : вот говорят же - для кого война ,а для кого мать родная (С)"9 рота". вот здесь ситуация пимерно такая же - двиг: - умер полностью( тоесть по сути он и стуканул и и под гильзовку, по всем нормо-часам , и стоимостям запчастей - тут блин получится = НЕрентабельность ремонта :unsure: ) - для кого то это - полнейший головняк , а для кого то ... - это чистый лист

Изменено 6 августа 2011 пользователем serg898

[Андрей-312 104]

Сергей,

ты посмотрел хоть где он - на севере Камчатки. Оттуда доставлять - золотым выйдет.

Проще убитый из Владика выписать. Есть там вполне бюджетные (я смотрел на днях), но наверняка мертвые. Ты справишься

Изменено 6 августа 2011 пользователем Андрей-312

[kolyan 2]

Во Владике за контрактник до 100тыс. пробега, 120000р нарисовали!!! Что с ценами творится?!

а чё не мельён сразу ... в нерезиновой за треть ценника купить можно

[Имрамыч 21]

.. хммм...хммм - слушай а ты вот конкретно вот этот двигатель (вот как есть - россыпью "в мешке" ) не продаешь

Сергей,

ты посмотрел хоть где он - на севере Камчатки. Оттуда доставлять - золотым выйдет.

Ну да... в это всё и упирается.

а чё не мельён сразу ... в нерезиновой за треть ценника купить можно

Колян, а можно подробнее? Чтоб до 100тык пробег и за 40тыр., я 2 возьму, с Москвы у меня доставка налажена лучше чем с Владика.

[MUDZILLA 1]

гильза германия 700р/шт...3L